[汽车之家 新闻] 日前，据外媒报道大众汽车在其MEB供应商峰会上表示，大众I.D.将于2019年11月投入量产，2020年开始在英国销售。
大众I.D.是基于大众全新的MEB纯电动平台打造的纯电动车型，最早在2016年巴黎车展上亮相。得益于最新的MEB平台，大众I.D.带来了更为宽敞的内部空间，车身长宽高尺寸为4100/1800/1530mm，轴距为2750mm，比在售的现款高尔夫要更为宽大。
动力方面，根据之前的信息，大众I.D.电机的最大功率可达170马力（125千瓦），欧洲NEDC工况下纯电动续航里程将达到400-600km，官方数据表示，0-100km/h的加速时间小于8秒。而充电速度方面，用直流电充电30分钟可从0充至80%电量。此外，大众I.D.将驱动电机安装在车辆的后轴，因此带来了9.9米的转弯半径和出色的操作性。
『左图为I.D.；右图I.D. Buzz』
『左图为I.D. Crozz；右图为I.D. Crozz II』
2019年11月量产的大众I.D.是大众纯电动车型系列I.D.量产的第一款车型，截至目前，大众I.D.系列已发布I.D.、I.D. Crozz、I.D. Buzz、I.D. Crozz II共四款电动概念车。加上新注册的I.D. Cruiser、I.D. Freeler和I.D. Streetmate，大众I.D.系列产品阵营不断扩大，这些都将为大众完成到2025年每年电动车销量100万辆的目标而提供有力的支持。（消息来源：autocar；编译/汽车之家 姜田双）
日前据外媒报道，克罗地亚跑车品牌Rimac透露了其第三款纯电动跑车Rimac Concept Two（暂命名）的更多消息。这款跑车会在下月开幕的日内瓦车展上亮相，未来将从性能和价格上与特斯拉MODEL S 100D形成直接竞争，并且还将提供L4级别的自动驾驶功能。
近日，有海外媒体曝光了一组宝马X3两款新能源衍生车型的雪地路试谍照，它们分别是iX3（纯电动车型）和X3插电式混合动力版。据外媒报道称，两款新车预计将于2019年亮相。
麦肯锡预测，2025年自动驾驶行业预计会形成2000亿~19000亿美元的市场，毫无疑问，会有越来越多的玩家纷纷涌进这个领域。情况也的确如此，随着人工智能快速崛起，无论是传统意义上的车企，还是新兴车企都加入到这场竞争中来，汽车也逐渐演变为移动数据终端。
日前，第一电动网从海外媒体了解到，斯巴鲁将于2018年在美国推出一款使用丰田混动技术的插电式混合动力车型（以下简称PHEV车型）。新车将在2019年正式上市，但具体将在哪个车型上搭载这套插电式混合动力系统官方暂未公布，据推测可能是Impreza、XV Crosstrek和Ascent中的一款，这也将是斯巴鲁的首款PHEV车型。
法国品牌这两年主要依靠SUV来提升业绩，尤其是标致，从2008到5008已经形成了规模，而且不久前的达喀尔拉力赛上，3008 DKR赛车再次夺冠，气势强劲。但在轿车级别，多年来都没有太抢眼的产品，好消息是日内瓦车展上法国人会带来全新一代508。
