日前，国内媒体曝光了一张奥迪e-tron的国内路试谍照。新车基于电动车专属平台打造而来，其最大续航里程可达500km。根据此前的报道，新车会在2019年正式引入中国市场销售，前期进口的是来自于布鲁塞尔工厂生产的车型，随后会在2020年落地长春国产。
e-tron是奥迪首款纯电动SUV车型，基于电动车专属平台打造而来；外观整体风格与现款Q5、Q7车型比较相似。前脸部分的密幅镀铬中网营造出了机械式的美感，位于两侧的灯组造型独特，额外延伸出的带有横向饰条的头灯“眼角”与格栅相呼应，增强了美感。
据悉，新车的风阻系数仅为0.28，在SUV中属于比较不错的成绩。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901×1935×1616mm，轴距为2928mm，其车身尺寸略大于目前的奥迪Q5L车型。
从海外版车型来看，内饰整体布局将与A8、Q8保持一致，其中控台双屏、全液晶仪表以及多功能方向盘的设计方式均来自于家族设计风格。细节方面，新车的空调出风口、副驾前方饰板以及挡把造型都有所更新，更具科技和机械感。官方表示新车行李厢的容量为660L。
动力方面，新车将搭载综合最大功率为265kW的双电动机，分别位于前后轴。在标准模式下总功率达到265kW，使其0-100km/h的加速时间将在6秒之内，同时新车还支持在运动模式下短时间内输出300kW的临时最大功率，此时其0-100km/h的加速时间仅需4.6秒。此外，新车搭载的95kWh电池组可提供400km的WLTP工况续航里程。
充电方面，新车充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。在使用充电功率为150kW的快速充电桩时，30分钟内便可以将电池充至80%，而如果使用400V的三相电源插座充电时，则需要大概8.5小时才能充满电池。
11月11日，2018中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）为期4天的角逐也正式收官。本次大赛汇集了北汽新能源、长城汽车WEY、上汽乘用车、蔚来汽车、长安汽车、比亚迪汽车、海马汽车、东南汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、易至汽车（江铃集团）、腾势戴姆勒、吉利汽车、宝马汽车等国内外15家新能源领军企业的22款车型参赛。
这次的换代，无论技术还是外观都有了全面的突破，而作为宝马新能源的代表作，新款i3并没有因为纯电动而丧失驾驶乐趣，此外，全新推出的i3s，更给新能源添加了性能的标签，同时增加了包括运动悬架等的运动套件，让电动汽车不仅仅局限于通勤工具的定义，更具有了如传统汽车一般的驾驶享受，在我看来，这便是新能源轿车的长远发展，也是宝马依靠自己全新的高密度电池技术所带给我们的“未来体验”。
