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- 新能源车企竞争激烈 电池原料碳酸锂仍保持较高差距
- 01神经锂碳酸锂的价格本周上涨了。供应方面，目前碳酸锂现货供应不足的情况并未得到缓解，仍处于高位缺口状态。所以现货报价还是浮动的，大厂经理下单发货后现货成交零星。市场流通主体主要是小厂和贸易商，多为小额高价交易。需求方面
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- 2020款迈腾330和380哪个更好？迈腾330和380推背感差距
- 迈腾给予了280.330.380三种不一样的驱动力给大家挑选，在其中280应该是较为少候选人的，终究迈腾是一款中大型车，280的1.4T汽车发动机不但在排气量上看起来很大气，驱动力感受也是弱得能够，因此大伙儿都会更喜好于挑选330或是380，那麼到
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- 劳斯莱斯和宾利哪个档次高？宾利和劳斯莱斯的差距有多大
- 伴随着咱们我国国际地位的持续提高，现如今富有的人民早已很多了，大伙儿已不能够满足于新款奔驰、宝马五系等一般豪华车品牌车辆，大量人逐渐把眼光放在了宾利车、劳斯来斯等顶级豪车的身上，下边就看看到底劳斯来斯和宾利车哪一个级别
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- 科目一模拟和正式考试哪个难？科一模拟考试和真考差距大吗
- 科目一模拟考试和真考差距并不大，真考和模拟都是使用一样的题目，即便不完全一样，但也是一个意思。如今，科目一题库中题目数量多达1700多题，考试时会在题库中随机生成100道让你做，每题一分满90分为合格。模拟也是
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- 宝马3系有必要买330吗？宝马325和330动力差距大吗
- 都说人生道路绕但是一台宝马三系，宝马三系凭着优异的安全性能能及其较高的应用性吸引住了许多顾客的眼光。可是很多人到购买这新款车的情况下却不清楚应当买哪一个驱动力版本号，到底宝马三系必须买330吗？最先从宝马五系现阶段再售的车系中可
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- 迈腾330和380推背感差距 2020款迈腾330和380哪个更好
- 迈腾出示了280、330、380三种不一样的驱动力给顾客挑选，在其中280应该是较为少候选人的，终究迈腾是一款中大型车，280的1.4T汽车发动机不但在排气量上看起来不大气，驱动力感受也是弱得能够，因此大伙儿都是会更喜好于挑选330
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- 大众集团拟未来五年在新技术方面投资1010亿美元 缩小与特斯拉的差距
- 日前，新能源汽车网从外媒获悉，大众汽车集团将在未来五年内投资约合1010亿美元用于电动汽车和数字化等未来技术的开发，以缩小与特斯拉之间的差距，提高公司在纯电动车市场的竞争力。
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- 缩小与特斯拉的技术差距 大众计划在德建设全新电动车工厂
- 近日，新能源汽车网从相关大众官方获悉，随着特斯拉在柏林附近超级工厂(Gigafactory)的开工日期迫近，德国大众计划在集团总部沃尔夫斯堡附近建设一家设备最为先进的电动车工厂。
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- 苹果汽车或最早2025年推出 大数据/AI存在差距
- 日前，我们从相关渠道了解到，日前据路透社报道，苹果将其传闻已久的采用 “下一代”电池技术的电动汽车生产目标定在2024年，但苹果分析师郭明錤认为，苹果汽车最早要到2025-2027年才有可能推出。
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- 与国外差距拉大 新能源车为何步履蹒跚
- 2013年8月8日报道：尽管节能减排和发展新能源汽车已经成为中国上上下下的共识，但从目前的情况看，我国新能源汽车的发展依然步履蹒跚，与国外的差距正在拉大。
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- 顾翔华：中国新能源车厂家存在七大差距
- 中国汽车工业协会顾问顾翔华在新动2012第四届中国新能源汽车盛典上指出，日前我国各大新能源主机厂普遍存在整车质量过重、电驱动效率不高、逆变器等级低、软件设计不安全、电池包性能不能满足整车系统要求、自动能量回收功能缺失、整车滚动摩擦系数过大等诸多问题。
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- 我国电动车产业与发达国家差距拉大
- 围绕中国新能源汽车的技术发展和市场推广，由上海现代新兴产业研究所主办的“2012第三届中国绿色燃料与汽车峰会”昨天在上海开幕，会议热烈讨论新能源汽车产业路线图，解读中国在发展绿色燃料与汽车产业政策。
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