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- 度普“灵活充电桩”，藏着哪些黑科技？
- 度普“灵活充电桩”，藏着哪些黑科技？充电难，是电动车主最常有的烦恼。能否为用户提供便捷、高效、安全的充电体验，已成为车企核心竞争力之一
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- EDAG和Hexagon Purus公司开展联合研究项目 打造灵活的电池/氢存储系统
- EDAG和Hexagon Purus公司开展联合研究项目 打造灵活的电池/氢存储系统在黑森州经济促进局（HessenAgentur）资助的一联合研究项目中，德国EDAG集团和Hexagon Purus公司（在各种车辆上安装复合高压容器和系统的公司）合作开发混合存储系统，希望该系统可以集混合动力和电池驱动的优点于一身。
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- 韩国研究人员制备透明太阳能电池 灵活高效可拉伸
- 韩国研究人员制备透明太阳能电池 灵活高效可拉伸韩国蔚山国立科技大学（UNIST）研究人员，研发出一种透明、灵活高效甚至可拉伸的太阳能电池。
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- 研究团队优化轮毂驱动装置 使车辆更加灵活
- 研究团队优化轮毂驱动装置 使车辆更加灵活因为冷却成本过高，非簧载质量大，轮毂驱动装置尚未广泛应用于汽车。科隆技术大学（Technical University of Cologne）和开发服务供应商Alten SW GmbH组成联合研究团队，就这一驱动概念进行优化。
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- Delta推出灵活性自动驾驶电动汽车平台 允许客户快速配置车辆
- Delta推出灵活性自动驾驶电动汽车平台 允许客户快速配置车辆许多公司都在为自动驾驶汽车研发人工智能技术，但是他们却不一定有能够实现该愿景的汽车，Delta Motorsport推出了一个平台，可以满足他们的需求……
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- Scania展示NXT自动驾驶概念车 采用高度灵活的部件设计
- Scania展示NXT自动驾驶概念车 采用高度灵活的部件设计据外媒报道，Scania展示了一款有趣的城市移动出行工具——NXT概念车，该款新纯电动自动驾驶城市用车采用了高度灵活性的部件设计。Scania NXT的设计理念，其采用了模块化设计体系，可根据不同的都市任务，调整车辆的外观。更具体地说，车辆的前、后驱动模块可与客车车身、货柜车车身或垃圾收集车（环卫车）相匹配。据Scania预计，若使用当前的电池，NXT自动驾驶客车的续航里程数约为245公里（约合152英里）。
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- “小巧、灵活有智慧”——金旅5G微循环公交“约吧”！
- 2019年12月12日，新能源汽车网[xnyauto]消息：市民出行方式越来越多样化，出行要求也越来越高。当下，在保障 "安全 "的同时，人们也希望公共交通越来越 "快捷 "。
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- 灵活性更高 新能源积分交易制度或替代财政补贴
- 新能源汽车业发展日益成熟之时，单纯的财政补贴带来的车企骗补等诸多负面效应逐渐显现。对此，有专家提出建议采用积分交易机制替代财政补贴政策，促进车企在传统燃油车节能和新能源车技术进步两方面共同发展。
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- 评论：新能源汽车发展还需更多灵活政策
- 2014年8月27日报道：日前，北京市科委发布公告称，持有2014年2月26日首批示范应用新能源小客车配置指标的消费者，可到市小客车指标调控管理相关部门指定网站提交申请，所持指标可在今年10月26日之前办理机动车登记相关手续。
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- 陈清泉：重点倾向纯电动车 灵活扶持混合动力车
- 中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉在接受记者专访时表示，对于战略型新兴产业，国家未来的政策支持重点应该向纯电动车倾斜，加强对整个电池产业链的投入；而同时也应对拥有核心技术、市场接受度高的混合动力车企业进行扶持。
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- 灵活多样 丰田e-TNGA纯电动平台发布
- 日前，丰田官方正式发布了e-TNGA纯电动平台，该平台将生产丰田集团下未来的全新电动车产品。此外，丰田还发布了丰田品牌新电动SUV的预告图，雷克萨斯也发布了旗下电动原型车。
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- Scania展示NXT自动驾驶概念车 采用高度灵活部件设计
- 据外媒报道，Scania展示了一款有趣的城市移动出行工具——NXT概念车，该款新纯电动自动驾驶城市用车采用了高度灵活性的部件设计。Scania NXT的设计理念，其采用了模块化设计体系，可根据不同的都市任务，调整车辆的外观。
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