日前，我们从比亚迪发布的投资者关系活动记录表中获悉，比亚迪明年将推出小型纯电动车，这款车补贴后的售价接近传统燃油车型。此外，比亚迪在今年年底动力电池的总产能将达到16Gwh。
在今年的9月份，比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星曾表示比亚迪会在2018年重点发力10万元以内的新能源市场，推出多款新能源微型车以及小型车。在比亚迪投资者关系活动记录表中，比亚迪在回答新能源规划时明确提到，“我们还会推出一款A0级别（小型车）的纯电动车，补贴后的价格将和传统燃油车价格差不多”。
另外在电池方面，比亚迪表示截至今年年底，比亚迪动力电池的总产能将达到16Gwh。其中10Gwh是磷酸铁锂电池，6Gwh是三元锂电池。明年在青海还会扩建一个拥有10Gwh三元锂电池产能的电池工厂。比亚迪还表示，目前公司新上市的PHEV都已换装三元锂电池，明年公司所有乘用车部分都将使用三元锂电池。但是大巴和E6暂时还会继续使用磷酸铁锂电池。
作者：综合报道
日前，我们从比亚迪发布的投资者关系活动记录表中获悉，比亚迪明年将推出小型纯电动车，这款车补贴后的售价接近传统燃油车型。此外，比亚迪在今年年底动力电池的总产能将达到16Gwh。
日前，江铃新能源汽车发布了其未来品牌布局和产品规划。据悉，江铃新能源将在2018年推出9款新能源车型，对于新产品系列，江铃新能源内部正探讨是否使用新的品牌口号和品牌名称。江铃新能源表示，希望在2020年占到国内电动车市场份额10%，达到年销10万销量目标。
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