在2017广州车展前夕，宝马发布了国产530Le iPerformance插电式混合动力（以下简称530Le）车型，该车在外观及内饰方面与燃油版车型基本保持一致，区别在于530Le搭载一台2.0T发动机和一台高效电动机组成的混合动力系统，纯电续航里程可达到61km；此外，这款车在外观上透过诸多细节彰显出宝马新能源家族的身份。这款车将与5系的燃油版（长轴距）在华晨宝马大东工厂共线生产，并将于明年年初正式上市。
中大型车一直是豪华品牌的兵家必争之地，素有“得C级者得天下”的说法。作为这个级别的新标杆，5系也一直以来都是宝马在中国乃至全球市场都最为倚重的车型之一；去年，中国市场的豪华C级车销量冠军头衔就是宝马5系，战绩如此辉煌，足以印证宝马5系这个新标杆地位的实至名归。
而将530Le的全球首发放在广州车展上，凸显宝马集团对中国新能源汽车市场的重视，也是进一步巩固其领导地位的最新举措。
三种混动模式：
全新宝马530Le除拥有常见的SPORT、COMFORT and ECO PRO驾驶模式之外，还有BMW eDrive系统，其电驱动驾驶还有三个模式：自动(AUTO eDRIVE)、纯电（MAX eDRIVE）和电池管控(BATTERY CONTROL)。其中AUTO eDRIVE确保发动机和电动机在所有驾驶情况下都能达到最佳效果，并且全电动最高时速可达140km/h。每次启动车辆时，该模式都会自动启动为默认设置。
总结：
纵观宝马530Le这个产品，它在各方面都已经做到了无可挑剔，无论是动力、底盘调校、配置、舒适性、科技感、豪华氛围等等都做得相当到位，而且最为重要的一点是，530Le走在了豪华新能源车的前列，油耗低是这台530Le所独有的属性。随着530Le的发布，它诠释宝马对豪华与科技、动力与节能的定义，一场没有硝烟的新能源车型之战，已经开始。
在2017广州车展前夕，宝马发布了国产530Le iPerformance插电式混合动力（以下简称530Le）车型，该车在外观及内饰方面与燃油版车型基本保持一致，区别在于530Le搭载一台2.0T发动机和一台高效电动机组成的混合动力系统，纯电续航里程可达到61km.
很久以来，丰田一直在深耕混合动力领域，因此是实至名归的大佬级混动车企，而丰田凯美瑞作为丰田全球的战略车型，对于丰田有不可言语的重要性。那么，当混动技术遇上凯美瑞，就诞生了这台凯美瑞双擎。
当前，各大汽车厂商都在布局自己的新能源产品，而微型纯电动汽车往往是他们最先投石问路的产品，因此当前新能源汽车市场中充斥着不少的微型纯电动汽车。而就在前不久，东风裕隆在厦门发布了新能源汽车全新子品牌—裕路，并推出了裕路新能源汽车品牌旗下首款微型纯电动汽车—裕路EV2，究竟其产品力如何呢，请跟我一起去体验一下。
10月10日，众泰开启了旗下全新A0级纯电动汽车云100plus的9城巡回上市首站，现场宣布新车的补贴后售价为5.99万元。作为众泰云系列产品家族的最新一员，云100plus相比上一代车型云100s绝不仅仅是名字上的进步。
当今，汽车的发展正处在一个燃油汽车向新能源汽车过度的拐点上，并且有人认为“氢燃料”、“零排放”、“无人驾驶”，这些定义未来汽车的字眼可能会在不久的将来普及。其实现在就有这么一款集“氢燃料”、“零排放”、“无人驾驶”于一身的车型，那就是上汽大通FCV80。
通过新逸动EV300这个名字我们就可以看出，长安汽车这次对逸动EV的升级主要在电池部分。新逸动EV300换装了由宁德时代（宝马新能源车型电芯供应商）提供的三元材料电芯，由长安新能源自行Pack组装。新电池的总容量为45kWh，可以提供工况下300km左右的续航，最大续航更是可以达到360km，较上一代逸动EV来说提升非常明显。
