「宝天高速公路」宝天高速公路收费所

今天我们来聊聊宝天高速公路,以下6个关于宝天高速公路的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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天宝高速公路介绍？

宝天高速公路，是中国陕西宝鸡至甘肃天水的一段高速公路，全长131.2公里，总投资66.96亿元，已于2009年9月26日建成通车。该采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。中达咨询对天宝高速公路的基本信息介绍如下：

天宝高速公路——概况

G30国家高速公路-连霍高速公路宝(鸡)天(水)牛背至天水段公路工程(简称连霍高速宝天段甘肃段)，起始于陕西和甘肃两省交界处的牛背，终至甘肃省天水市麦积区甘泉镇接连霍高速天水过境段（2011年8月预计建成后连霍高速西安-兰州段为全程高速公路）。

天宝高速公路——社会意义

作为连云港至霍尔果斯国家高速公路的重要组成部分，是甘、陕、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的重要桥梁和纽带，将在国家公路网中起着承东启西的重要作用；同时也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架中的重要组成部分；该公路的建设不仅是甘肃省交通运输发展的需要，而且还能辐射到周边地区，带动沿线区域经济发展，形成西陇海交通经济带，也是当地旅游业发展的需要；是改善投资环境与生存环境，加快西部脱贫致富步伐的需要。因此，本项目的实施无论对国家公路网的建设还是对促进甘肃省等西部省份区域经济发展均具有十分重要的战略意义。

天宝高速公路——工程概况

天宝高速公路经国家发改委发改交运(2005)159号文件批准立项、交通部交公路发(2005)246号文件批准初步设计，路线全长91．114km，估算总投资66．963亿元，平均每公里造价7349万元；按全立交、全封闭四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度24．5m；沿线布设特大桥2座，其中李子坪1号特大桥长2573m、大桥52座、中桥25座、小桥18座，桥梁总长18661m，占路线总长19．5%；特长隧道3座，其中大坪里隧道长12233m、长隧道8座、中隧道5座、短隧道7座，隧道总长35326．5m，占路线总长36．9%；涵洞120道；通道17处；天桥15座；互通式立交桥5处，分离式立交桥8处；工程永久占地面积5063亩。路线途经东岔镇、利桥乡、党川乡、麦积乡、甘泉镇等五个乡镇。宝天高速公路(甘肃段)于2005年8月开工建设，2009年9月25日竣工通车，工期4年。

连霍高速宝天段陕西段是国务院2006年确定的西部大开发“十大工程”之一，是G30连霍高速公路的重要组成部分。同时，也是陕西省“2637” 高速公路网规划的重要段落。项目（陕西段）路线全长 40.2公里，设计时速每小时80公里，批准概算规模27.2亿元。起点位于宝鸡市石家营村，与已建成的连霍高速西宝段（原西宝高速）终点相接，向西沿渭河川道布线,经高家镇、晁峪乡、坪头镇、胡店镇至陕甘交界的牛背村，与甘肃境内正在建设的连霍高速宝天段相接。该项目2005年开始安排前期工作，2006年完成了勘察设计以及路基桥隧工程的施工和监理招投标等工作,同年8月29日试验段开工,2007年3月9日,项目全线开工建设。总工期3年,已于2009 年9月26日建成通车。

天宝高速公路——建设意义

9月26日国家高速连（连云港）霍（霍尔果斯）线宝鸡至天水高速公路陕西段26日正式通车，这标志着陕西与甘肃两省首次实现了高速公路对接，也使得长期困扰两省人员与物资交流的边界交通瓶颈问题得到了解决。

天宝高速公路——出口及景点

麦积互通式立交出口:可通往麦积山石窟、仙人崖、街亭古镇、街亭、温泉度假村等景区。

石门互通式立交出口:可通往石门景区、仙人崖景区、麦积山石窟等景区。

利桥互通式立交出口:经石门景区——仙人崖可到麦积山游览。

桃花坪互通式立交出口:可通往桃花沟景区。

东岔互通式立交出口:可通往310国道。

宝鸡陈仓互通式立交出口:向西南,经大散关可至汉中；向东,上西宝高速至西安

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宝天高速公路收费标准介绍？

宝天高速公路收费站:麦积收费站、石门收费站、利桥收费站、桃花坪收费站、东岔收费站、东岔主线收费站、坪头镇陈仓主线收费站。建筑网对宝天高速公路收费站以及收费标准基本信息的介绍：

收费站

天水境内:麦积收费站、石门收费站、利桥收费站、桃花坪收费站、东岔收费站、东岔主线收费站。

宝鸡境内设一个主收费站:坪头镇陈仓主线收费站。

收费标准

宝天公路牛背至天水段车辆通行费收费标准如下:

