[汽车之家 新闻] 奥迪在SUV车型上取得的成绩世人有目共睹，随着新能源时代的到来，其产品线将进一步扩大，年底将上市的e-tron量产版就是其中之一。近日，海外媒体报道量产版车型可以选装虚拟后视镜，以此达到降低风阻的目的。
在e-tron量产车型上可选的虚拟后视镜比传统物理后视镜更窄，数据显示这能使车身宽度减少15cm，宽度、面积减少能够帮助车辆获得更理想的空气动力学表现，同时车辆高速行驶时风噪也会相应降低。结构方面，虚拟后视镜是由摄像头采集两侧路况信息，随后将信息通过车内液晶屏加以展示。驾驶员可以根据自身需要，切换公路、转弯以及停车三种不同显示模式。
除了可选虚拟后视镜，为了进一步优化车辆空气动力学表现，其还将配备自适应悬架系统。当系统检测到车速高于120km/h时，悬架将自动降低2.5cm。同时，车辆还将配备有电动格栅系统，当传动部件或电池组需要冷却时，电机将控制格栅自动打开。此外，电脑监测到制动系统温度过高时，也会打开相应区域的格栅，加以降温。得益于这些设计，e-tron量产版风阻系数Cd值被控制在0.28，根据计划，其将在今年年底率先在欧洲销售，随后推向其他市场。
此前，也有车企提出过类似想法，但因为现行法律规定车辆需有物理后视镜，而迟迟难以推进，这次奥迪公布的新车计划能否顺利实施，还需时间验证。（消息来源:Motortrend 文/汽车之家 唐朝）
[汽车之家 新闻] 奥迪在SUV车型上取得的成绩世人有目共睹，随着新能源时代的到来，其产品线将进一步扩大，年底将上市的e-tron量产版就是其中之一。近日，海外媒体报道量产版车型可以选装虚拟后视镜，以此达到降低风阻的目的。
长安CS15EV是基于长安旗下小型SUV——CS15打造的纯电动版本车型，其综合续航里程可达300km，共有350e和350i两款车型，补贴后售价为11.9万元和12.6万元。
今年2月初，奔驰正式发布了全新一代Sprinter，其中包含纯电动版车型eSprinter。不过具体参数部分一直处于保密状态，近日奔驰公布了部分数据。新车可选41或55kWh电池组，最大载荷可达1040kg，最大续航里程150km。
要说今年汽车圈被提及最多的话题是什么？我想新能源汽车无疑算是热门话题之一。尽管很多朋友都对新能源汽车尤其是电动汽车存在很多顾虑，但推进电动化进程已经算是势在必行。
今年上半年，新能源车型成井喷式发展，在政策与整车厂的双重作用下，是新能源完全走在了世界的前列，实现弯道超车已经指日可待。身为消费者的我们，在各种利好政策的支持下，目前购买新能源车是非常划算的，例如牌照、动力、省钱等方面。
RS（奥迪Sport）一直是奥迪品牌运动精神的化身，近日奥迪与供应商舍弗勒合作将Formula E，即电动方程式赛车上使用的动力系统塞到了一台奥迪RS 3上，使其得到了0-200km/h加速7秒内的动力表现。
