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- 标签 “方向盘的正确使用”
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- 瑞典斯德哥尔摩大学向镍金属氢化物电池添加氧气 提升其使用寿命
- 瑞典斯德哥尔摩大学向镍金属氢化物电池添加氧气 提升其使用寿命据外媒报道，瑞典斯德哥尔摩大学研究了一种新方法，可将镍金属氢化物电池的使用寿命延长数倍，这意味着这类电池的充电次数会增对，但却不会损失电池容量。该方法意味着电池电量耗尽后可进行修复。研发人员的技术突破在于：他（她）们向电池加入了氧气，旨在修复并恢复损失的电池电极平衡，并更换损失的电解质，或能借此阻碍老化反应。若采用Nilar的电池结构，可轻松实现上述要求，因为所有的电芯共享同一个气体空间。只要实现了氢气和氧气的正确配比，就能提升镍金属氢化物电池的
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- 中国团队设计LiPON涂层 提升锂硫电池使用寿命
- 中国团队设计LiPON涂层 提升锂硫电池使用寿命据外媒报道，中国的一支研发团队设计了对金属阳极作了调整，避免高能量密度锂硫电池生成固体电解质相界面膜及锂枝晶的增生，该方式原理简单，可用于量产。该团队通过电子束反应蒸发氮等离子体辅助沉积在锂金属阳极上涂覆了一层锂磷氧氮涂层。在将涂覆了锂磷氧氮的锂金属用作金属阳极后，锂硫聚合物电池的能量密度可达到300 Wh/kg，库仑效率相对稳定，达到91%。此外，电池的使用寿命可延长120次充放电，容量保持率为1.0 Ah。详见正文。
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- 新款Model 3测试车亮相CCS充电站 未来将能使用CCS充电插头
- 新款Model 3测试车亮相CCS充电站 未来将能使用CCS充电插头据外媒报道，新款特斯拉Model 3在一个CCS充电站前曝光。特斯拉于上月确认，Model 3可在欧洲地区获得匹配的CCS充电插头，该款充电适配器在不久后将提供给Model S和Model X车型。本月初，特斯拉开始对欧洲的Supercharger充电站进行改装，实现“双标准充电线缆”，旨在为当前的充电接头及CCS标准给予支持。据业内人士透露，照片中的这辆Model 3是一款原型车，旨在执行多项性能测试。由于停在该充电站的这辆Model
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- Bogdan发布了一款电动卡车ERCV27 使用寿命为12年
- Bogdan发布了一款电动卡车ERCV27 使用寿命为12年据外媒报道，乌克兰的Bogdan发布了一款电动卡车ERCV27，专为丹麦公司Banke Electromotive量身设计。该款车型将在卢茨克市的GP第一汽车装配厂制造。值得注意的是，电动卡车ERCV27旨在机械装载多种固体废料，该类车辆将在欧盟各城市服役。未来，这类电动卡车还将被投放到乌克兰的各城市中。ERCV27特种车辆的最高车速为80公里/小时，在最大载荷下，其最大续航里程数约为220公里，该款车型的使用寿命为12年。该款电动卡车还配置了外
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- Electrovaya研发新款电池 供电动客车及商业车使用
- Electrovaya研发新款电池 供电动客车及商业车使用据外媒报道，Electrovaya与加拿大可持续发展技术基金研发安全、持久的锂离子陶瓷隔膜电池，该电池可被用于电动客车及商用车。目前，该笔合约的初期付款。电动客车及商用车的日常运行时间较长，且要求电池能在具有波动性的驾驶循环下工作，并实现快速充电。两家客车制造商与Electrovaya合作，成为了SDTC资金扶持项目的联盟成员。其中一家是欧洲制造商，其处于快速增长中，在全球多地拥有工厂。而另一家客车公司位于北美洲，在美国及加拿大市场积极拓展业务。详
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- 大众电动车平台最高可产5,000万辆 或授权第三方汽车制造商使用
- 大众电动车平台最高可产5,000万辆 或授权第三方汽车制造商使用盖世汽车讯 据路透社报道，大众集团首席执行官Herbert Diess在接受媒体采访时表示，大众的新电动车平台最
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- 奥迪在欧洲推e-tron充电服务 一张卡、一个app就可使用72,000个充电站
- 奥迪在欧洲推e-tron充电服务 一张卡、一个app就可使用72,000个充电站据外媒报道，奥迪在推出其第一款电动SUV e-tron quattro前一周，推出了一项影响广泛的服务-e-tron充电服务（e-tron Charging Service）。该服务只需通过一张卡或是应用程序，就可让顾客访问欧洲220家充电服务提供商提供的72,000个充电点。目前，奥迪该项充电服务宣布仅在欧洲市场可用。
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- 现代合作伙伴Grab推200辆快充电动车 合作SP使用其快速充电网
- 现代合作伙伴Grab推200辆快充电动车 合作SP使用其快速充电网据外媒报道，总部位于新加坡的Grab公司宣布与新加坡能源集团（SP）建立战略合作伙伴关系，Grab将推出200辆新型快充电动车（EV）并且使用SP的快充网络。Grab是新加坡按需交通运输和移动支付平台供应商。
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- Bollinger欲使用特斯拉超级充电网
- Bollinger欲使用特斯拉超级充电网据外媒报道，总部位于美国纽约的电动汽车（EV）初创公司Bollinger Motors开发了一款纯电动多功能卡车，并与特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）接洽，询问他们是否可以使用特斯拉的超级充电网络（Supercharger network）。
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- 新款Roadster的设计将更出色细致 但蝶形方向盘设计引发用户忧虑
- 新款Roadster的设计将更出色细致 但蝶形方向盘设计引发用户忧虑据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，新款特斯拉Roadster的设计将更出色，特别是细节设计部分。公司致力于完善车辆设计，但目前的精力在打造用户负担得起的Model 3车型，并努力将Model Y引入市场。马斯克早前曾谈到过新款Roadster超跑，表示将添加新功能，如：冷空气推进器，从而提升车辆的性能。但用户对蝶形方向盘比较担忧，因为根据大多数市场的道路法规，在车辆上路行驶时，蝶形方向盘设计不合法。特斯拉表示，公司计划在2020年
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- 东芝研发TiNb2O7高密度复合电极 提升电池容量、使用寿命及快充能力
- 东芝研发TiNb2O7高密度复合电极 提升电池容量、使用寿命及快充能力据外媒报道，日本东芝旗下位于川崎的企业研发中心已研发了一款高密度的TiNb2O7（HD-TNO）复合电极，该电极由微型TNO球形次生颗粒物组成，该颗粒物表面有一层碳涂层。据称，该阳极的性能十分出色、使用寿命长、电池容量大，是LTO复合物阳极性能表现的两倍多。该研究团队还利用HD-TNO阳极及LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2（NCM）阴极制作了大尺寸的锂离子电池，其电池容量为49 Ah，适用于汽车应用。在快充模式下，将电量从0%充至
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- PNNL研发新电解液 电池使用寿命翻7倍
- PNNL研发新电解液 电池使用寿命翻7倍据外媒报道，西北太平洋国家实验室（PNNL）研发了新的电池电解液配方，旨在延长电池的使用寿命及电池容量，从而提升电动车的续航里程数。新款电池电解液可使该电池的使用寿命翻了7倍，从而使电动车的续航里程数提升2-3倍。PNNL专注于应对锂离子电池当前的挑战及技术难题。在结晶时，这类锂盐结晶物往往会形成晶枝或枝状物结构，外形酷似雪花状及霜花图案。此外，锂晶枝易导致电池短路，缩短其使用寿命。详见正文。
