- 首页
- 标签 “路线”
-
- 自主新能源车企：坚持符合国情的发展路线
- 自主新能源车企：坚持符合国情的发展路线不要到最后中国花费巨额补贴培育市场，最后被海外品牌轻易夺走。市场开放是必然趋势，所以只能靠扶持期内，车企提高产品竞争力，提升技术研发水平，坚持符合中国市场发展的路线。
-
- 电动汽车标准化路线图现阶段急需解决的问题
- 电动汽车标准化路线图现阶段急需解决的问题电动汽车的发展势在必行，随着发展的步伐加快，发展的阻碍以及弊端会浮出水面。国家大力发展新能源汽车，
-
- 2016年丰田新能源坚持双擎路线
- 2016年丰田新能源坚持双擎路线据丰田汽车（中国）投资有限公司最新快报显示，丰田汽车2015年在中国大陆地区市场销量达到112.25万辆，同
-
- 百人会|欧阳明高：中国新能源汽车技术路线的展望
- 2019年1月11-13日，“中国电动汽车百人会论坛(2019)”在京召开，此次坛主题是“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”，将围绕汽车零排放和电动化变革
-
-
- 欧阳明高：电动汽车技术路线的演变创新与发展
- 2018年9月1日，2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津正式拉开帷幕。本届论坛围绕“改革开放40年，产业开启新征程”的年度主题，总结经验，展望未来，凝聚智慧，达成共识，为推动新时代的中国汽车产业高质量发展出谋划策保驾护航。
-
- 十年了，中车电动造就全国首批新能源公交，仍在繁忙路线运营
- 公交车，由于载客量大，启停频繁，各种零部件损耗大，大约7年左右就需要更换。然而由中车电动提供的全国首批新能源公交车，在繁忙线路上运营了10年，不但没有退出历史舞台，而且仍然在代表株洲荣耀的“工人先锋号”——杨莉专线上运营，风雨无阻。
-
- 寺师茂树：电动汽车和氢燃料电池车不是路线之争
- 全球电动汽车发展呈加速之势，而日本丰田等车企也积极研发推广氢燃料电池车。对此，丰田公司副社长寺师茂树日前接受记者专访时说，这两种新能源汽车不是对立的技术路线，各有优势和价值，可满足不同场景的消费需求。
-
- 燃油车还是很重要，比亚迪纠偏产品路线重拾燃油车再加码纯电动
- 新一代唐的车型安排，再次凸显了对燃油车的重视，今后比亚迪汽车也将由此前偏重新能源调整为燃油车与新能源并重，在新能源方面也将加码纯电动。
-
- 装备工业司出席商用车蓝天保卫战技术路线研讨会
- 2018年6月10日，由中国汽车工程学会和中国汽车工业协会联合主办的商用车蓝天保卫战技术路线研讨会在北京成功召开。
-
- 中国中车郭淑英：电驱动技术将多种路线并行发展
- 2018年1月20日，出席中国电动汽车百人会的中车株洲所首席专家、中车电动的创始人之一郭淑英在接受媒体采访时，对未来电驱动系统尤其是电机的发展作出了展望。
-
- 国家应鼓励多元化的新能源汽车路线
- 当前，各国都在重点发展新能源汽车，但需要注意的是，新能源汽车指的并不仅仅是大众熟知的纯电动汽车。在笔者看来，只要是新型、绿色、安全的能源，并且符合汽车的能量需要，就可以成为新能源汽车的路线选择之一。除了民众熟知的纯电动汽车和混动汽车外，长期来看，还应重点发展氢燃料电池汽车。
沪ICP备2022019493号-18
