2019年3月9日上午，一汽丰田卡罗拉双擎E+车型正式上市，新车共推出4款车型，其补贴后售价为18.98-21.28万元。卡罗拉双擎E+(参数|询价)是卡罗拉的插电混动版本，动力上该车搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，其纯电续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km。
| 一汽丰田卡罗拉双擎E+ 指导售价 | |
| 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 先锋型 | 18.98 |
| 领先型 | 19.18 |
| 豪华型 | 20.18 |
| 旗舰型 | 21.28 |
●新车特点外观：更多直线/折角设计，以体现科技感
2018年北京车展，专属中国市场的卡罗拉双擎E+车型正式亮相。该车基于卡罗拉双擎打造，并主要针对外观细节进行了调整。例如，该车在前格栅处加入了点阵式镀铬元素进行装饰，设计十分新颖。同时，其下方采用了贯穿式进气口设计，搭配两侧C字形镀铬饰条点缀，进一步提升该车时尚气息。尾部方面，一条较粗的饰条将左右两侧尾灯组相连接，一定程度上拉宽了该车横向视觉效果。
内饰：与普通版卡罗拉相同
内饰方面，新车基本维持了普通版本车型的主体设计风格，并在部分细节之处进行调整。细节方面，该车采用了黑色和棕色进行撞色处理，让该车增加了几分居家的气息。同时，三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏和圆形空调出风口，视觉效果更加年轻、时尚。
2019年3月9日上午，一汽丰田卡罗拉双擎E+车型正式上市，新车共推出4款车型，其补贴后售价为18.98-21.28万元。卡罗拉双擎E+(参数|询价)是卡罗拉的插电混动版本，动力上该车搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，其纯电续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km。
菲亚特发布了一款城市电动概念车 Centoventi ，作为对这家意大利制造商成立 120 周年的献礼之作，新车在性能上却可以说是乏善可陈，不过如果仅凭这一点就判定其意义就显得过于武断了，它的模块分割、定制化购买方案还真体现了独特的“意式”思维。
3月12日比亚迪宋MAX DM（插电混动版车型）将开启预售，届时2019款宋MAX也将于同日正式上市。比亚迪宋MAX DM车型曾在2018北京车展上亮相，新车外观方面与汽油版车型的造型略有不同，内饰部分则更加具有科技感。
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