日前，我们从比亚迪官方了解到，3月12日比亚迪宋MAX DM（插电混动版车型）将开启预售，届时2019款宋MAX也将于同日正式上市。比亚迪宋MAX DM车型曾在2018北京车展上亮相，新车外观方面与汽油版车型的造型略有不同，内饰部分则更加具有科技感。
外观方面，比亚迪宋MAX DM整体传承于燃油版车型，但是在前格栅以及雾灯装饰条上有所区别，而最大的区别在于右侧后翼子板新增的充电口。
宋MAX DM的内饰搭载了可旋转中控屏幕，而位于方向盘上的“宋”字标识也变成了蓝色字体，换挡杆也采用了电子挡杆，更具科技感。
新车将搭载由1.5T涡轮增压发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，并匹配6速双离合变速箱，电机的最大功率均为110kW，最大扭矩250Nm，综合系统功率为333kW，综合扭矩为740Nm。
3月12日比亚迪宋MAX DM（插电混动版车型）将开启预售，届时2019款宋MAX也将于同日正式上市。比亚迪宋MAX DM车型曾在2018北京车展上亮相，新车外观方面与汽油版车型的造型略有不同，内饰部分则更加具有科技感。
日前我们从比亚迪官方获悉，2019款比亚迪元EV360正式上市，新车共提供三个版本，扣除国家、地方补贴后，售价为8.99-10.99万元，具体详情见下表。2019款车型与2018款在外观、内饰、续航及性能方面保持一致，NEDC续航同为305km，主要变化在于对整体配置进行了升级。
今日@汽车拍客阿睿发布了一组零跑第二款车型代号 T03 的专利图，从此前曝光的信息来看新车最大综合续航里程为 300km，新车的定位为微型车，并主要面向分时租赁市场、城市年轻群体和三四线城市用户。
在日内瓦车展上，爱驰汽车携其首款量产A+级智能纯电动SUV——爱驰U5和电动跑车Gumpert Nathalie一同亮相。且在车展期间，联合展出的还有爱驰应用于量产车的“上钢下铝”车身结构以及一款智能充电机器人。
