- 首页
- 标签 “业务”
-
- 华为汽车业务“宫斗”回顾：余承东为啥这么难？
- 资料来源：华为年报以华为目前的资金情况，能否忍受汽车业务的长期亏损，还是个未知数。如果想要造车最可行的方式就是上市融资。目前看，任正非显然没有这个打算。（2）造车没芯片华为不造车的另一个考虑，恐怕
-
- 大力发展电池和充换电装备业务 瀚川智能2022年净利同比翻倍
- 图/瀚川智能2月22日晚间，瀚川智能（688022）发布业绩快报，公司2022年实现营业总收入13.23亿元，同比增长74.56%；净利润1.27亿元，同比增长109.36%；基本每股收益1.17元。瀚川智能2022年度主要财务数据和指标（单位：万元）瀚川智能表示，新能源汽车蓬
-
- 15家上市公司官员宣布拟分拆电池新能源业务上市！最新进度列表
- 锂电池电动车车窗资料图截至目前，a股市场拆分上市新规生效已近三年，电池新能源领域的“拆分上市”持续活跃。拆分上市的主要形式有“A-拆分A”和“香港-拆分A”，拆分上市的主要去向是科创板和创业板。公开资料显示，分拆上市有助于进
-
- 传统汽车业务被低估 特斯拉是电动车投资的首选
- 摩根士丹利(MogaSaley)分析师亚当乔纳斯(AdamJoas)及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机(ICE)衍生业务，而目前整个汽车行业和电动汽车相关供应商的估值是基于对未来完全电气化的悲观预期。摩根士丹利的核心观点
-
- 传统汽车业务被低估 特斯拉是电动车投资的首选
- 摩根士丹利(MogaSaley)分析师亚当乔纳斯(AdamJoas)及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机(ICE)衍生业务，而目前整个汽车行业和电动汽车相关供应商的估值是基于对未来完全电气化的悲观预期。摩根士丹利的核心观点
-
- 传统汽车业务被低估 特斯拉是电动车投资的首选
- 摩根士丹利(MogaSaley)分析师亚当乔纳斯(AdamJoas)及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机(ICE)衍生业务，而目前整个汽车行业和电动汽车相关供应商的估值是基于对未来完全电气化的悲观预期。摩根士丹利的核心观点
-
- 传统汽车业务被低估 特斯拉是电动车投资的首选
- 摩根士丹利(MogaSaley)分析师亚当乔纳斯(AdamJoas)及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机(ICE)衍生业务，而目前整个汽车行业和电动汽车相关供应商的估值是基于对未来完全电气化的悲观预期。摩根士丹利的核心观点
-
- 传统汽车业务被低估 特斯拉是电动车投资的首选
- 摩根士丹利(MogaSaley)分析师亚当乔纳斯(AdamJoas)及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机(ICE)衍生业务，而目前整个汽车行业和电动汽车相关供应商的估值是基于对未来完全电气化的悲观预期。摩根士丹利的核心观点
-
- 传统汽车业务被低估 特斯拉是电动车投资的首选
- 摩根士丹利(MogaSaley)分析师亚当乔纳斯(AdamJoas)及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机(ICE)衍生业务，而目前整个汽车行业和电动汽车相关供应商的估值是基于对未来完全电气化的悲观预期。摩根士丹利的核心观点
-
- 传统汽车业务被低估 特斯拉是电动车投资的首选
- 摩根士丹利(MogaSaley)分析师亚当乔纳斯(AdamJoas)及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机(ICE)衍生业务，而目前整个汽车行业和电动汽车相关供应商的估值是基于对未来完全电气化的悲观预期。摩根士丹利的核心观点
-
- 传统汽车业务被低估 特斯拉是电动车投资的首选
- 摩根士丹利(MogaSaley)分析师亚当乔纳斯(AdamJoas)及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机(ICE)衍生业务，而目前整个汽车行业和电动汽车相关供应商的估值是基于对未来完全电气化的悲观预期。摩根士丹利的核心观点
-
- 传统汽车业务被低估 特斯拉是电动车投资的首选
- 摩根士丹利(MogaSaley)分析师亚当乔纳斯(AdamJoas)及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机(ICE)衍生业务，而目前整个汽车行业和电动汽车相关供应商的估值是基于对未来完全电气化的悲观预期。摩根士丹利的核心观点
沪ICP备2022019493号-18
