林肯飞行家插电混动版本已于11月15日在中国上市，售价81.88万元起，同时发布的还有燃油版全驱飞行家。近日，EPA（美国环境保护署）公布了2020版林肯飞行家插电混动版的燃油经济性数据，最终成绩为23MPG（约合10.23L/100km）。尽管如预期一致，插电混动版的能耗成绩确实优于标准版，但目前得出的成绩并不能算优秀。相比之下，搭载着双涡轮V6发动机的四驱标准版林肯飞行家的能耗成绩为20MPG（11.76 L/100km），由此可见电动机的加入并没有减少多少能耗。
以上测试中并没有考虑纯电续航。插电混动版飞行家的MPGe（每加仑油产生的电量能行驶距离）为56（56km/33.7kWh），纯电续航里程为21英里（约33.7km），这比林肯给出的18英里纯电续航要好一些。尽管这依旧不能满足在美国30英里（约48.3km）的日均出行里程，但是解决了大部分的日常出行需要，一定可以减少去加油站的次数。
在动力方面，林肯飞行家插电混动版拥有由EcoBoost V6发动机与85kW的驱动电机组成的动力总成，可以提供494Ps（368kW）、854N·m的综合动力。这可以让近3吨重的林肯飞行家GT版在5.5秒内达到60mph（约96km/h）的时速，这样的成绩对于一辆七座的大型SUV来说已经是非常不错了。
近日，EPA（美国环境保护署）公布了2020版林肯飞行家插电混动版的燃油经济性数据，最终成绩为23MPG（约合10.23L/100km）。
12月9日，3D打印汽车XEV公司的首款产品YOYO面世。有趣的是，YOYO选择以众筹的形式走向市场，基础包定价5999欧元一辆（约合人民币4.6万元），众筹目标金额50万欧元，拟定于2020年12月发货。
根据官方消息，新迈腾家族将在12月18日于北京上市发布，共有迈腾燃油版和迈腾GTE两种车型。迈腾GTE是基于其燃油版所打造的插混车型。动力部分采用了1.4T发动机匹配6挡双离合变速箱加上电机的插电式混动系统，综合功率达到155KW，纯电续航里程56km。
