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售价13.98万起，全新卡罗拉锐放智能电混双擎版上市

《我有车》原创新车报道：2023年8月6日，一汽丰田全新卡罗拉锐放智能电混双擎版正式上市，6款新车的官方指导价格13.98~18.48万元。 全新卡罗拉锐放智能电混双擎版定位紧凑型混动SUV，这次新车均搭载到丰田最新的2.0升第五代智能电混系统，采用2.0L自然吸气发动机与电动机的动力组合，实现在动力学和燃油经济性上取得双提升。 ▲ 如何评价全新卡罗拉锐放智能电混双擎版？ 在充满不确定性的2023年，一汽丰田凭借坚实的品牌力，以及旗下过硬的产品迅速展现出了回血势头，今年上半年一汽丰田终端销售车辆37.31万辆，同比增长6%，跑赢大盘3.3%。 另一组很重要的数据表明，在上半年，一汽丰田旗下包括亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、RAV4荣放中高级车型表现十分强势，5款车型销量占比提升至46%，这也再度证明一汽丰田的品牌价值与品牌形象仍处于高位，在用户心中依然拥有强劲号召力。 其中作为一汽丰田旗下，主打入门级定位的紧凑型SUV车型，卡罗拉锐放的表现也还不错，上半年的累计销量达到了54034台，其中该车在5月份销量达到了1.05万台，6月份的销量达到了1.29万台，已连续两个月销量破万。另据官方数据显示，锐放自2022年1月上市至今，在一年半的时间里已经收获了超13万名车主的信赖与认可。 卡罗拉锐放之所以在市场上表现出彩，主要原因是171马力（126kW）的2.0L自吸+CVT组合，应对日常代步没问题，2023款车型还支持了三种互联映射+百款应用，同时在有限的成本控制下，给你把主被动安全配置装全了，这车可是全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，极其贴合市场上想要大空间、高性价比的人群。 而随着此次全新卡罗拉锐放智能电混双擎版的到来，将更进一步丰富家族产品矩阵。在现有的一汽丰田SUV“放家族”当中，包括皇冠陆放、凌放以及RAV4荣放均已完成智能电混双擎的产品布局，新车的加入也让一汽丰田拼接完成了“放家族”双擎车型的最后一块版图，给予更多用户丰富购车选择的同时，更重要的是能够让一汽丰田在新能源时代电动化和智能化赛道上全速前进。 全新卡罗拉锐放智能电混双擎版车型值得推荐吗？当然值得，新车的产品亮点在于换装了全新搭载的第五代智能电混双擎系统，实现“强电机”驱动，其中新车电机峰值扭矩达到206牛·米，系统最大输出功率更是达到196马力（144kW），申报信息中显示新车百公里综合油耗最低仅为4.56升。 卡罗拉锐放上的第五代智能电混双擎系统，采用了最新开发的镍钴锰酸锂蓄电池，体积较上代缩小了34%，重量降低了44%。新的混动系统让卡罗拉锐放智能电混双擎版驾驶体验无限接近于电车，同时丰田的“强混”车型是不存在里程焦虑问题的，更能适应全地域、全温域下行驶，并且新车亦继承了高输出、低油耗特性，综合性能十分优异。 说白了新车上的第五代智能电混双擎系统一方面没有续航焦虑，另一方面亦无惧严寒和极热天气，最重要的好处是它所搭载的三元锂电池重量更轻，再加上一系列的例如动力单元上的全新减重措施等，让全新卡罗拉锐放智能电混双擎版的净重量不超过1.5吨，这车重即便是对比市面上的一些插混轿车都具有很大优势。 换句话来说当插混车型电池没电的时候 ， 在 亏电 状态下 ， 丰田的这套智能电混双擎在理论意义上更具优势 …… 此外，卡罗拉锐放智能电混双擎版本，将全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱，将给用户带来更加智能且便捷的全新用车体验。 其中新车全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等八大主动安全系统，为用户提供了不俗的便利性以及安全性保障。 《我有车》总结：说实话，全新卡罗拉锐放智能电混双擎版的到来其实都很难让人挑的出毛病，产品力成熟、性价比高、配置相对较为全面都是它的优势所在。如果未来你有购买入门级家用SUV的计划，不妨再等等的优惠，相信优惠后的车价再结合现有产品力，一定能够满足你的购车要求。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！ 【本文来自易车号作者我有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

