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- F7配置高为什么没有H6卖得好？哈弗F7车主真实评论
- F7是长城哈弗集团旗下一款主推年青健身运动的紧凑型级SUV，对比起H6长城哈弗F7在外型上更合乎年青人的审美观。但是许多盆友发觉F7的配备比H6稍高却反倒卖但是H6，那麼F7配备高为什么没有H6卖得好？我觉得主要是下列缘故造成的。
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- 大众速腾车主真实评价 速腾车怎么样大家评论
- 手握着十六七万的费用预算而不清楚选什么车好，如何，是否被我讲中你呢？不管是否有说中，那样的费用预算下，速腾肯定是绕不动的车系，因此我刻意搜集了一些大众速腾买车人真正点评，给大伙儿做为参照。hps://www.be
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- 日产首席执行评论与苹果合作的可能性 预计今年春天将做出决定
- 日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在一次会议上发表讲话，评论了与苹果在电动汽车制造方面可能进行合作的可能性。据传，苹果公司正在探索生产苹果汽车的几种选择，包括与其他较小公司的合作来处理整个事情。预计今年春天将做出决定。
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- 独家评论：政策红利发力 对电动汽车充电基建热潮下的冷思考
- 独家评论：政策红利发力 对电动汽车充电基建热潮下的冷思考中国发展新能源电动汽车产业是“举国而动”。大潮已经成形。大浪淘沙，谁会被拍在沙滩上？
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- 盖世汽车评论：打掉阻碍新能源汽车发展的“大老虎” 营造公平竞争环境
- 盖世汽车评论：打掉阻碍新能源汽车发展的“大老虎” 营造公平竞争环境地方保护和财政补贴过程恰恰是新能源汽车领域滋生腐败的“温床”，如何打掉地方保护这只隐形的“大老虎”，给新能源汽车发展营造一个公平、公正的竞争环境，我们拭目以待。
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- 评论：“补改免”使新能源汽车扶持更精准
- 从2015年起，中国新能源汽车的销售量、整车开发更新程度和关键零部件研造能力，同时步入全球罕见的井喷式爆发阶段。随着“补改免”政策落地，再加上其余各类针对性扶持政策的配套施行，到2020年时，国内新能源汽车保有量将冲破500万辆。
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- 宝马在全球范围内寻找合作伙伴 拒绝评论与长城汽车的关系
- 据外媒报道，宝马管理委员会成员PeterSchwarzenbauer对路透社表示，宝马正在与世界各地的汽车制造商进行商谈，试图寻找合作伙伴以降低其未来Mini电动汽车的成本。Schwarzenbauer表示：“我们正在与全球许多整车厂(OEM)进行谈判——不仅仅在中国，讨论关于如何将小型汽车电气化的问题，但目前尚无定论。”
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- 产油国减产 新能源汽车受益我要评论
- 就在2016年即将结束的时候，全球油价走势似乎才迎来今年的高潮。OPEC达成减产协议、非OPEC产油国加入减产大军、美联储加息……对国际油价构成重大影响的重磅消息一桩接着一桩袭来。在业内人士看来，未来几年油价重新回归上行通道几成定局。
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- 骗补评论：新能源汽车不进则退
- 中国新能源汽车产业处境尴尬，刚刚在2015年创出近40万辆纪录，在新一年春天却因“骗补”调查而停滞。中国新能源汽车该往何处去？第一电动网编辑部特此发表新能源汽车“骗补”系列评论，以求凝聚共识，继续前行。此文为第一篇。
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- 评论：新能源汽车仅靠政府高额补助难 “救市”
- 2014年10月11日报道：十八大报告首次提出“推动能源生产和消费革命”，超低排放成为“新常态”。汽车作为城市空气污染的罪魁祸首之一，逐渐受到各种措施的限制，新能源汽车成为关注的焦点。
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- 产业评论：日本新能源汽车驶向何方？
- 2014年9月5日报道：当前，日本在新能源汽车产业方面以“安全、环保、舒适”为理念，不断开拓创新，取得了显著的成果，以求在激烈的世界汽车市场竞争中争夺先机。
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- 评论：新能源汽车发展还需更多灵活政策
- 2014年8月27日报道：日前，北京市科委发布公告称，持有2014年2月26日首批示范应用新能源小客车配置指标的消费者，可到市小客车指标调控管理相关部门指定网站提交申请，所持指标可在今年10月26日之前办理机动车登记相关手续。
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