日前，有海外媒体绘制了一组大众ID.3休旅版车型的假想图。假想图中，该车的前脸设计与ID.3基本保持一致，只是车身后半部设计成了休旅车的造型，加长后的车尾拥有容积更大、实用性更高的后备厢。
从假想图中我们可以看出，外媒想象中的大众ID.3休旅版的前脸设计延续着目前ID.3的样子。毕竟ID.3是刚刚推出的全新车型，就算增加休旅车版本，在前脸的设计上势必会与普通版本保持一致。而前机盖和车顶采用了黑色涂装，使其整体视觉效果增添了几分运动气息。轮圈也采用了双色涂装，且造型上选用了低风阻的设计。
尾门同样采用了黑色涂装，与前机盖的颜色形成呼应的同时，通过黑色车顶的连接，使整个车身在视觉效果上产生了一种拉伸感。由于是休旅版本的车型，尾部的造型显得更宽大、厚重，后备厢的容积和实用性也随之提高。
目前，大众ID.3还是尚未交付，对于休旅版本的车型也只是一种猜测。不过据外媒推测，如果ID.3推出休旅车型，可能会对价格相近的同级别SUV构成一定威胁，甚至可能会取而代之。这种猜测对于欧洲市场可能比较合理，而在国内市场不知道会不会又是一款“叫好不叫座”的产品。
日前，有海外媒体绘制了一组大众ID.3休旅版车型的假想图。假想图中，该车的前脸设计与ID.3基本保持一致，只是车身后半部设计成了休旅车的造型，加长后的车尾拥有容积更大、实用性更高的后备厢。
新年伊始，比亚迪汽车在其官方公众号上发布了两张比亚迪汉EV的预告图，新车前脸采用的设计语言官方称之为“进化后”的EV Dragon Face，而车身流畅整体感觉很是优雅。
日前，有海外媒体报道称，土耳其计划投资37亿美元（约合人民币257亿元）生产纯电动车，主要用于支持土耳其本土品牌TOGG，并预计在2022年达到年产17.5万辆纯电动车的行业水平。
日前，梅赛德斯-AMG官方发布了AMG GT 73车型的预告视频。新车将搭载4.0T V8发动机和电动机组成的插电混动动力系统，最大功率或超过811马力。
丰田在今年上海车展中发布了C-HR EV（纯电动版），并预计将于2020年4月份正式上市。不同于此前推出的ix4 EV以及iA5，C-HR EV是首款挂有丰田LOGO的纯电动车，这也表明该车更多引入了丰田在纯电动车上的技术。
