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大家好,我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你! 以往在我的印象中,大型豪华轿车至少要符合以下这些要素:车长超过5米、采用纵置后驱的布局形式、采用6缸或者8缸作为入门级别的动力总成,拥有出色的后排空间表现。不过这样的大型豪华轿车往往售价都不便宜,即便是二手车也很少有10万元以内的。然而今天给大家带来的这台别克林荫大道,如今的二手车售价只有3万元,连当初新车的10%都不到。 今天给大家带来的这台林荫大道,是一台2007款的2.8精英版,也就是当年的中配车型。作为一台车长接近5.2米的大型豪华轿车,他的体型完全可以媲美当年长轴版宝马7系和加长后的奔驰S级了,但是他在2007年时的新车售价却比宝马5系和奔驰E级还要便宜。 除了硕大的体型外,这台车的外观也同样大气。平直的腰线和隆起的车轮拱,让这台车显得非常修长和饱满。如果非要挑点毛病的话,或许就是这4个16英寸的车轮了,放在这么一个5米多长的大型豪华轿车上面,确实显得格格不入。 不过此林荫大道并非彼林荫大道,真正的别克林荫大道自从1991年到2005年,历经了2代车型,一直是典型的美式船型的车身设计,造型低矮圆滑。引进国内的这台林荫大道,与美国本土的林荫大道并没有什么血缘关系。引进国内的林荫大道源自于澳大利亚,与别克同为通用汽车旗下的霍顿汽车。在澳大利亚,这台车叫做霍顿Statesman。 不过别克也并没有粗暴的将霍顿Statesman设计完全照搬,通用的设计中心还是针对于中国设计了一套全新的内饰设计。整体采用了米黄色搭配桃木的风格,放在当年来说还是非常显档次的。可惜这套内饰只能经得起远观,经不起细看。全车的桃木装饰都是塑料装饰板,并且整台车的内饰做工也有些粗糙。 尤其是今天这台林荫大道,已经有着14年的车龄,一共行驶了14万公里。整台车内饰的老化和松垮情况还是有点严重,就算是作为一台二手车来说,这样的内饰也有点说不过去了。 内饰和10年前的别克非常相似,基本都是尺寸比较大的按键,并且这些按键密密麻麻的排列在一起,第一次用的时候的确需要熟悉一下每个按键的功能。好处就是操作非常方便,按键的个头都很大,就算是带着手套也不会影响操作。 为了凸显豪华感,这台林荫大道在中控面板上也有一个时钟,可惜搭配上四周的灰色塑料面板,却怎么也感觉不到豪华感。 方向盘的尺寸也有些偏大,回转的圈数也比较多,再加上美系车比较软的悬挂支撑,驾驶的时候真的有种开船的感觉。我在驾驶这台车的时候,确实不怎么变道超车,踏踏实实守住自己的车道,稳稳当当的行驶才是这台车的正确打开方式。 当然真正让我不想变道超车的原因,是这个小的可怜的后视镜,和这个5.2米的车身形成了鲜明的反差。坐在驾驶座看左右的后视镜,就仿佛是行驶在一条单车道的隧道中,两侧的后方车辆几乎完全看不到,每次转弯和变道对我来说都是一次考验。 除了让我难以适应的后视镜之外,这个电子手刹也是需要适应的操作方式。首先是这个按键行程比较大,需要按下比较深才能启动手刹;其次是这个按键没有任何的反馈,按键上面的指示灯也很难看清,所以我总是不能判断电子手刹的工作状态。 当然我知道,这台车在当年基本还都是司机在驾驶,驾驶感受如何并不是车主真正关心的问题。车主更关心的是后排乘客的乘坐感受。放下后排的中央扶手,扶手上密密麻麻的按键似乎已经说明一切了。 除了后排那些丰富的舒适性配置之外,这台车也为后排乘客提供了点烟器和视频输入接口,方便后排的大佬畅谈未来的人生和即将合作的大生意。不过后排出风口上面这个“BUICK”的标识,怎么看都好像是临时拿贴纸贴上去的,一点都不精致。 看到车顶的状态,你们应该大概能想到这台车经历了怎样的风霜雪雨了吧。后排DVD的屏幕已经完全散了架,车顶的顶棚也出现了脱落的情况,并且内饰就像刚刚经过了炮火的洗礼,完全是惨不忍睹。 但是令我感到意外的是这个后排DVD的遥控器,DVD的屏幕已经光荣阵亡了,这个遥控器却光洁如新。 尽管有着接近5.2米的车身长度,这台车的后排空间却没能打败当时的长轴距版奔驰S和宝马7系。以我183cm的身高坐在林荫大道的后排,腿部空间并没有我预想的奢华,只是和当年的奥迪A6L相差不多,我想这也是这台林荫大道销量不够理想的一个原因吧。 作为前期版本的林荫大道,这台车使用的是一台来自霍顿的2.8升北极星发动机。纵置V6的结构,201马力,265牛米。这个数据拉动一台整备质量重达2吨的车,确实有点捉襟见肘了。实际开起来的感觉,这台发动机带动这台林荫大道从0开始加速的感受也显得有些吃力。 另一个老生常谈的话题,就是别克的5AT变速箱,换挡慢,档位少,让本来就不富裕的动力显得雪上加霜。如果能够接受这台5AT的换挡顿挫、降档偏慢的问题,其实这台林荫大道在日常驾驶的时候还是十分舒适的。 由于是V6的发动机,所以这台车的整体运转质感还是有保证的,就算是稍微深踩一些油门,发动机转速攀升到3000转,这台发动机的运转情况也明显比一般的四缸机要平稳,主要的声音都来自于散热扇,在车外听起来有些明显。 