日前，我们获得了一组比亚迪元 EV 的新车申报图。新车采用了比亚迪全新的“Dragon Face”家族式前脸造型，同时取消了“小书包”式的外挂备胎。
外观方面，比亚迪元EV采用了最新的家族式设计风格，前脸的大嘴格栅和犀利头灯带有典型的家族设计元素。车尾方面，新车的尾灯并未采用全新唐上的贯穿式设计，而是采用了与此前亮相时相同的造型，其外挂式备胎也被取消。
车身尺寸方面，新车尺寸为4100×1785×1680，轴距为2535mm。动力方面，比亚迪元EV采用了可输出70kW最大功率的电动机驱动，由镍钴锰酸锂电池包供电，最高时速可达120km/h。
比亚迪元 EV 用上了家族脸后比老款好看了不少。这也将是比亚迪的首款新能源小型 SUV ，填补了品牌在这个领域的空白。
日前，我们获得了一组比亚迪元 EV 的新车申报图。新车采用了比亚迪全新的“Dragon Face”家族式前脸造型，同时取消了“小书包”式的外挂备胎。
在刚刚开幕的2018北美车展上，宝马带来了新款i8 Coupe（硬顶版），新车外观相比现款车型并没有发生太多变化，动力方面依旧搭载一套插电式混合动力系统，其最大功率达374马力。
1月22日，奇瑞发布捷途产品序列，首款量产车型计划年内上市。捷途中文取自“事业捷成”和“天下同归而殊途”的典故，英文“JETOUR”为“JET”和“TOUR”的组合。
继吉利帝豪 PEHV 插电式混动车在去年 11 月上市（补贴后价格 12.98-14.98 万元）之后，市场定位略高的帝豪 GL 也有计划推出 PEHV 版。而目前，我们在国家工信部中就获得了该车的申报信息。帝豪功率PHEV与普通版的外观造型差别不大，但全新的混动系统是亮点，除了支持纯电行驶外，百公里综合油耗也仅为 1.4L。
