「特快列车」特快列车是不是绿皮车

今天我们来聊聊特快列车,以下6个关于特快列车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

高铁、动车、特快、直达、快速列车有啥区别呢？

G指高铁，D指动车，C指城际，Z指直达火车，T代表特快列出，K指快速列车。

K指的是快速列车，它主要使用25B、25G型客车，运行速度不超过120公里/小时。

D指的是时速不高于250公里的动车组，在既有线路运行速度不超过200公里/小时。

T指的是特快列车，主要使用25K型客车，运行速度不超过140公里/小时。

Z指的是直达列车，使用25T型客车，运行速度不超过160公里/小时。

G指的是时速不高于380公里不低于300公里的动车组，目前最高运行速度不超过300公里/小时。

扩展资料

列车等级

车票的首字母具体的说是铁路列车车次的一种等级编号。

Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是“特”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

K开头的列车，快速旅客列车，简称快速，字母K是“快”字汉语拼音的简写，这样的列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心 。

L开头的列车：临时列车，简称临客，是“临”字汉语拼音的简写。

S开头的列车：市郊铁路。

C开头的列车：城际高速铁路。

Y开头的列车：旅游列车，简称游。是“游”字汉语拼音的简写。

无字母：普客列车。

X开头的列车：行包快运。

参考资料来源：百度百科-中国铁路

火车普快和特快的区别

主要区别有，运营最高时速不同、停靠车站不同、使用车体不同，具体如下：

一、运营最高时速不同

1、普快列车

普通速度列车，指行驶速度慢的火车，一般情况下，常规车速100km/h，最高时速为120km/h左右。

2、特快列车

特快列车，指特别快速旅客列车，最高时速为140km/h。

二、停靠车站不同

1、普快列车

一般停靠县级及以上车站。

2、特快列车

一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站。

三、使用车体不同

1、普快列车

车体一般使用25G型客车、25B型客车、22B型客车、22型客车及双层25B型等。

2、特快列车

主力车体是25K型车体，少数使用25T型车体。

参考资料来源：百度百科-普速列车

参考资料来源：百度百科-普快列车

参考资料来源：百度百科-特快列车

特快列车指的是什么

特快是中国旅客列车的一种，用字母T表示，读作“特”，比如T128/5次（东莞东—成都），读作特一百二十八（五）次。除此之外，旅客列车还有K字头（快速）、Z字头（直达特快）、纯数字列车（普快、普慢）、N字头（管内快速列车）、L字头/A字头（临时旅客列车）、Y字头（旅游列车）、D字头（动车组列车）、C字头（城际高速动车组列车）、G字头（高速动车组列车）等。还有一种特殊的列车S字头列车，“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车，也有说S开头的列车是市郊列车。S开头的市郊列车支持所属城市的公交一卡通，根据开行城市的规定采用公交一卡通可以享受一定的折扣优惠。通常类似轻轨和地铁采用循环发车和定点班次的模式运作。注意，S开头的市郊列车不支持网上订票，是随到随乘的。其中，L字头和N字头列车目前不再开行。列车优先等级在一般情况下是G字头列车＞D字头列车＞Z字头列车＞T字头列车＞K字头列车＞普快（慢）列车＞临时列车。货车让客车，晚点车让正点车，列车等级相同时，那么车次小的列车优先于车次大的列车。

免费的特快列车指的是

1、免费的特快列车是中国上世纪50年代晚期推出的一项重要政策。特快列车是一种速度比较快，途经站点较少的铁路客运列车。由于中国的经济基础较为落后，交通运输系统的发展也相对滞后，导致了人们出行的困境。免费的特快列车政策则是为了更好地满足人民出行的需求。

2、在那个年代，免费的特快列车的推出让众多人受益，因为人们没有钱去购买车票，但他们也需要出行。免费的特快列车当时免费提供给广大工农群众使用，让他们可以更方便、更快速地出行。这项政策大大改善了人民生活水平，也为中国的经济发展增加了活力。

3、虽然免费的特快列车政策在今天已不再实行，但其在当时对中国的交通运输和社会经济发展都产生了显著的影响，被视为中国改革开放前期的经典政策之一。

4、免费的特快列车的推出，不仅是为了方便人民出行，也反映了当时中国国家和社会的发展和变化。1950年代至1960年代，中国进行了土地改革和农业合作化运动，促进了农村经济的发展和农民收入的增加。与此同时，工人、干部等城市居民的生活也得到了相应的改善。 免费的特快列车政策，成为了当时中国国家政治、经济和社会变革的一种表现形式。

5、此外，免费的特快列车政策也提高了人们的旅游热情，促进了文化、知识等交流，进一步促进了民族团结和社会发展。同时，这种政策的实施也启示了其他国家实现平等的机会和资源分配，提高全体人民生活水平的可能性。

总之，免费的特快列车政策是中国历史和社会的重要组成部分，代表了那个时代的特点和中国所面临的挑战。对于中国国家的历史发展和现代化建设，它都有着不可或缺的地位。

现在K字头(快速)列车和T字头(特快)列车还有什么区别?

K字头(快速)列车和T字头(特快)列车在停站、使用车厢以及车速等方面都是不同的，它们的区别为： 1、停站不同。特快停站数较少，一般不在小站停靠，只在大站停靠；而快速列车会在小站停靠，其站点比特快丰富。 2、使用车厢不同。快速多为红皮的25B或25G机供车底，少数25K；T特快多为蓝皮的25K或25T车底。 3、车速不同。使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度为160km/h。而快速列车的车速通常在110km/h左右。 参考资料来源：百度百科——快速列车 参考资料来源：百度百科——特快列车

火车快速与特快有什么区别

火车快速与特快在其车次表达方式和使用车型及行驶速度都是有区别的，它们的区别为： 1、车次不同。快速旅客列车使用的车子为K；而特别快速列车使用的车次为T。 2、车速不同。快速旅客列车的车速100-120公里/每小时左右，而特别快速列车的车速在120公里/每小时以上。 3、使用车型不同。快速旅客列车多为红皮的25B或25G机供车底，少数25K；特别快速列车多为蓝皮的25K或25T车底。 4、运行方式不同。快速旅客列车停站较多，多为中等以及上大城市，运行中经常要待避等级以上的列车，如特快，直达特快，动车组；特别快速列车多为省级省会大城市，停站少，待避次数较少。 参考资料来源：百度百科——特快列车 参考资料来源：百度百科——快速列车

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