一、车辆通行费收费标准。

车辆通行费按车辆行驶里程和车辆出厂时标定吨(座)位分车型计收,客车每10个座位折合1吨。小车(含6座及6座以下小型客车、越野车)0.50元/车·公里；2吨以下(含2吨)各类客、货车0.60元/车·公里；2—5吨(含5吨)各类客、货车0.90元/车·公里；5—10吨(含10吨)各类客、货车1.30元/车·公里；10—20吨(含20吨)各类车辆1.60元/车·公里；20吨以上的各类车辆2.00元/车·公里。

二、通过宝天高速公路牛背至天水段麦积山特长公路隧道车辆,另按车型收取隧道车辆通行费。具体收费标准为:

小车(含6座及6座以下小型客车、越野车)20.00元/车·次；2吨以下(含2吨)各类客、货车30.00元/车·次；2—5吨(含5吨)各类客、货车40.00元/车·次；5—10吨(含10吨)各类客、货车50.00元/车·次；10—20吨(含20吨)各类车辆60.00元/车·次；20吨以上的各类车辆70.00元/车·次。

三:单向行驶陕甘两省只收一次费。

除此之外,凡行驶宝天高速公路牛背至天水段的超载超限车辆,按《省物价局、省财政厅关于收费公路载货类汽车车辆通行费试行计重收费的通知》规定收取车辆通行费。

四、宝天高速陕西段则实行联网收费,统一车型分类,货车实行计重收费,缴纳车辆通行费。按照宝鸡至牛背高速公路收费标准,西安——宝鸡通行费,包括小车在内的7座以下一类客车仍保持60元,西安——陈仓为100元,再加上宝天高速甘肃段收费标准计算,西安——天水小车通行费约为165元。

停车区

桃花沟附近设有1处停车区:桃花坪停车区。

除此之外,从燕子关隧道——康家崖隧道有一处停车区,街子温泉段有一处停车观景台。

服务区

百花附近有1处服务区:百花服务区,该区包含吃、住、商品、加油等多项服务,规模较大。

甘泉段有一处服务区,但因其属于过境段,因此规模较小。(所有服务区尚未投入使用)

客运专线

天水——宝鸡高速客车每日6:50分早班发车,每隔半小时一班,末班车为晚18:20分发车。每车均有5个商务座,票价为45元,其余为普通座,票价为40元。始发站:天水长途汽车总站、麦积汽车站。终到站:宝运汽车站。

天水——西安高速客车每日7:00分早班发车,每隔半小时一班,末班车为晚18:00分发车。每车均有5个商务座,票价为85元,其余为普通座,票价为82元。始发站:天水长途汽车总站、麦积汽车站。终到站:西安市解放门车站

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十天高速限速多少

该地高速限速是100km/h。

十天高速一般指十堰—天水高速公路。该高速公路，简称十天高速，又称十天高速公路。十天高速公路（G7011）是国家高速公路网五横七纵体系中横向连接线福银高速公路（G70）中的一段分支，东起湖北十堰市，西至甘肃天水市，连接湖北、陕西、甘肃三省，与建成的宝天高速公路天水过境段相接，主线长度188.7公里，总里程约750公里。

麦积山隧道有多少公里

麦积山隧道全长12.290千米，麦积山隧道分左、右线，其中左线隧道长12.286公里，右线长12.290公里，麦积山隧道双洞总长为24.58公里。麦积山隧道是迄今为止甘肃省最长、全国第四长的公路隧道，其6330米的独头掘进长度创下了亚洲第一的新纪录。 麦积山隧道东端洞口位于麦积区东岔镇境内，西端洞口位于麦积区利桥乡境内，主洞穿越秦岭主脊。 麦积山价值意义 麦积山隧道于2005年9月开工建设以来，施工最对克服了掘进过程中破碎带、断裂带等不良地质条件，超前规划，科学施工，在通风、排烟、排水、施工人员的劳动保护等方面创下了多项国内乃至亚洲之最，为我国在特长隧道施工方面积累了经验，刷新了我国同类隧道施工新纪录。 作为宝天高速公路头号控制性工程的麦积山隧道的顺利贯通，标志着宝天高速公路项目不确定控制性因素的彻底解除。宝天高速公路的建成，将打通西部地区与东部地区高速公路的瓶颈，对加速开发西部地区有着非常重要的意义。

中国最长的10个隧道都在哪里？

中国最长的10个隧道：

1、秦岭终南山公路隧道

秦岭终南山公路隧道，又称秦岭终南山隧道、终南山隧道，为中国第一长双洞公路隧道，也是亚洲第二长公路隧道、世界第三长公路隧道。在陕西境内的西康高速公路北段，隧道穿越秦岭山脉的终南山，隧道长18.020千米，双孔，四线道，秦岭终南山特长公路隧道按高速公路设计。

2、凉山州锦屏山隧道

锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。它既是为锦屏一级、锦屏二级、卡拉、杨房沟、孟底沟等水电站服务的特长交通隧道，又是锦屏二级水电站引水隧道施工的超前勘探洞和施工辅助洞。

