近段时间,随着新能源浪潮的兴起,各大汽车厂商以及造车势力又纷纷推出了自己旗下新款纯电动车型,使新能源汽车企业之间的竞争也愈加激烈。而作为新能源汽车的“领军人物”——比亚迪当然也不甘示弱,相继推出了旗下的宋EV400的升级款车型——全新一代宋EV500,而今天,我就对这款宋EV500做一个全面的竞争力分析,看一看相比同级车到底怎么样。
全新一代宋EV500
新车亮点
补贴后售价18.99-21.99万元;
采用最新“Dragon Face”家族式造型设计;
搭载12.8英寸悬浮式中控大屏,标配比亚迪DiLink智能网联系统;
搭载最大功率为160kW、最大扭矩为310N·m的驱动电机;
0-50km/h为3.9s,60km/h等速续航里程可达500km;
支持60kW充电桩,20 %-80%快充时间仅需30分钟;
竞争力分析
· 吸睛的外观
全新一代宋EV500相比上一代宋EV400在颜值方面有了大幅度提升,全新外观采用了前奥迪设计总监艾格为比亚迪打造的全新“Dragon Face”家族式设计,使整车的造型看起来更加硬朗与动感,“龙脸”式车头再搭配置于中间的篆字的“宋”,流露出了一种别样的中国风。整体看来在同级别车型中颜值也算较高,并有着原创的家族式设计,颇受消费者好评。
·大尺寸车身
宋EV500的长宽高为4600/1870/1700mm,轴距2660mm。从数据来看,宋EV500的与同级别车型相比虽然轴距稍短,但在整体方面来看还是有一定优势的,尤其是长度长出很多,这也会让它在空间方面更具优势,乘坐空间体验较好。
· 做工精良的内饰
宋EV 500的内饰相比老款车型更加简洁,平直的线条设计,让中控台看上去更富有层次感,搭配全液晶仪表和12.8英寸的中控屏加持,为车内营造出很强的科技感。同时在细节之处能看出,宋EV 500的内饰大面积由皮质包裹,工艺以及用料方面也有了大幅度的提升,相比同级别车型处于上等水平。
· 丰富的配置
配置方面标配电动天窗、比亚迪DiLink智能网联系统、无钥匙启动/进入、远程启动、LED灯源、语音控制、胎压显示、自动空调、定速巡航、远程启动等功能。在高配车型上还增加有:电动感应式后备箱、前排座椅通风/加热、全景天窗、真皮座椅、主驾六向调节及记忆、前排主副驾座椅加热。而对于人们十分喜爱的12.8英寸的中控大屏,宋EV500除最低配车型之外均有配备,这点也是十分值得“表扬”的 ,而且从整体配置来看已经处于该级别较高水平。
同时,在安全配置上高配车型还增加了LDWS车道偏离预警、360°全景影像、8安全气囊、博世第九代ESP等安全装备,进一步提升了行车的安全性。
· 充足的动力
动力是一部车带给消费者最直接的性能指标,拥有良好的动力表现一定程度上也会拥有良好的驾驶体验,宋EV 500搭载了最大功率为160kW、最大扭矩为310N·m的永磁同步驱动电机。通过数据对比可以看出,宋EV500在动力输出数据上明显要高于同级别车型,从这方面来讲宋EV500优势还是很大的。
· 高续航充电快的优势
在续航方面,宋EV500搭载61.9 kWh的三元锂电池,NEDC续航里程达到400km,最大续航达到500km,从数据来看,目前可排在同级别车型第一梯队。当然跟宋EV500的62kWh的高密度高容量电池有很大关系。但不可否认的是,宋EV500虽然电池容量很高,但也并没有在电池的充电速度上有所落后,快充时间从20 %充至80%的电量仅需30分钟,这便是宋EV500的优势。
总结:比亚迪宋EV500作为成熟已久的车型,早在宋EV的前两款车型身上就已经赢得了很多消费者的青睐。而这次比亚迪不仅在续航上有所增加,还改进了老款产品的不足之处,在新产品上做出了全新设计,并增加了更多类似于:12.8英寸中控大屏、DiLink智能网联系统等更有力的产品亮点,让宋EV500成为了当前新能源汽车市场中极具竞争力的一款产品。
在这个新能源时代,各大厂商都在加速对纯电动车以及插电混动车型的研发,宝马也不例外。根据宝马集团的计划,到2025年纯电动和插电式混动车型的销量将占整体汽车产品销量的15%-25%。在2018年,宝马集团计划实现14万辆新能源车型的年度销量目标,并在2019年年底前实现50万辆的新能源车交付总量。当然,华晨宝马530Le则成为了宝马集团本年度新能源领域的明星。