早在2017年3月，特斯拉官方就宣布了推出全新纯电动SUV车型Model Y的计划，新车将基于Model 3打造，搭载双电机组。近日特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉即将推出的纯电动SUV车型Model Y将是一场“制造革命”，并于2020年初正式亮相，交由尚在准备中的中国工厂进行生产。
埃隆·马斯克(Elon Musk)在一次财报电话会议上透露了一些关于该车型的消息：Model Y 研发进展缓慢，量产可能推迟，马斯克称量产会在未来的 24 个月内启动，也就是有可能到 2020 年；受到产能限制，未来 Model Y 将确定不会在加州的弗里蒙特工厂生产；下一家超级工厂已确定在中国！目前正与政府讨论建厂事宜，马斯克表示很快特斯拉会对外公布更多细节，时间有可能就在下个季度。综合以上消息，我们猜测特斯拉Model Y很有可能在未来的中国特斯拉超级工厂进行大规模量产。
Model Y定位于特斯拉家族入门级SUV车型，但不论是尺寸还是设计都与Model X不同，反而与Model 3非常相似。前脸采用封闭式格栅设计，整体风格更贴近年轻范，放弃了鸥翼门的造型，换装较为常规的四门设计。
据悉，特斯拉会放弃现有的12V电池架构，这意味着车内线缆的长度会大幅缩减，并且可以提升现有的生产流程。目前MODEL S的线路总长达到3000米，MODEL 3的线路总长为1500米，而MODEL Y车型的线路总长仅为100米。由此可见，新车将在制造成本及维护方面有着较大的优势，价格或许也会有所下调。
此外，饱受外界质疑的产能问题，马斯克回应，Model 3 产能将在本月底达到每周 3000 辆，下月底前达到 5000 辆，这是必须的，同时也会帮助公司实现今年 3、4 季度盈利及产生正向现金流；到今年三季度，Model 3 要在细分市场里市占率达到 40 %；明年，Model 3 单车毛利率将达到 25 %。
早在2017年3月，特斯拉官方就宣布了推出全新纯电动SUV车型Model Y的计划，新车将基于Model 3打造，搭载双电机组。近日特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉即将推出的纯电动SUV车型Model Y将是一场“制造革命”，并于2020年初正式亮相，交由尚在准备中的中国工厂进行生产。
近日，据外媒报道，英菲尼迪总裁Roland Krueger对外透露：“我们需要一个可以同时匹配纯电动力和e-POWER油电混合动力的全新电动平台。因而提供最大功率在300千瓦左右，续航里程至少应为500公里的各类车型。”此外，全新的电动平台将支持英菲尼迪旗下绝大部分车型电动化。新平台将基于英菲尼迪Q Inspiration概念车打造。
说到MINI，它带给人们的或许不是一辆汽车，而是一段历史或者一种情怀。一辆MINI停在路边，或许人们都想要去多看它两眼。
日前，英菲尼迪总裁Roland Krueger在接受外媒采访时透露，英菲尼迪最新的电动车平台续航里程最少达到500公里，同时，该平台可提供408Ps（300kW）的最大功率。
日前，起亚在韩国第五届国际电动车博览会上发布了起亚极睿EV，新车将提供两种不同电池容量的车型，分别为39.2千瓦时和64千瓦时，最大续航里程分别为240公里和380公里，起亚并未透露新车是否会引入国内销售。
马斯克在打造特斯拉之初，除了对其自身产品较高的定位之外，几乎可以媲美汽油车型的续航里程，是其打开市场的基础。如今，进入18年之后，国产主流家用纯电动车也将续航里程提升至400公里左右，例如即将在北京车展上发布的江淮iEVA50。