底盘虑震是这台车的一个强项,原本就比较软的悬挂设定,加上较厚的胎壁,让这台车行驶在烂路上的表现也很有质感。再加上填充比较厚的座椅,这台林荫大道是符合一台大型豪华轿车的定位的。 如果我们抛开这台林荫大道当年的售价和品质,单纯讲这台车的硬件布局和配置,那么以3万元这个价位来定义这台车的话,貌似还是很有性价比的。毕竟作为一台车长接近5.2米、前置后驱、V6发动机的轿车来讲,你也很难找到这么便宜的其他车型了。 不过需要指出的是,前期款林荫大道的发动机和变速箱存在一定的故障率,后期维护和保养的费用并不算便宜。再加上松松垮垮的内饰,想要买回去满足自己大排量多缸后驱情怀的朋友,还是需要慎重考虑。 我个人觉得,这台车更适合一些个体老板,花一个极低的价格,买一台能够商务接待使用的豪华行政级轿车。在你事业即将起步的时候,帮你赚到人生中的第一桶金,当你小有成就之后,再换一台真正意义上的豪华品牌行政轿车,或许才是这台车最合适的归宿。 往期精彩内容: 【晓晓评车】平民版法拉利,深度体验福特Mustang,竟然如此舒适 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html 【晓晓评车】保时捷911Carrera Cabriolet这是一台舍不得加速的车 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html 【晓晓评车】卖掉之后又买了一台,精致运动的SUV——保时捷Macan https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html 【晓晓评车】买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野,居然他用来日常代步 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html 【晓晓评车】集齐历代的国产大众高尔夫,看中国汽车产业发展15年 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html 【晓晓评车】车主现身说法,阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html 【晓晓评车】5.0升八缸大顶配,康康车迷心中最完美的路虎发现 4 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html 【晓晓评车】不装了,我摊牌了!没有V8的道奇挑战者,其实也挺香 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html 【晓晓评车】仅需不到30万,买台二手宝马730Li居然还能讲性价比 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html 【晓晓评车】试驾日产天籁的鼻祖,号称“静音之王”日产风度A33 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html 【晓晓评车】当年限量2000台,如今不到5万元的二手小钢炮,宝来R https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html 【晓晓评车】20万内的颜值担当,配置和辅助驾驶是亮点,WEY VV6 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html 【晓晓评车】以小见大,一见倾心。试驾MINI COUNTRYMAN COOPER https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html 【晓晓评车】等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5,这台1.2T居然够用 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/71b21a4dc6ddbcdc/87761158-1.html 【晓晓评车】不借助任何仪器,7代大众高尔夫的二手车选购指南 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2cf3d5af1814b84d/87940025-1.html 【晓晓评车】期待已久的提车作业,介绍我的蓝朋友。