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- 标签 “合理利用小时数”
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- Horizon欲利用石墨双极板技术将燃料电池能量密度翻番
- Horizon欲利用石墨双极板技术将燃料电池能量密度翻番据外媒报道，Horizon Fuel Cell Technologies公司发布了最新款车用级大功率、高功率密度燃料电池组，该产品采用公司的石墨双极板技术，其厚度约为1.1毫米，性能优于传统金属二极板和常规石墨双极板。目前，该项技术正在申请专利中。Horizon期望在可预见的未来将能量密度再度提升至1.8W/cm2。Horizon新款60-100kW、高能量密度、低成本车用级燃料电池组将于2019年年底前实现该产品的商业化运作。
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- 大众电池回收再利用双管齐下 废旧电池用作“电动汽车移动充电宝”+ 材料回收
- 大众电池回收再利用双管齐下 废旧电池用作“电动汽车移动充电宝”+ 材料回收大众（Volkswagen）计划到2025年每年生产一百万辆电动汽车，而且已经开始研究如何重复利用此类电动汽车中的电池。
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- 查默斯理工大学研究人员利用石墨烯气凝胶 或有利于推进锂硫电池的研发
- 查默斯理工大学研究人员利用石墨烯气凝胶 或有利于推进锂硫电池的研发最近，瑞典查默斯理工大学（Chalmers University of Technology）的研究人员在石墨烯海绵（graphene sponge）的帮助下，利用阴极电解液，在锂硫电池的研发上获得了突破。
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- 动力电池回收利用 为何“雷声大雨点小”
- 动力电池回收利用 为何“雷声大雨点小”“2019年动力电池回收利用行业即将迎来集中带量报废期”“ 到2020年我国车用动力电池报废量将达32GW”“2
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- 密歇根大学研究人员利用MOF材料存储大量氢 提高氢燃料电池能量密度
- 密歇根大学研究人员利用MOF材料存储大量氢 提高氢燃料电池能量密度据外媒报道，研究人员都在致力于研发下一代电动汽车，而且已经遇到了研发锂离子电池的瓶颈。
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- 2018年北京公用充电设施利用率平均提升近4个百分点
- 2018年北京公用充电设施利用率平均提升近4个百分点根据国家充电促进联盟的统计，2018年全国公共充电设施保有量达30万台。北京、上海、广东、江苏、山东、浙
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- 大众在德国建立电池回收厂 旨在实现废旧电池材料的再利用
- 大众在德国建立电池回收厂 旨在实现废旧电池材料的再利用据外媒报道，大众计划在德国萨尔茨吉特建立一家电池回收工厂。自2020年起，该工厂每年将接收近1200吨废旧车用级锂电池组。大众表示，锂、钴、锰、镍等贵金属或稀有金属原材料可被分离出来并用于制作新的蓄电池组。尽管大众在德国启用了该电池回收工厂，但其尚未决定是否在北美也设立对应的电池回收工作。毕竟，大众将于今年在北美市场推出奥迪e-tron电动车，并计划于明年再推出大众I.D. Crozz。鉴于平均驾驶循环，如今的锂电池组的预计使用寿命约为10年，相当于近
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- 奥迪在工厂车辆上测试 再利用e-tron等车型废旧锂离子电池
- 奥迪在工厂车辆上测试 再利用e-tron等车型废旧锂离子电池奥迪（Audi）正在其位于德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）的主要工厂测试由废旧锂离子电池供电的工厂车辆。与其他汽车制造商一样，依照法律规定，奥迪也需要回收电动汽车的电池。
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- 美国ReCell Center将推动电池材料的循环再利用
- 美国ReCell Center将推动电池材料的循环再利用据外媒报道，美国阿贡国家实验室旗下的ReCell Center正式亮相，该机构旨在研发更智能的方式，对锂离子电池内的宝贵材料进行再循环利用。在过去三年内，美国能源部为ReCell Center投入了1500万美元，旨在研究电池材料技术。锂、石墨及钴等电池材料的矿藏大多在南美、澳大利亚及非洲，而绝大多数的电池材料回收是在中国完成的。美国能源部高管表示，由于存在严峻的政治形势及紧张的贸易关系，这就意味着美国本土需要建立起相关的行业。等到三年期满，该实验室
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- 奔驰利用量子计算机寻找新电池材料 生产更先进电动汽车电池
- 奔驰利用量子计算机寻找新电池材料 生产更先进电动汽车电池据外媒报道，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的研发部门正在研究如何利用量子计算机发现未来十年内可用于电动汽车高级电池的新材料。
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- 英国格拉斯哥大学利用石墨烯及聚氨酯材料研发柔性超级电容
- 英国格拉斯哥大学利用石墨烯及聚氨酯材料研发柔性超级电容据外媒报道，英国格拉斯哥大学的一组工程师在讨论，应如何利用石墨烯与聚氨酯层来制作一款柔性超级电容，可吸收并存储能量，供后期使用。工程师演示了新材料的效果，该款超级电容可为各类设备充电。英国格拉斯哥大学可弯曲电子与感知技术研究小组正在研发自动功能电子皮肤及便携式设备。最顶部的触碰感知层由BEST研究小组的成员研发，其材质为石墨烯，这是一款柔韧性优越的透明“超级材料”碳层，其厚度与一个原子厚度相当。在实验室测试阶段，该款超级电容已完成了近1.5万次的充放电
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- ElectReon利用智能路面技术 为电动客车提供无线充电服务
- ElectReon利用智能路面技术 为电动客车提供无线充电服务据外媒报道，ElectReon采用了智能路面技术，为电动车提供无线充电服务。特拉维夫政府将开展一项试点项目，利用ElectReon Wireless的技术，在电气化道路路段为电动客车提供充电服务。该试点项目包括：部署电气化道路基础设施，全长至少为1公里，并利用一辆电动客车，测试车辆在该路段的充电效果，评估其充电基础设施的经济可行性。该公司在路面下方安装了线圈，可在电动车行驶时为其充电，从而提升车辆的续航里程数，并节省其充电时间，无需停靠在充电站