售价12.98万起，一汽丰田新款卡罗拉锐放上市，悬架升级

日前，我们从一汽丰田官方渠道获悉，2023款卡罗拉锐放正式上市，售价区间为12.98万—16.98万元，共推出7款配置车型。此次年度改款，新车增加了20周年铂金纪念版和豪华CARE版车型，并针对配置以及悬架进行了升级，动力部分则继续搭载2.0L发动机+CVT变速箱的组合。

外观方面，2023款卡罗拉锐放前脸继续采用梯形进气格栅，内部以亮黑色鱼鳞状纹理进行填充，格栅周边还辅以镀铬装饰来点缀，呈现出一定的立体效果。两侧大灯组的造型比较狭长，并加入有一根LED日间行车灯带，保证犀利效果的同时，看起来也十分醒目。底部则是由大面积黑色和银色饰板组成的前包围，彰显出不错的力量感。

新车侧面造型以敦实饱满为主，通过隆起明显的分段式腰线和黑色方形轮眉，带来一定的硬派越野气息。根据车型的不同，将配备17英寸和18英寸两种规格的轮毂，车身颜色方面，则有7种单色车身和4种双拼车身可选。

尾部为了与前脸相呼应，两侧尾灯组同样采用狭长的造型，并且内部通过红色和透明色灯罩分成上下两部分。同时底部也配有大面积黑色防擦饰板组成的后包围，显得颇具厚重感，排气则为隐藏式布局。车身尺寸方面，其长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，属于入门级紧凑型SUV。

车内的话，卡罗拉锐放的设计布局和卡罗拉保持一致，配有7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏。中控屏下方是一排物理功能按键，挡杆也采用的是传统机械造型，整个内饰比较偏实用性，但放在当下来说已经略显过时。

配置方面，新车标配Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱、T-Pilot智能驾驶辅助系统、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏等。新增的20周年铂金纪念版相比豪华版上涨2000元，增加了20周年专属标识、车载香氛系统、车载ETC装置等配置；豪华CARE版相比20周年铂金纪念版上涨3000元，增加了前后驻车雷达、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠等配置。

动力部分，2023款卡罗拉锐放继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩为205牛·米，匹配可模拟10速的CVT变速箱。此外，新车还针对悬架系统进行了升级，优化了前悬架螺旋弹簧和减振器特性，减少滑动部件的摩擦，从而进一步提升驾乘舒适性。

卡罗拉锐放是基于丰田TNGA-C平台打造的一款入门级紧凑型SUV，一汽丰田在国内引入这款车是想填补奕泽IZOA和RAV4荣放之间的产品空白，从而抢占更多的市场份额。凭借着丰田的品牌影响力和均衡的产品力，这款车自上市以来，其销量一直比较不错。如果你有15万元左右的预算，是会选择丰田卡罗拉锐放/锋兰达，还是会选择长安CS75 PLUS、哈弗H6？（文/舒心）

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想买卡罗拉锐放，就选这两个配置，其他版本请尽量不要碰啊！

