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- PK比亚迪 安凯客车正式进军深圳新能源汽车市场安凯客车以自有资金5000万在深圳设立全资新能源销售子公司，正式进军深圳新能源客车市场，与当地企业比亚迪和五洲龙正面PK。
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- 巴斯巴联手安富利 积极拓展全球新能源汽车市场7月12日，深圳巴斯巴科技发展有限公司与安富利科技香港有限公司在深圳达成授权分销签约协议，安富利成为巴斯巴全球代理分销商。
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- 普瑞均胜：电动汽车市场化发展需要汽车级的BMS作为宝马i系列电动汽车和3、5、7系列插电混动汽车电池管理系统（BMS）的最主要供应商，均胜普瑞（Preh）在中国一直相对比较神秘和低调。随着电动汽车销量的增长，该公司的BMS市场占有率持续提升，并受到中国品牌车企的青睐和认可。
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- 陈清泉院士：发展电动汽车要靠核心技术和市场需求陈清泉院士在接受盖世汽车·新能源专访时表示，中国发展电动汽车要掌握核心技术，要出现领军人物和企业，要依靠市场驱动，满足不同消费者的需求。
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- 从新三板市场看锂电隔膜企业的生态隔膜性能直接影响到动力电池的使用寿命和安全性。新三板中目前有五家已挂牌隔膜企业，本文以此五家挂牌新三板隔膜企业的财务和技术路线对隔膜行业作一些探讨，了解行业生态。
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- 独家：武汉新能源汽车市场分析报告随着比亚迪和南京金龙等企业在武汉开建新能源汽车生产基地，接下来的几年，武汉本地主机厂之间的竞争将升级。公共交通领域仍然是武汉新能源汽车的主要消费市场，而私人领域还处于待开发阶段。随着一系列优惠政策的出台，武汉新能源汽车市场将迎来新一轮的发展机遇。
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- 新能源补贴退坡 技术更好的产品能最终赢得市场 中国新能源汽车市场在2015年呈现强劲增长之势，2016年这种势头得以延续。根据中国汽车工业协会的统计，今
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- 北美动力电池市场已被日韩企业占领，中国还有多久？近日，由北美insideevs.com网站公布的北美电动汽车（EV纯电动／PHEV插电式混动）销量情况，除了一系列的
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- 纯电动乘用车BMS市场：专业厂商占据60%的份额「盖世汽车·新能源」研究发现，去年我国生产的纯电动乘用车所采用的电池管理系统（BMS）之供应商呈现四大类型：专业的BMS厂商、主机厂、电池厂商，以及综合型汽车零部件企业。
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- 多款新能源SUV将推出市场反应会同样热烈吗？新能源汽车和SUV 都如此热火朝天，那么两者的结合——新能源SUV是否同样受到市场的欢迎就不得而知了，因为新能源汽车的火爆很大程度受到国家政策的影响，随着补贴政策的退坡，产品就显得十分重要。
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- 特斯拉：赢取中国新能源汽车市场需放下身段与特斯拉形成鲜明对比的是，比亚迪依靠插电式混合动力汽车秦和唐出色表现，成为全球第一大电动汽车生产商
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- “市场+政策” 访中国电动汽车百人会理事长陈清泰在多种利好政策驱动下，2015年，我国电动汽车产业实现了超高速增长。根据以往经验，在市场高速增长时，一
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