- 首页
- 标签 “传统汽车”
-
- 与传统汽车行业告别！李峰加盟新能源车企华人运通
- 过去的20年，在中国汽车营销界，无论从哪个角度来看李峰都是一个不可忽视的代表人物，纵横捭阖之际其声名在汽车界罕有其匹。这个从安徽省巢湖市走出的汽车人从某种角度上已经成为一个时代的符号。
-
- 电动汽车市场战火：互联网新理念vs传统车企硬实力
- 汽车已不仅是交通工具，它像手机一样承载着玩家们的想象。不过，诸多传统汽车人士则认为，汽车本质上还是交通工具，它具备极高的技术门槛，互联网思维在这里很难玩转，乐视汽车就是最好的明证。
-
- 苏岭：发展新能源车 要和传统汽车之间做好平衡
- 6月7日至8日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会中国重庆国际汽车工业展组委会主办的全球汽车论坛第八届年会(GAF2017)在重庆召开。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，汇集中外重量级嘉宾，就汽车行业当前的机遇与挑战进行深入探讨。
-
- “新能源汽车抢的是传统汽车市场份额”
- 2017年年初，云度新能源汽车刚刚拿到生产资质，不到一个月的时间里，就对外发布了新产品的规划以及创新的商业形态，此次上海车展也是为数不多的来参展的新汽车公司之一。云度的节奏之快令人惊奇，云度新能源汽车董事总经理刘心文表示，云度的快速发展离不开好的机制、优秀的团队和核心的技术。
-
- 传统车改造升级不容忽视
- 2016年，“十三五”开局之年，同时也是供给侧结构性改革的元年。汽车产业作为国家产业支柱之一，在增强内生发展动力、推进供给侧结构改革等方面备受关注。基于此，于9月2日至4日期间，作为国内较具影响力的“2016中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”中，供给侧结构性改革与汽车新能源等议题被广泛热议。与会专家不仅认可了近年来产业结构性改革进程中取得的成果，同时也指出作为汽车产业主体的传统汽车改造提升不容忽视。
-
- 牛近明：私人购电动车后仍可买传统汽油车
- 2013年4月2日，在“电动北京”实测数据新闻发布会上，北京市新能源发展促进中心主任牛近明透露，目前北京市鼓励私人购买新能源车政策修订版已经完成，正等待政府主管部门的审批，年内即可出台。他透露，新的政策中取消了私人购买电动车就不能再购买传统车型一项。
-
- 利益重构 新能源汽车角力
- 多年来，电动汽车发展与油价的涨落有密切的关系。研究电动汽车四十年的世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉说：“油价上来的时候电动汽车很热，油价一低下来，电动汽车又下来了。”
-
- 李毅中：发展新能源汽车必须与传统汽车相结合
- 6月25日，全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部前部长李毅中在出席亚洲制造业协会主办的2011全球节能与新能源汽车峰会上指出：发展新能源汽车必须以现有汽车工业为基础，必须与内燃机汽车的改造、提升、优化相结合。
-
- 传统汽车促生产 新能源汽车带研发
- 6月22日，带着对成都乃至西部汽车产业的关注，同济大学校长助理、汽车学院院长余卓平前往我市汽车产业集群地龙泉驿区，以“汽车发展趋势分析及成都汽车产业发展对策与建议”为题，与政府相关部门以及在蓉汽车及相关产业企业，共同探寻成都汽车产业发展路径。
沪ICP备2022019493号-18
