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- 标签 “电解”
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- Tritium推超快高功率充电解决方案 为大规模部署电动汽车铺路
- Tritium推超快高功率充电解决方案 为大规模部署电动汽车铺路据外媒报道，电动汽车（EV）直流（DC）充电基础设施解决方案专家Tritium，将在2018 Cenex-低碳汽车（LCV）展会上展示其独特的大功率充电（HPC）系统，该系统可扩展，非常灵活，适用于商用车运营商，能够以高达475千瓦的功率为电动汽车充电。
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- 美国研发氟基电解质 提升电池电量保有率及安全性
- 美国研发氟基电解质 提升电池电量保有率及安全性据外媒报道，马里兰大学、美国陆军研究实验室、阿贡国家实验室的研究人员表示已找到新方法（氟化手段），提升电动车的续航里程数。研究人员创建了一款氟基电解质，与锂金属阳极相搭配，使其充放电循环周期达到了1000次，电池容量也较大。用户可以连续充放电，几乎无性能损失。即使充放电1000次后，电池容量保有率高达93%。研究人员将其制作为纽扣电池，目前正与业内公司开展合作，旨在采用高压电池用电解质。该材料还能防止原本易燃电解质起火，提升车载电池使用时的安全性。详见正文。
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- PNNL研发新电解液 电池使用寿命翻7倍
- PNNL研发新电解液 电池使用寿命翻7倍据外媒报道，西北太平洋国家实验室（PNNL）研发了新的电池电解液配方，旨在延长电池的使用寿命及电池容量，从而提升电动车的续航里程数。新款电池电解液可使该电池的使用寿命翻了7倍，从而使电动车的续航里程数提升2-3倍。PNNL专注于应对锂离子电池当前的挑战及技术难题。在结晶时，这类锂盐结晶物往往会形成晶枝或枝状物结构，外形酷似雪花状及霜花图案。此外，锂晶枝易导致电池短路，缩短其使用寿命。详见正文。
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- 硼原子替代碳原子 闭合硼酸盐或成固态锂电池电解质材料
- 硼原子替代碳原子 闭合硼酸盐或成固态锂电池电解质材料据外媒报道，劳伦斯利福摩尔国家实验室（LLNL）的科学家Brandon Wood与（美国）国家标准技术局（NIST）的科学家Mirjana Dimitrievska负责牵头一项国际性研发合作，其研究团队发现在锂电池电解液中，若采用硼原子替代碳原子，提升了锂离子的流动性。新研究主要致力于闭合硼酸盐，最近发现该材料的锂离子流动率较快。据Wood透露，该款材料的电化学性能稳定，更易加工。相较于其他材料，其优点较多。由于该类盐内均为疾驰的阴离子，从而导致锂离子的
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- 美国研发活性聚合物电解质粘合剂 使锂硫电池电容量翻番
- 美国研发活性聚合物电解质粘合剂 使锂硫电池电容量翻番据外媒报道，美国能源部旗下美国劳伦斯伯克利国家实验室设计了一款活性聚合物电解质粘合剂（PEB），可调节锂硫电池内的关键离子传输过程，还能从分子层级显示其功能运转原理。伯克利实验室旗下的分子实验室的研究员们设计了一款聚合物，可确保硫与电极靠得极近，这主要得益于其选择性地将硫分子进行粘合，从而抵消其迁移的态势。
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- 研究人员向电解液加入磷及硫 或将续航里程数提升3倍
- 研究人员向电解液加入磷及硫 或将续航里程数提升3倍据外媒报道，滑铁卢大学的新研究或将使电池研发取得突破性进步，使电动车续航里程数翻三倍。该项技术突破包括：采用锂金属制作的负极，该材料或将大幅提升电池的储能。首先，在反复充放电过程中，锂金属的微结构会发生改变，或将导致电池起火或保障。其次，电池发生化学反应时，会产生腐蚀并限制电极的表现，从而影响其使用时间。研究人员向电池的电解液内加入了磷及硫等化学物质，同时克服了上述两项难题。该化学物将同电池内的锂金属电极发生反应，研究人员还为该电池电极涂覆了极薄的保护层。
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- 【未来出行】ABB董志华：大功率充电解决汽车出行焦虑，推动电动汽车出行的变革
- 【未来出行】ABB董志华：大功率充电解决汽车出行焦虑，推动电动汽车出行的变革2017全球未来出行高层论坛——盖世直播！
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- 降成本+提升锂离子导电率 东京工业大学研发无锗固态电解质
- 降成本+提升锂离子导电率 东京工业大学研发无锗固态电解质据外媒报道，东京工业大学（Tokyo Institute of Technology）的研究人员研发了一项新技术方案——无锗固态电解质，可降低固态锂电池的成本，并致力于将该项技术应用到电动车、通信及其他行业中。该类电池所能提供的电量大、能源密度高、性能稳定、安全性能也有所提高。未来的全固态电池拥有以下优势：安全性及可靠性得到提升，储能量较高、使用寿命更长。
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- 锂渗透如何破解？提升锂电池固态电解质光滑度成关键
- 锂渗透如何破解？提升锂电池固态电解质光滑度成关键据外媒报道，麻省理工大学（MIT）的研究人员与德国的同行们共同提出，若采用表面光滑的固态电解质（solid electrolyte），可防止有害的锂渗透（Li infiltration）现象出现，进而提升固态锂离子电池的性能。这表明研究人员需要将研究重心放在提升固态电解质表面的光滑度，这样或将消除或极大地减少电池固态电解质树突的生成数量。为避免产生易燃问题，或许未来还会采用固态锂金属电极。
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- 充电桩市场正走向细分化 场景化应用和充电解决方案才是趋势
- 充电桩市场正走向细分化 场景化应用和充电解决方案才是趋势展览会往往是行业发展的风向标。6月16日至18日，2017第九届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会如期举行，
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- 高翔：特斯拉在中国市场主打家庭式充电解决方案
- 高翔：特斯拉在中国市场主打家庭式充电解决方案特斯拉中国区公共政策与充电设施总监高翔表示：“特斯拉的充电设施暂时不考虑盈利模式，主要作为特斯拉汽车的配套措施，考虑更多的是车主的充电便利问题”。
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- 丰田首款纯电SUV——一汽丰田奕泽 E 进擎（以下简称：奕泽 E 进擎），就是对特斯拉的第一波进攻。
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