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丰田普锐斯V的“V”字精神

 2021-04-20 16:46:16  来源:互联网 

  仅从外观来看这款普锐斯V(Prius V),似乎能体会到一丝家的气息。给人感觉,它的出现更多是为了满足现代派十足的家庭。

  ”一些刚有孩子的家庭希望能有一个功能性更强的普锐斯,但是因为标准版的空间问题,很多有意向的买主最终把目光转向了SUV车型。”Bob Carter,丰田部门总经理如是说。

  看来,丰田普锐斯V是本着满足家庭需要的愿望而问世的,并且第一次映入大众眼帘时,就成功传达了它MPV的外观。因此,称它为普锐斯小型家庭号似乎更显亲切。

  加大的尺寸,”无限大”的空间

  普锐斯V看起来更像是严重缩水的传统七座,不过我们可以看看它在空间的利用上是否真的缩了水!

侧面对比图

  拱形桥般的车身,似乎已经告诉我们,普锐斯V对于内部空间的自信。根据官方数据所示,普锐斯V长4615mm、高1574mm,相比标准款的4450mm和1510分别多出165mm和64mm,两款车的轴距又相同,大小差距从侧面的角度来看显而易见。

  普锐斯V配合这个长度,内部又增添了第三排座椅(5+2的座位布局,看来这个小家庭号真的达到了七座的标准),而且第二、三排座椅均可调动,都放倒后,后排空间更高达1.6立方米,从图片上来看,是有点大得吓人(全家出去旅行,不用担心行李过多的问题了)!

夸张的后排空间

  标准款普锐斯内饰就很值得回味,而这款V型号,在原基础上又大胆得去掉了大半的金属顶棚,取而代之的是全树脂材质天窗,重量在原基础上减轻了40%,同时还降低了噪音和外界对车内温度的影响。

树脂天窗

  更舒适的内部空间,更夸张的空间利用,普锐斯V是否真的”缩了水”?我想这个问题可以抛之脑后了!说了这么多,还可以发现一点,V的含义绝对不是简简单单的罗马数字5,其实,这个V是Versatility(功能性)的缩写。

  混合动力输出绝不认输上一代

  既然普锐斯V车身的设计这么有新意,疑问也就出来了,它在动力方面如何?

  普锐斯V同标准的1.8一样,也搭载了1.8升燃油发动机和100kw永磁电机,(比起标准版的98kw电机还有小小的提升)。发动机可实现最大98马力动力输出,142牛米的扭矩,电机提供最大100千瓦时的动力和108牛米的扭矩。由于普锐斯V加大的车身和内部设计,相等动力总成不得不多承受108公斤的重量,因此,百公里油耗相比标准版的4.9升增加看了1升左右。

  车内的功能性大大提升,动力输出也丝毫没有打折扣,混合动力的节油效果也能体现,看来普锐斯V整体的功能性才是”V”字的真髓。

  ( 编辑/姜蒙 )

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普锐斯
精神

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