根据长安汽车电动化发展战略，未来十年，长安汽车将投入180亿元，并在2025年前，推出30余款新能源车型。近日，有国内媒体报道称，从长安汽车官方获悉，长安逸动插电混动版将于下半年上市。据了解，新车将搭载1.0T发动机，并有望配备双离合变速箱，纯电续航为60公里。
外观方面，新车的整体造型和逸动电动版接近，采用蓝色格栅设计。尾部新车也是和逸动基本相同。车身尺寸上，其长宽高分别为4620*1820*1490毫米，轴距为2660毫米。
内饰方面，逸动插电混动版与电动版设计一致，方向盘上的蓝色底标LOGO彰显其新能源身份。配置方面，新车将配备无钥匙启动/进入、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗等，为驾驶者提供更多的便利性和安全性。
动力方面，逸动插电混动版车型搭载由1.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为82千瓦，最大扭矩为184牛米，电动机最大功率为80千瓦，最大扭矩为160牛米。此外，新车纯电模式下可续航60公里，慢充4小时可充满。传动系统方面，有望匹配一款双离合变速箱。
目前长安汽车现阶段共有三种类型DCT双离合变速箱，包括DCT170、DCT270、DCT300三种，对应的扭矩分别为150牛米、230牛米、350牛米，而逸动PHEV的最大扭矩符合DCT300的扭矩标准，所以逸动PHEV有望与这台长安级别最高双离合变速箱达成组合。
在此前采访中，长安汽车工程研究总院常务副院长兼党委书记谭本宏透露道，未来长安插电混合动力汽车将采用1.0T+DCT的组合，至少将有6款车型将陆续搭载这台双离合变速箱。
除了逸动PHEV外，长安汽车还规划将推出CS75 PHEV、CS35 PHEV以及悦翔V7PHEV，而这三款全新车型也均有望匹配双离合变速箱。增压发动机+双离合变速箱的这套组合不仅是未来长安发展的趋势，更有望是未来长安吸引消费者的一大亮点，同时该动力组合对于油耗、换挡速度上的表现也值得期待。
近日，有国内媒体报道称，从长安汽车官方获悉，长安逸动插电混动版将于下半年上市。据了解，新车将搭载1.0T发动机，并有望配备双离合变速箱，纯电续航为60公里。外观方面，新车的整体造型和逸动电动版接近。内饰方面，逸动插电混动版与电动版设计一致。
近日，有海外媒体曝光了一组梅赛德斯奔驰全新一代GLE车型的谍照。新车将采用全新的前脸造型设计，并有望增加混合动力版本车型可选。根据此前消息，新车有望在2018年正式推出。
近日，有国内媒体曝光了一组力帆620EV谍照，新车基本沿用现款车型的外观设计风格，大尺寸横幅式中网搭配镀铬装饰，显得豪华感十足。对比现款车型，新车的长和宽分别增加了75毫米和10毫米，高度方面降低了15毫米，轴距上增加了5毫米。动力方面，新车搭载一台最大功率为60千瓦的电机，并换装了多元复合锂离子动力电池。
有国外媒体再度曝光了一组宝马i8 Spyder量产版车型的路试谍照。据最新消息了解到，新车的综合最大功率或将达到406马力，最快有望在2018年正式推出。
日前，工信部的新车申报公示中出现了一组疑似广汽传祺插电式混合动力车型GA6 PHEV的申报图，新车在外观方面延续了GA6燃油版的外观设计风格，预计今年8月份正式上市销售。新车纯电模式最大续航超过85km，综合百公里油耗约为1.6L。