奥迪S5 Coupe https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6b23bf2e16d34b8e/87988567-1.html 【晓晓评车】新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适 — F35 VS G20 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8c272e8141c9cab2/88098931-1.html 【晓晓评车】前置后驱,直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92 335i https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/85f43bf959abab38/88213086-1.html 【晓晓评车】献礼阿尔法罗密欧110周年,试510匹的Stelvio四叶草 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/493affb41a4b72ad/88323094-1.html 【晓晓评车】外貌协会,行走姿态。实拍轻度改装马自达3 昂克赛拉 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-1.html
如果您在寻找一款豪华车,那么别克林荫大道绝对是一个令人印象深刻的选择。作为一款中大型车型,它提供了宽敞的内部空间和高科技功能,并且非常容易驾驭。
外观设计
别克林荫大道采用了流线型轮廓,给人一种动感和优雅的感受。前脸采用了别克标志性的“水滴格栅”设计,并配有锐利的大型前灯组,营造出一种强烈的气息。
内饰设计
创新和奢华是林荫大道的主题。它的内部空间十分宽敞,座椅舒适,配备了皮革材质以及豪华木饰装。新的信息娱乐系统允许驾驶员掌控音频和导航功能,还可以快速访问手机调用和收发短信等功能。
机械配置
林荫大道的强劲发动机和平稳的悬挂系统使其可以稳定地行驶在高速公路上。同时,安装的自适应巡航控制、车道保持辅助和紧急刹车等智能功能给驾驶员带来更丰富的行驶体验。
综合评价
总之,别克林荫大道的豪华和性能让它成为非常出色的车型。无论是短途旅行还是长途驾驶,林荫大道都能为您提供优良的舒适性和操控性。它加强的智能驾驶技术也是市场上的一个特色,其它车型无法匹敌。
优点是外观设计时尚大气,发动机低速扭矩较大,超车轻松,很适合在城市道路上行驶。缺点是内饰的做工还是有些美国车的味道,不够细致。优点是外观设计时尚大气,别克林荫大道采用了流线型的车身设计,线条流畅,造型时尚,给人留下深刻印象;发动机低速扭矩较大,超车轻松,很适合在城市道路上行驶。缺点是内饰的做工还是有些美国车的味道,不够细致;GPS导航系统不够精致,反应也比较迟钝。
别克林荫大道这款车个人是蛮喜欢的,还挺不错的:
1、全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新3.0L V6 SIDI智能直喷发动机,该发动机最大功率187 kW / 6700 rpm,最大扭矩296 Nm / 2900 rpm,配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统,令车辆0100 km/h加速仅用时8.3秒,混合工况下百公里油耗仅为10.9L;
2、该发动机62.3kW/L的升功率在同级动力中更是高居榜首,高效、节能优势明显,并具有超越同侪的运转平顺性与宁静度;
3、这款3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与别克品牌豪华SUV昂科雷装备的3.6L V6 SIDI发动机同出一脉,而后者作为系列代表,于2008、2009年度两度蝉联“世界十佳发动机”;
4、由于采用当今最前沿的缸内燃油直喷技术,3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与同排量传统发动机相比,在功率、扭矩明显提升的同时,油耗反而下降5%,冷启动污染物的排放更减少25%,完全满足欧4排放标准。
汽车之家报价
别克林荫大道是许多家庭购车的首选之一。作为一款豪华SUV,它的霸气外观和细节设计得到了广大车迷的喜爱。但是,它的表面魅力是否能够体现在实际驾驶中呢?下面,本篇文章将从外观、内饰、性能、油耗等方面全面评测别克林荫大道的表现。
外观方面,别克林荫大道的造型十分大气。它的前脸设计运用了别克家族式大嘴式进气格栅,通过塑造强调宽度感的连带式头灯与车身线条相呼应,形成一种入木三分的精致感。而从侧面来看,车身侧面线条流畅、凌厉,具有非常出色的空气动力学效应。车尾方面也延续了前半段的运动感,不同于众多SUV的一般设计,别克林荫大道尾部设计更佳贴近人性化的生活需求,如多功能推拉式后备箱盖设计,方便人们搬运大件物品。
内饰方面,别克林荫大道的奢华感十分明显。整个内饰对细节的把握非常到位,从钢琴漆涂料到奢华真皮,不仅视觉效果十分优美。而且手感也相对舒适,大包围式环抱座椅、多功能真皮方向盘,每一处都显示出别克林荫大道的用心与匠心。除此之外,在舒适性、乘坐空间等方面也能够满足用户的各种需求。
性能方面,别克林荫大道搭载了一款全新的2.0T双机动柴油发动机,最大功率输出为177.5kW,最高扭矩为402Nm,快速加速的过程更符合都市人对车辆性能的需求。同时别克林荫大道采用了全时四驱系统,可以更好地应对各种路况。
油耗方面,别克林荫大道在实际测试中的表现也比较出色。根据国家油耗测试标准,别克林荫大道的综合工况油耗为8.7L/100km。而在实际驾驶过程中,与常规城区路况相比,经过测试油耗表现更佳。