想买卡罗拉锐放就选这两个配置，其他版本尽量不要碰啊。2022款卡罗拉锐放全系都是2.0升动力，总共有5个配置，分别为先锋版，精英版，豪华版，尊享版和旗舰版，官方指导价在12.98~16.98万之间。接下来各配置版本，我们来逐一分析。   首先是最入门的先锋版，卡罗拉锐放在主被动安全配置方面做的还是挺厚道的，最低配先锋版也配有全车七气囊、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、自适应远近光灯等配置，但是舒适性配置偏低，能拿得出手的仅电子手刹、上坡辅助、八英寸中控、多功能方向盘等功能。预算紧张最低配先锋版仍然值得入手，首先安全配置齐全，另外八英寸中控虽不支持车联网，不过CarPlay、CarLife，以及华为HiCar却全部支持，不太好用的车机系统还真不如好点的手机互联呢。   如果你感觉最低配，实在太寒酸了，而且预算也相对充足。那么加1万块钱，精英版可能是更好的选择，该版本比先锋版多了八项配置，包括全景天窗、后排出风口、无钥匙启动，另外八英寸中控升级为9英寸，还增加了语音识别、车联网、 OTA升级等功能。   在往上，豪华版比精英版又贵了1万块钱，多了7项配置，这个版本就不太值得入手，因为此车多的配置是倒车影像、前排无钥匙进入、 LED前大灯组、 LED前雾灯、镀铬车内门把手和后排USB接口。除了无钥匙进入外，其他像是LED大灯、雾灯、倒车影像这些功能，后期都很好加装，而且价格也不贵。甚至买精英版很多地方都会直接送360影像和真皮座椅，所以这1万块钱花的有点亏。   豪华版再加7000块钱可以升级为尊享版。增加的配置有仿皮座椅、真皮方向盘和真皮换挡杆，主驾座椅八项电动调节，全景影像、外后视镜加热，外车身镀铬件，软装车门内饰等配置，仿皮座椅可能还不如织物的舒服，后期大概率会加个座套和方向盘套，那么这些软性装潢用处就不大了，该版本也就主驾座椅电动调节和外后视镜加热这两个配置有点用，但15.68万的价格真有点下不去手啊。   至于顶配旗舰版又贵了1.3万，裸车快到17万了。像是电尾门、自动空调、氛围灯、全景天窗等配置全都给安排上了，气囊也从7个升级到9个，还增加了前后雷达和18寸轮毂，但17万的价格，你有什么理由不买荣放呢。   最后分享一下卡罗拉锐放的实际销量情况，先锋版和精英版是销量主力，二者占到此车总销量的7成以上，二者的销量配比约为2:1。     你认为卡罗拉锐放 哪个配置最值得入手呢？来吧，咱们评论区聊一聊。 【本文来自易车号作者小马侃车车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

跨级别对抗！本田缤智VS丰田卡罗拉锐放谁更好？

d在如今这个看脸的时代，时刻保持新鲜感是非常重要的，作为日系SUV的代表车型，全新一代本田缤智凭借更具质感的内外设计赢得了众多消费者的青睐。今天，我们选取同属日系的卡罗拉锐放与之进行对比，来看看哪一款车型性价比更高。

全新一代缤智于今年11月份上市，该车共推出三款配置，售价区间13.29~15.29万元。2022款丰田卡罗拉锐放则于今年1月份上市，该车共推出5款配置，售价区间12.98~16.98万元。

下面车叔将挑选全新一代缤智顶配车型，与售价为15.68万元的2022款卡拉锐放2.0L尊享版进行对比。从价格来看，两车的售价区间有所重合，存在明显的竞争关系。

外观设计

全新一代缤智在外观设计方面确实带给了我们不同的感觉，整车给人留下的第一印象是更加简洁动感，紧凑而流畅的线条赋予了该车更多的时尚感和力量感。其中该车前脸部分依旧配备扁平化的六边形格栅，不过内部横幅饰板排布较为密集，这是本田品牌的一次全新尝试。两侧全新的LED自动前大灯与格栅相连，具有较好的延伸感，点亮后的视觉效果同样不错。

卡罗拉锐放的定位介于C-HR与RAV4荣放之间，车头部位的造型与RAV4荣放比较接近，前进气格栅采用类似于梯形的设计，所占车头的比例较大，让该车具备了较强的气势。两侧前大灯组造型犀利，并且也采用与前格栅相连的设计手法，远近光为一体式设计，灯组内部结构较为精致，同时前雾灯设置在下包围靠内侧的部位。

全新一代缤智长宽高分别为4380×1790×1590 mm，轴距2610mm。新款车型的车长和宽度有所增加，高度则降低15mm，使得整车姿态更加修长低趴。与此同时，新车A柱与后视镜之间的间距进一步拉大，调整过后，驾驶人员的视野会更加开阔，减少了车侧盲区。

卡罗拉锐放的具体长宽高则为4460×1825×1620 mm，轴距2640mm，各项数据均有一定程度领先。该款车型的车侧腰线从大灯两侧向后延伸，并且营造出俯冲式的视觉观感，外后视镜采用双色处理，下方还设置了环车一周的黑色包围，这让该车具备了跨界车的既视感。

全新一代缤智车尾部分的轮廓以及设计细节与老款车型相比差异明显，视觉效果更加时尚。其中该车运用时下流行的贯穿式尾灯，内部融入小方形的灯组模块，本田车标被移至灯带中间部位。下包围区域进行重新设计，排气被隐藏在车底下方，并且加入银色护板装饰，设计整体性进一步提升。

