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- 标签 “业务”
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- 根据业务优先级进行拆分和独立上�
- 10月31日，吉利汽车在港交所发布公告称，已向港交所提交建议书，其中拟将Pola氪分拆，独立上市。对此，极为关键的一方回应称，“我们将根据相关法律法规及时披露相关信息。氪管理团队将把业务放在首位，确保2022年7万辆的交付目标。近期资本
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- 9月两家公司电池业务受阻：一家宣布停产 一家被申请破产
- 图片来源：厚能股份锂电池行业洗牌加剧，9月以来，已有两家企业电池业务受阻：一家宣布停产，一家被申请破产。9月12日，厚能股份（835695）公告，因锂电池生产规模小及设备陈旧原因，导致生产成本较高，不适应市场需求，公司决定停止锂电池生产。资料显
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- 传统汽车业务被低估 特斯拉是电动车投资的首选
- 摩根士丹利(MogaSaley)分析师亚当乔纳斯(AdamJoas)及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机(ICE)衍生业务，而目前整个汽车行业和电动汽车相关供应商的估值是基于对未来完全电气化的悲观预期。摩根士丹利的核心观点
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- 华为汽车业务“宫斗”回顾：余承东为啥这么难？
- 资料来源：华为年报以华为目前的资金情况，能否忍受汽车业务的长期亏损，还是个未知数。如果想要造车最可行的方式就是上市融资。目前看，任正非显然没有这个打算。（2）造车没芯片华为不造车的另一个考虑，恐怕
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- 富士康/福特加码电动车业务！东驰新能源/青钠科技钠离子电池项目开工
- 【投资扩产】图片来源：上海临港近40GWh！三季度开工：特斯拉海外首个储能超级工厂落户上海上海临港消息显示，4月9日下午，特斯拉储能超级工厂项目落户上海临港新片区。该工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商
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- 华为汽车业务“宫斗”回顾：余承东为啥这么难？
- 资料来源：华为年报以华为目前的资金情况，能否忍受汽车业务的长期亏损，还是个未知数。如果想要造车最可行的方式就是上市融资。目前看，任正非显然没有这个打算。（2）造车没芯片华为不造车的另一个考虑，恐怕
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- 华为汽车业务“宫斗”回顾：余承东为啥这么难？
- 资料来源：华为年报以华为目前的资金情况，能否忍受汽车业务的长期亏损，还是个未知数。如果想要造车最可行的方式就是上市融资。目前看，任正非显然没有这个打算。（2）造车没芯片华为不造车的另一个考虑，恐怕
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- 华为汽车业务“宫斗”回顾：余承东为啥这么难？
- 资料来源：华为年报以华为目前的资金情况，能否忍受汽车业务的长期亏损，还是个未知数。如果想要造车最可行的方式就是上市融资。目前看，任正非显然没有这个打算。（2）造车没芯片华为不造车的另一个考虑，恐怕
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- 华为汽车业务“宫斗”回顾：余承东为啥这么难？
- 资料来源：华为年报以华为目前的资金情况，能否忍受汽车业务的长期亏损，还是个未知数。如果想要造车最可行的方式就是上市融资。目前看，任正非显然没有这个打算。（2）造车没芯片华为不造车的另一个考虑，恐怕
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- 资料来源：华为年报以华为目前的资金情况，能否忍受汽车业务的长期亏损，还是个未知数。如果想要造车最可行的方式就是上市融资。目前看，任正非显然没有这个打算。（2）造车没芯片华为不造车的另一个考虑，恐怕
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