综合来看,别克林荫大道搭载的引擎以及四驱系统,可谓是非常优秀的。同时在外观、内饰等方面也具有比较高的颜值与舒适性。因此,别克林荫大道是一款可以轻松应对家庭需求的豪华SUV,值得消费者考虑购买。
1、别克林荫大道这款车个人是蛮喜欢的,还挺不错的1全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新30LV6SIDI智能直喷发动机,该发动机最大功率187kW#x005c6700rpm,最大扭矩296Nm#x005c2900rpm,配合六速手自一体智能。
2、别克林荫大道是一款中大型轿车,轴距3009mm,长宽高分别为5175mm1899mm和1480mm别克Boulevard搭载了三款自然吸气发动机,分别是30升自然吸气发动机36升自然吸气发动机和28升自然吸气发动机别克林荫大道搭载的30升。
3、别克林荫大道优缺点10款是性价比高全新的别克大道采用了通用最新一代GRWD全球后驱平台,代表了尖端科技未来通用会有更多的高端车型诞生在这个平台上通过别克大道,中国消费者可以享受到世界前沿后驱技术带来的非凡体验后。
4、1993年别克林荫大道是一辆中大型汽车,该车设计创新,经典豪华,车内空间宽敞舒适,林荫大道为其所属系列下的最新车系,1993年正式立标在1993年的别克产品系列中虽然别克路霸个头最大,但是别克的旗舰是林荫大道。
5、正是别克Park Avenue林荫大道代表着属于美国人自己的独特性格富有时髦出人头地享受率性无拘无束Park Avenue的起源,更多的代表着美国人对于自己的美式豪华梦想的追求别克旗下的林荫大道这名称第一次出现。
6、别克的林荫大道这个名字最早出现在1975年,是作为伊莱克特的车型出现的,伊莱克特是当时别克的旗舰车型然后林荫大道成为整个汽车体系别克是由美国通用汽车公司在美国加拿大和中国营销的一个汽车品牌它在北美中国独联体。
7、08款别克林荫大道问题不多根据查询相关资料得知,08款的别克林荫大道是美系合资车型,皮实耐用,质量可靠技术成熟,这款汽车驾驶感比较强,方向灵活,乘坐着比较舒适,外形比较稳重,基本没有什么问题。
8、别克的林荫大道这个名字最早出现在1975年,是作为伊莱克特的车型出现的,伊莱克特是当时别克的旗舰车型然后林荫大道成为整个汽车体系,取代伊莱克特成为别克的旗舰,所以林荫大道的历史可以分为前林荫大道时代和后林荫大道时代 1前林荫大道时。
9、别克林荫大道是一款车型,它的毛病多,其中最常见的毛病包括发动机故障变速箱故障悬挂系统故障刹车系统故障电子系统故障润滑系统故障等发动机故障是比较常见的,常见的表现有发动机抖动发动机漏油发动机抽烟等。
10、只需要按下如图所示的按钮即可打开别克林荫大道后备箱的开启同样可以使用遥控器钥匙的遥控方式来操作开启或者关闭若要开启后备箱,只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙,后备箱就会自己打开如果想要关闭后备箱,就按一下。
11、林荫大道 官方指导价暂无,综合评分445 别克 林荫大道实际油耗如何车主一油耗岂是一个高,毕竟这个排量和这个重量在这,高速稳定的话油耗在9个左右,比较省油,但是在市里面开如果要不停起步的话,油耗直奔15个,16。
12、天气提示功能别克林荫大道系通用汽车出品该车设计创新,经典豪华以0到100公里78秒的平顺加速,车内空间宽敞舒适天气提示功能是该车的隐藏功能,能够根据当天天气给车主提示,通常是只有在遇上恶劣天气时才会出现。
13、2007款别克林荫大道使用年限比较长,如果车况好价格低,作为收藏是可以买的如果作为日常通勤使用,就不值得购买了。
14、别克林荫大道查成交价参配优惠政策表现不错油耗在11L左右1油耗高别克林荫大道是美国白人在上世纪事业成功的象征一般当时的美国人都会选择一套新的别墅和一辆新车,而90%的人都会选择林荫大道2别克林荫大道。
15、能买咸鱼上的别克林荫大道二手车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手闲鱼上买东西较有保障,商品质量靠谱,其用户口碑好,闲鱼里上架的商品出现假货的可能性低。
16、波箱滤网堵塞,油路不通畅根据查询别克林荫大道轿车相关信息显示,别克林荫大道低速不走是因为波箱滤网堵塞,油路不通畅换挡阀出现问题,挂挡不到位,油道打不开变速箱的电磁阀和电子模块出现故障变速箱油量过少,或者。
17、别克林荫大道前面搭电位置在车辆的前机盖内别克林荫大道系通用汽车出品该车设计创新,经典豪华以0100公里78秒的平顺加速,车内空间宽敞舒适2010年,林荫大道为其所属系列下的最新车系。
18、林荫大道28是两驱的,是后驱凭借同级车中最宽绰空间领先同级车的豪华齐全配置直喷V6发动机与先进GRWD豪华后驱平台带来的澎湃动力与平稳操控别克Quite Tuning静音专利带来的顶级宁静舒适,以及气魄昂然蓄势待发的大气。
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