12月31日,爱驰汽车官方宣布,在天津、上海、郑州、杭州、昆明、成都、合肥、青岛、长春、泉州10座城市开启12家线下体验店开业仪式,加速推进在全国的渠道布局。
『爱驰汽车副总裁蔡建军(右二)出席爱驰天津空港店开业仪式』
爱驰汽车执行副总裁蔡建军出席了天津四联空港2号馆的开业仪式,并在发言中表示将为用户“打造全生命周期、渗透用户人、车、生活的新零售模式”。
就在爱驰汽车首款量产车爱驰U5(参数|询价)上市前一天,爱驰汽车全国首家合作伙伴恒丰粤驰(2号馆)在广州开业,该体验店具备车辆交付,售后维修,用户众创与休闲小憩等多种功能;而在爱驰U5于12月19日正式上市后,爱驰进一步加速渠道布局,为车辆交付和售后服务提供保障。
『爱驰U5』
值得一提的是,作为造车新势力的代表之一,爱驰汽车并没有选择“直营店”的模式作为渠道主力,而是中和了直营店和传统4S店的路线,通过招商合作进而与渠道伙伴共建门店。对于这一路径,爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰此前在接受汽车之家等媒体采访时提到,爱驰还是希望“让专业的人做专业的事儿”,在他看来,很多希望与爱驰合作的渠道伙伴都在这一领域积累了10年甚至20年的经验,他们有非常宝贵的经验:“移动互联网时代不会因为有渠道商在中间服务,就取消了车企和用户之间的连接。我们可以做到线上无缝连接,但中间渠道、体验可以借用传统渠道积累的经验去做”。
按照计划,到2020年,爱驰旗下所有线下门店会覆盖到150家左右,这些门店的职能可统称为“7921用户伙伴计划”,具体来说:爱驰7号(生活)馆主要在汽车商圈作为产品互动和交付的地点;爱驰9号(养护)馆位于城郊区,功能是车辆养护、建立区域电池安全站、智能服务体验和技术中心;爱驰2号(综合)馆承担品牌宣传、三方销售生成及交付等作用;爱驰1号则作为品牌宣传、集中交付、大型活动的场地,即旗舰店,目前规划在上饶、上海各建一家。
12月31日,爱驰汽车官方宣布,在天津、上海、郑州、杭州、昆明、成都、合肥、青岛、长春、泉州10座城市开启12家线下体验店开业仪式,加速推进在全国的渠道布局。
日前,有海外媒体绘制了一组大众ID.3休旅版车型的假想图。假想图中,该车的前脸设计与ID.3基本保持一致,只是车身后半部设计成了休旅车的造型,加长后的车尾拥有容积更大、实用性更高的后备厢。
新年伊始,比亚迪汽车在其官方公众号上发布了两张比亚迪汉EV的预告图,新车前脸采用的设计语言官方称之为“进化后”的EV Dragon Face,而车身流畅整体感觉很是优雅。
日前,有海外媒体报道称,土耳其计划投资37亿美元(约合人民币257亿元)生产纯电动车,主要用于支持土耳其本土品牌TOGG,并预计在2022年达到年产17.5万辆纯电动车的行业水平。