卡罗拉锐放的尾部设计较为简约饱满，车顶末端配备小尺寸扰流板，扁平且犀利的尾灯组造型与前大灯相呼应，内部设计较为简约，不过从侧方我们能看到卡罗拉Cross的英文标识。可惜的是，该车的转向灯和倒车灯为卤素光源，视觉效果确实一般。

内饰设计

全新一代缤智的车内座舱设计焕然一新，虽然该车依旧保留了少量的旋钮以及物理按键，但是我们依旧可以看出该车是朝着极简科技的方向发展的。其中该车的车内中控台变得十分舒展平直，空调出风口进行重新调整，显示屏幕改为悬浮式设计，屏幕进行全新升级，内置Honda CONNECT智导互联系统。具备常规的功能配置，例如车载互联，导航，蓝牙车载电话，车辆信息设置等。此外，该车的操作区域并未采用向主驾驶一侧倾斜的设计手法，看上去较为对称，很大程度上平衡了主副驾驶乘客的视觉感受。

卡罗拉锐放采用了与丰田卡罗拉相同的内饰设计，在车内用料方面，该车中控台上方采用塑料材质，中间部位则为软性搪塑工艺，结合该车的品牌以及售价来看，这样的用料表现中规中矩，不过与同价位的国产车型自然是没得比。新车主驾驶正前方匹配三幅式多功能方向盘，表面使用皮质面料包裹，质感良好，内圈加入缝线，握感较为饱满。中控台上匹配9英寸的悬浮式触控液晶屏，其造型看上去比较呆板，周围有着大面积黑框，内部功能也比较常规，支持各种4G在线功能。

全新一代缤智车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该车的前排座椅内部填充物比较厚实，椅面与人体的贴合度不错，能够提供良好的支撑。

卡罗拉锐放车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节。该款车型的车内前排座椅填充物偏硬，椅面看上去比较板正，具有一定的包裹性，不过舒适性一般。

全新一代缤智的后排空间表现让人感到惊喜，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳三指左右，头部空间剩余两指。后排中央扶手较为宽大，放下后呈倾斜状态，能够更好地给予乘客手部支撑。该车的地台中央有着小幅度隆起，不过纵向空间宽裕，对于中间乘客的腿部摆放影响不大。

卡罗拉锐放的后排乘坐空间与全新一代缤智差别不大，不过该车的后排地板中央有着明显隆起，纵向长度不能够放下双脚，只能将双腿叉开放在两侧。座垫填充物同样偏硬，乘坐感受并不舒适。

动力系统

全新一代缤智动力方面配备1.5L自然吸气发动机，最大输出功率124马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。

卡罗拉锐放匹配2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛米。传动系统方面，匹配模拟10速CVT无级变速箱。

车叔总结

作为日系SUV的代表车型，全新一代缤智和卡罗拉锐放都具有不错的实力。通过以上两款车型的同价位对比可以看出，它们的优点各有不同，其中全新一代缤智具备更具质感的内外设计，同时在功能配置水平，乘坐体验等方面有所领先，而卡罗拉锐放的主要优势则体现在身材数据和动力性能表现方面。从日常家庭角度出发，还是全新一代缤智的优先级要更高一些，同时该车的影响力也远高于卡罗拉锐放。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是全新一代缤智。‍

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丰田卡罗拉锐放2022款报价及图片

丰田卡罗拉锐放2022款：更加时尚、舒适的家用车

丰田卡罗拉锐放是一款家用车，它以其时尚、舒适的外观和内饰、出色的驾驶性能和丰富的配置而备受消费者喜爱。2022款卡罗拉锐放在保留原有优点的基础上，进行了一系列升级和改进，更加符合现代消费者的需求。

外观设计

2022款卡罗拉锐放在外观上进行了一些小幅度的改进，使其更加时尚。前脸采用了全新的设计，更加精致。前大灯组采用LED光源，提供更加明亮的照明效果。车身侧面线条流畅，整体造型更加动感。车尾部分，采用了全新的设计，更加符合时尚潮流。

内饰设计

2022款卡罗拉锐放的内饰设计也进行了一些改进。中控台采用了全新的设计，更加简洁明了。仪表盘采用全液晶显示屏，显示效果更加清晰。座椅采用高质量的材料，提供更加舒适的乘坐体验。车内空间较为宽敞，可以容纳5个成人。

