近日，从一汽奔腾官方了解到，奔腾X40 EV460正式上市，共推出2款车型，官方指导价分别为18.78万、19.38万，相比在售的EV400起售价涨4000元，但补贴后售价还未公布。新车可看做现款奔腾X40 EV的升级版车型，NEDC综合续航里程为352km，相比X40 EV400增加了42km。
| 奔腾X40EV 460 官方指导价 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 舒适版（X40EV 460）【新增】 | 18.78 |
| 尊享版（X40EV 460）【新增】 | 19.38 |
| 舒适版（X40EV 400） | 18.38 |
| 尊享版（X40EV 400） | 18.98 |
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外观方面，X40 EV460整体延续了奔腾家族式设计语言，相比现款X40 EV400变化不大。前脸大灯组和进气格栅融为一体，且进气格栅也带有蓝色标识。车身侧面，五辐式轮毂也采用了蓝色涂料装饰，与新车前脸相匹配。车身尺寸方面，X40 EV460长宽高分别为4315×1780×1655mm，轴距为2600mm，其定位为小型纯电SUV。
内饰部分，一汽奔腾X40 EV460与燃油版车型保持一致，新车配备了8英寸中控屏，并且支持百度CarLife功能，但不支持ios端CarPlay，但车机搭载了自家的D-Life功能，能满足消费者的日常出行。配置方面，尊享版额外配备了副驾驶位安全带提示、前排侧气囊、天窗、倒车影像、自动大灯等功能。
动力方面，新车搭载最大功率为140kW（190PS）的永磁同步电机，峰值扭矩为320N.m。X40 EV460配备容量为52.5kWh的电池，百公里耗电量为15.5kWh，NEDC综合续航里程为352km。
新车搭载最大功率为140kW（190PS）的永磁同步电机，峰值扭矩为320N.m。X40 EV460配备容量为52.5kWh的电池，百公里耗电量为15.5kWh，NEDC综合续航里程为352km。
随着宝马i8将在明年4月停产，i品牌下的另外一款车型宝马i3也将在2024年停产。为了确保i3在生命周期的末期仍均有一定的市场竞争力，i3将会在宝马将于2020年或2021年对其电池容量进行升级。
20日，上汽通用汽车雪佛兰宣布首款纯电城际轿跑MENLO畅巡先行在北京市场开启预售，即日起至2020年元宵节，预订雪佛兰畅巡只需预付599元订金即可抵扣10000元购车款，雪佛兰畅巡在外观造型以雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑为蓝本，采用跨界轿跑车的设计风格，将在2020年上半年正式上市。
广汽丰田股东双方将投资150亿用于产能扩建，未来年产能将达到100万辆。新增的40万辆年产能都是为新能源产品所准备的，其中一期项目（第四生产线）将在2021年3月投入运营，投产3款全新纯电动车，年产能20万辆，而二期项目（第五生产线）预计在2022年建成。