3、巴陕高速米仓山隧道

米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，米仓山隧道全长13.81千米，其中陕境3千米，川境10.8千米，2018年8月9日，巴陕高速米仓山隧道全线贯通。巴陕高速于2018年11月22日上午10时实现全线正式通车。

4、太古高速公路西山特长隧道

西山特长隧道位于山西省太原至古交的太古高速公路上，隧道长13.6千米。曾作为交通运输部首批风险评估试点工程，施工难度极大。

5、新二郎山隧道

新二郎山隧道于2012年8月正式开工，2017年9月26日贯通。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。

6、长平高速虹梯关隧道

山西长平高速虹梯关隧道为两洞隧道，其左、右线长度分别为13.122km和13.098km，虹梯关隧道处于山西省平顺县虹梯关乡与河南林州市之间。隧道于2009年6月底开工，2013年9月建成通车。

7、蒋渭水高速公路雪山隧道

雪山隧道位于北宜高速公路，隧道全长12.9千米，雪山隧道是我国台湾省最长的公路隧道，于2006年6月16日正式通车启用。

8、宝天高速麦积山特长隧道

麦积山隧道位于连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路，隧道全长12.286千米，隧道于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通。

9、和榆高速公路云山特长隧道

云山特长隧道位于左权县城东北5千米处，横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延，设计为分离式隧道，全长11.387千米，于2014年11月11日顺利贯通。

10、包茂高速包家山隧道

包家山隧道全长11.2千米，位于陕西省小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，该隧道进口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇路家沟口，穿越南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰。2009年5月28日竣工通车。

最长公路隧道排名

最长公路隧道排名如下

1.陕西西康高速秦岭钟南山公路隧道(18.02公里)

这是由中国自行设计和建造的世界上最长的双洞单向公路隧道，北起Xi市长安区青岔，北至商洛市所辖的柞水县营盘镇，与国家规划的包头至北海、银川至武汉两条“咽喉工程”公路共用。

是连接黄河经济圈和长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五射”Xi安康高速公路的重要组成部分。全长18.02km，全长36.04km，是目前国内最长的公路隧道。

2.四川凉山州金平隧道(17.90公里)

金平山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁三县交界处的雅砻江干流上，三大河湾之一的金平大河湾中部。2008年8月8日，两条长约17.90公里的平行单线隧道成功贯通。通过金平山隧道，金平一、二级水电站以最短的距离有机地连接在一起。

3.川陕巴山高速公路米仓山隧道(13.81公里)

米仓山隧道是巴山高速公路的控制性工程。隧道入口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。它将从米仓山国家森林公园的玉泉、大坝国有林场地下穿过“Field”路过。米仓山隧道全长13.81km，其中陕西境内3km，四川境内10.8km。2018年8月，米仓山隧道顺利贯通。

4.山西太古高速公路西山特长隧道(13.65公里)

太古高速西山隧道群全长15公里，其中西山特长隧道长13.65公里，西山二号隧道长1.4公里，两隧道出入口最小距离180米。隧道主要于2012年10月贯通。

5.四川雅康高速公路新二郎山隧道(13.459公里)

雅康高速公路新二郎山隧道穿越二郎山，全长13459米，是我国高海拔地区最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区的第一条超长公路隧道，被誉为“四川一号隧道”。2017年9月。

6.山西长平高速公路红梯关隧道(13.100公里)

山西长平高速公路红梯关隧道为双洞隧道，左、右线长度分别为13.122km和13.098km。红梯关隧道位于山西省平顺县红梯关乡和河南省林州市之间。红梯关隧道于2009年6月开工建设，2013年9月正式建成通车。

7.台湾省江渭水高速公路雪山隧道(12.9公里)

雪山隧道，原名林平隧道，是台湾省最长的公路隧道，位于江潍水高速公路(国道5号，又称易贝高速)林平至头城段之间。由三条独立隧道组成:导洞、西行、东行，全长12.9公里。

8.甘肃宝田高速公路麦积山特长隧道(12.29公里)

麦积山隧道是连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程。麦积山隧道位于甘肃省天水市麦积区，全长12.29公里。该项目于2005年12月开工，2009年6月3日竣工。

9.陕西何裕高速公路云山特长隧道(11.387公里)

合玉高速公路左权至和顺段云山特长隧道位于左权县城东北5公里处，穿越太行山西翼阳曲山脉东南延伸段。设计为独立隧道，全长11.387公里，于2014年11月11日顺利贯通。

10.陕西包茂高速公路包家山隧道(11.20km)

包家山隧道位于小康高速公路小河至安康段的咽喉处，全长11.2km，是工程难度最大的路段之一。隧道入口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇卢家沟。它横跨南秦岭和黄愚两座山峰。

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