配置

2022款卡罗拉锐放提供了丰富的配置。主动安全配置方面，配备了预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制系统等。娱乐系统方面，配备了8英寸触控屏幕、支持苹果CarPlay和安卓Auto等功能。车内空气净化系统、无钥匙进入和启动系统等也是其配置亮点。

动力系统

2022款卡罗拉锐放提供了两种动力系统，分别是1.2L自然吸气发动机和1.8L混合动力发动机。其中，1.2L自然吸气发动机最大功率为85kW，最大扭矩为185Nm。1.8L混合动力发动机最大功率为72kW，最大扭矩为142Nm。两种动力系统均匹配CVT变速器。

价格

2022款卡罗拉锐放的售价区间为12.98万元至18.98万元。消费者可以根据自己的需求和预算选择不同的配置和动力系统。

2023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版点评

丰田卡罗拉在国内汽车圈，算不上是大红大紫的汽车明星，但一直是月销量超过一万辆的常客。并且国产的卡罗拉推出衍生车型，它就是卡罗拉锐放，定位入门级的紧凑型SUV。在15万元级别的SUV市场当中，现款C-HR、奕泽的产品力不够理想，难以获得更多消费者的认可，它们的缺点主要是后排空间小、配置偏低。而卡罗拉锐放定位在奕泽和RAV4荣放之间，侧重空间实用性、配置以及性价比，还可以加92号油。 而今天洋葱点评的“2023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版”车型，它是卡罗拉锐放车系的中配车型，由于新车在今年5月上市，目前在终端还没有优惠，指导价格即为裸车价格14.98万元。 车型：2023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版。 指导价（裸车价）：14.98万元；注：2022款车型有优惠。 长4460mm/轴距2640mm/17英寸轮圈/2.0L自吸发动机(171马力）。 【满意】 1、卡罗拉锐放可以视为拿卡罗拉的轿车底盘打造的SUV，它的外观和卡罗拉完全不一样。由于不是运动定位，它采用传统SUV造型，外观不时尚，但也不老气，定位就是一台家用SUV， 2、配置相当不低，全系搭载2.0L+CVT动力组合；全系标配L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航，可以实现自动跟车以及车道中央保持功能，跑高速的时候特别的方便，驾驶员只需要看着前方，注意方向就行了；标配7个安全气囊(带主驾膝部气囊)以及上坡辅助等等。 3、舒适性方面不错，卡罗拉锐放在设计之初就是纯粹的家用车，这台车的整个内饰虽然没什么档次感，没用什么高档皮革、饰板、氛围灯，但座椅的坐垫长度、厚度给到位，由于车内空间不小，靠背的角度带有一定倾斜，乘坐起来的感觉很棒。 4、底盘调校的不错，这台车和卡罗拉共用TNGA架构底盘，底盘有韧性，不是很软熟也不是硬邦邦的悬架，它在通过该减速带的时候，有欧洲车的感觉，没有以前丰田车的松散感觉。 5、油耗比较低，这套2.0L动力驾驶起来没什么激情，不过对于这样一台并不重的SUV，加上这套2.0L动力开起来省油，卡罗拉锐放的综合油耗在百公里8升以内。 【不满意】 1、隔音效果不理想，行驶起来，轮胎的滚动噪音特别大，从卡罗拉锐放的前舱车门处传递进来。 2、卡罗拉锐放采用大量的人造皮革、塑料材质，冬天的时候异味没那么大；夏天的时候，内饰有异味，新车的时候比较严重，需要做好通风散味。 3、车内的横向空间有点窄，座椅的设计也是，对于胖子不太友好。 4、中控屏的画面不够细腻，车机系统落后，但可以实现基本功能。 【驾驶体验】 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，这套动力总成表现在前段响应柔和，中后段加速平稳有力。它的调校是顺滑再略带几分冲劲，油门踏板比较跟脚，符合日系车型一贯的调校手法，在低扭状态下表现不错，在加速的时候，初段响应积极、还算有劲，城市代步绰绰有余。但如果进行急加速时，它的反应会慢一拍，毕竟是CVT变速箱，整体还是侧重于平稳顺畅的动力表现。 【油耗】WLTC综合油耗油耗百公里6.16升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升左右。【优惠】由于2023款车型刚在今年5月上市，目前在北京本地终端现金无任何优惠，需要等2-5个月之后有优惠；老款的2022款车型普遍有1.6万元优惠。 【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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