- 首页
- 标签 “金属”
-
- 锂金属电池获得新突破 寿命可增加一倍
- 锂金属电池获得新突破 寿命可增加一倍据外媒报道，当地时间11月12日，宾夕法尼亚州立大学（Penn State）在《Nature Energy》杂志上发表的研究结果表明，更持久、充电速度更快以及更安全的锂金属电池是有可能实现的。
-
- 大众与斯坦福合作燃料电池新进展：可减少铂金属用量降低成本
- 大众与斯坦福合作燃料电池新进展：可减少铂金属用量降低成本燃料电池被认为是经典电动汽车中电池的重要替代品。然而，普及燃料电池最大的问题就是该技术成本相对较高。据大众官网报道，由于采用了新研发的工艺，大众与美国著名的斯坦福大学（Stanford University）在研发燃料电池上取得了新进展。
-
- 日本住友金属将专注为松下和丰田供应电池材料 大力提高电池阴极材料产量
- 日本住友金属将专注为松下和丰田供应电池材料 大力提高电池阴极材料产量盖世汽车讯 据外媒报道，日本住友金属工业株式会社（SMM）新总裁Nozaki表示，该公司将专注为丰田汽车公司
-
- 特斯拉为提高产量出奇招 取消曜石黑和金属银两种车型颜色
- 特斯拉为提高产量出奇招 取消曜石黑和金属银两种车型颜色盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉首席执行官官埃隆?马斯克(Elon Musk)周二（9月11日）在推特上发文称，将减
-
- 密歇根大学采用陶瓷层电解质 提升锂金属电池性能并预防电池起火
- 密歇根大学采用陶瓷层电解质 提升锂金属电池性能并预防电池起火据外媒报道，密歇根大学研发了一种新的电池充电技术，或能实现电量输出翻番。该技术或将大幅提升电动车的续航里程数。研究人员表明，目前其研究已取得突破性进展，为锂金属电池选用了一款陶瓷质地的固态电解质，旨在解决电池短路及耐用性不强等问题，或将为新一代的充电电池发展指明道路。为解决锂金属燃烧问题，研究人员制作了一款陶瓷层，其表面稳定，可防止金属晶须的生成及潜在的电池短路问题，后者或导致电池起火。新款锂金属电池技术不仅能防止起火，还能大幅提升充电速率。详见
-
- 派立昂锂离子电池首次充电可生成锂金属层 实现电量翻番重量减半
- 派立昂锂离子电池首次充电可生成锂金属层 实现电量翻番重量减半据外媒报道，派立昂技术公司研发了新款锂金属电池，相较于常规锂电池，其电量翻了一倍，且重量轻了一半。据称，派立昂的电池并非从电池内部的锂金属着手的，恰恰相反，该电池的制造与常规锂离子电池无异。当处于放电状态时，派立昂电池的锂离子位于阴极内，呈紧密排布状。当首次为该款电池充电时，锂离子将从阴极离开并在铜质阳极上积聚，形成锂金属层。当电池进行首次充电后，电池将与外部环境完全隔绝，新新形成的锂金属层将对电池内部件起到防护作用，阻止其与外部环境发生化学反应
-
- 派立昂对外出售锂金属电池 比锂离子电池能量密度高一倍重量轻一半
- 派立昂对外出售锂金属电池 比锂离子电池能量密度高一倍重量轻一半据外媒报道，位于马萨诸塞州（Massachusetts）的电池初创企业派立昂技术公司（Pellion Technologies）称其已经研发出锂金属电池（lithium metal battery），功率是传统锂离子电池（lithium ion battery）的两倍，但重量只有传统锂离子电池的一半。派立昂技术公司目前正向商业客户销售其电池。
-
- 特斯拉转移使用永磁电机致使钕金属需求量上涨
- 特斯拉转移使用永磁电机致使钕金属需求量上涨盖世汽车讯 据路透社报道，特斯拉在Model 3长续航里程电动车当中开始使用带有钕金属的电磁电机，而这也导
-
- 美国两大学利用PDMS层 减少锂金属电池锂晶枝的生成
- 美国两大学利用PDMS层 减少锂金属电池锂晶枝的生成据外媒报道，亚利桑那州立大学（ASU）的研究人员与莱斯大学的同行们将3D聚二甲基硅氧烷（PDMS）层或硅树脂（silicone）层用作锂金属阳极的基材，旨在缓解锂晶枝的生成。据亚利桑那州立大学物质传输与能源系教授Hanqing Jiang宣称，该方法或将延长电池使用寿命，旨在消除锂离子电池及锂空气电池的安全风险，还能被用于金属阳极电池。该研究的内容包括：向电池阳极下方新增一层PDMS，旨在“大幅减少”锂晶枝增长。该研究团队还设计了PDMS基材，利用其多面
-
- 美国Sion Power公司将于2018年年底量产可充电锂金属电池
- 美国Sion Power公司将于2018年年底量产可充电锂金属电池盖世汽车讯 据外媒报道，美国Sion Power公司将从2018年年底开始在亚利桑那州的图森工厂量产其拥有专利的L
-
- 大众与全球知名钴生产商谈判无果 未来全球金属钴需求将达16.1万吨
- 大众与全球知名钴生产商谈判无果 未来全球金属钴需求将达16.1万吨盖世汽车讯 据外媒报道，本月初，大众批准了一项340亿欧元的支出计划，旨在加速向电动汽车领域发展，并努
-
- 体积小分量轻 UT-Austin研发纳米金属箔阳极
- 体积小分量轻 UT-Austin研发纳米金属箔阳极据外媒报道，德克萨斯大学奥斯汀分校（UT-Austin）科克雷尔工程学院的研究人员发现了新阳极材料族——纳米金属箔，使锂电池阳极的充电电量（charge capacity）翻一番。相较于当前锂离子电池所采用的石墨及黄铜阳极，研究人员所创造箔材料的厚度与重量只有前者的四分之一。该研究的主要作者Kreder认识到，或可采用传统的金属合金工艺，将微米级合金阳极（micrometer-scale alloy anode）加工为纳米材料。
沪ICP备2022019493号-18
