北京车展上北汽新能源EU5宣布上市,扣除国家补贴后售价为12.99-16.19万元,一共有四款车型,分两种续航版本!
想了解四款车型要如何挑选,就必须清楚它们之间的区别在哪里?当然小编说的是除了续航以外的那些区别。
在说区别以前,先简单的介绍下车辆的基本信息,当然这些信息四款车型基本上是相同的。
外观上EU5相较在售的EU系列主要针对前脸进行了更多的升级,设计元素偏向大气、简洁,整体造型更加动感时尚,取消了传统的中网格栅设计,前脸更加平面化。
新车是基于全新一代绅宝D50打造而来,外观尺寸4650x1820x1510mm,车辆轴距2670mm。
EU5内置了三元锂电池,动力系统是一台永磁同步电机,能够输出160kW的最大功率,300Nm的最大扭矩。车辆快充30%-80%仅需30分钟,慢充0-100% R500车型要9小时,R550车型要10小时。
多方面分析EU5四款车型不同:
EU5 R500车型后悬架采用的是扭力梁非独立结构,该结构相较于R550的多连杆独立悬架在调校上简便了很多,但在整车的操控性及舒适性上都会有一定程度的不足。
在操作及安全方面,EU5全系配置了ABS、EBD、碰撞后车门自动解锁、TPMS胎压监测系统等功能。但上表中列到的ESP、TCS、以及Auto Hold自动驻车系统等6项功能仅有R550的两款车型配置,而侧气帘R500智风版是不配置的。
在外部设备上,EU5全系车型的差异倒是不大,但主驾一键升窗带防夹功能仅有R550智领版才有配置,小编略感遗憾。
在内饰部分,EU5全系车型差异大部分集中在座椅的装备上面,对于全系都有的PM2.5过滤,能不能读取出数值小编个人认为不是特别重要吧。
北汽新能源EU5打造的就是人工智能轿车新典范,EU5在发布会上提出了“智思、智言、智行、智融、智观”的新概念。在“智行”上,EU5搭载了10项ADAS智能驾驶辅助功能,给驾乘者不一样的安全。这10项ADAS智能驾驶辅助功能分别是:
但从上面配置表中可以看到,ABS+EBD、TPMS胎压监测、AVM全景影像系统、MOD低速动态物体识别、BSD盲点监测系统这五项是全系车型都配置的。而LDW车道偏离预警系统是R550两款车型配置,剩下的ACC自适应巡航系统、PCW行人前碰撞预警、FCW车辆前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统四项仅有R550智领版一款车型配置。
小编总结:
通过以上对EU5四款车型的不同之处对比,我们不难看出,EU5最好的车型自然就是R550智领版(补贴后售价16.19万),在购车资金宽裕的前提下选择它指定的没错的。
但结合续航里程、车辆售价以及车辆配置三者,小编认为性价比最合适的应该是R550智潮版,该车续航450-570公里,补贴后售价14.89万,应有的安全配置也算完善,所以小编最终推荐的车型是EU5 R550智潮版。新车交车可能还需一至两个月的时间,现已在联合电动以及各经销商处接受预定。
本次北京车展中,本田展台展出的两款概念车给我两种截然不同的感觉,其中广汽本田理念EV Concept的出现似乎可以标志着其将逐渐向电动化进行转型。而东风本田INSPIRE Concept在炫酷的同时,也更加贴近现实,毕竟这款车或将于下半年国产上市。
2018北京国际车展于今日正式开幕,在本届北京车展上,Polestar 1正式上市,新车售价145万元。作为沃尔沃旗下全新子品牌Polestar的首款车型,Polestar 1搭载了一套基于沃尔沃T8系统调整而来的插电式混动系统,根据此前的相关报道,新车将于2019年在成都正式开始生产,每年限量500辆。
2018年4月25日,北京国际车展,电驹见证了奇点汽车的发布会,并且与奇点汽车的高层领导以及首席科学家进行了沟通,得到了关于奇点汽车更为深入的消息。本文将从多个角度介绍奇点汽车首款量产车型iS6的看点。
据悉,保时捷卡宴将推出 2019 款插电式混动车型,新车将搭载 3.0 升涡轮增压发动机和一台电动机组成的混合动力系统,最大功率为 455 马力,最大扭矩为 700 牛·米,纯电续航里程为 44 公里,快充时间为 2 小时 18 分钟。
威马汽车最近可谓是出尽了风头,也赚足了眼球,推出的车型无论是价格还是技术,都打破了目前新能源汽车市场的现状。尤其是那个在零下30度的温度下,威马可以做到将电池的衰减控制到95%。仅这一点就是目前众多已经上市的纯电动车无法做到的,续航里程到冬天最冷的那几天几乎都是打对折。而威马是如何做到的?是吹牛还是确有其事?恐怕威马早先发布的一段视频已经透露了这个秘密,“威马的电池包里有柴油”!