要说近两年比亚迪最受关注的车型，一定非秦莫属。这款混合动力车型无论是个性鲜明的命名方式还是官方公布不足6秒的0-100km/h加速亦或是在限牌地区能享受优厚的购车补贴等(例如上海地区赠送新能源车专用车牌，而普通沪牌市价目前已超7万元)，都使得它有着极高的人气。另一方面，秦在刚发布时，官方便公布了两套内饰配色，只可惜直到今年的9月之前，厂家只生产了蓝/白配色内饰，虽然在色彩搭配上非常新颖，但却并不是所有人都能接受。而在9月1日，采用全黑内饰的“酷黑骑士版本”比亚迪秦终于正式上市，对于排斥蓝/白内饰，或是喜爱黑内饰的消费者来说，无疑又多了一种选择。
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● 编辑点评：
采用了全黑色内饰的酷黑骑士版比亚迪秦相比普通版车型在外观、内饰造型以及配置上没有任何区别。因此，全黑内饰的推出无疑仅仅只是提供消费者另一种选择。虽然普通版蓝/白色的内饰非常新潮，但并不是所有消费者都能接受这种不常见的内饰配色，而相比之下，全黑色显然更为保险，也更容易被更多消费者接受。(
江淮在今年早些时候推出的和悦iEV4车型就是一台相当“实在”的电动车，得益于国家的巨额补贴，其实际成交价只有8万元左右(官方售价16.98万)，在北京地区售价更是只有7.48万，不得不说，这价格挺诱人的。
秦在刚发布时，官方便公布了两套内饰配色，在9月1日，采用全黑内饰的“酷黑骑士版本”比亚迪秦终于正式上市，是对喜爱黑内饰的消费者来说，无疑又多了一种选择。
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卫士Electric电动概念版车型车内采用的是容量为27千瓦时的锂离子电池组。充电时间方面，该车在慢充状态下的充电时间为10小时，而在快充状态下的充电时间为4小时。
由于自身身材“短小”，所以宝马i3在自动泊车的功能上占了先机，得天独厚的先天条件加上人性化的科技是它的优势，泊车全过程无需手动换挡、踩油门和制动，实现真正的一键操作，遇到突发情况或障碍物还能自动刹停。
单论i3，这还不是一款完美的小型电动车，甚至谈不上惊艳。它的驾驶感受首屈一指，但德系保守的续航里程成为它的短板。但是，如果考虑到未来的i3们、i8们，还得另当别论。那时候再卖电动车，就是在卖解决方案了。
