日前，塔塔汽车在2020年印度新德里车展上发布了全新电动概念车Sierra EV，新车定位为一款中大型SUV，整体风格硬朗结实，后车门采用滑动设计，车内座椅支持一定角度的旋转。目前该车的量产版已经被塔塔汽车提升了日程，有望在两年内率先在印度亮相。
Sierra EV概念车在外观设计上可量产程度比较高，整体风格走硬派越野风格。由于是纯电动车型，前脸采用封闭式设计，细长的头灯成半月形带状和前机舱盖融合，雾灯区域采用了内凹式设计，拉宽了车头的比例。尺寸夸张的前保险杠，搭配竖条纹金属装饰，增添了威武霸气的感觉。
车身侧面采用平直的腰线和车顶设计，让车辆看上去更像一辆厢货和SUV的结合体，而尺寸较大的轮胎再一次向我们强调了它越野的气质。传统外后视镜的位置被两个摄像头装置代替，概念车还采用了隐藏式门把手的设计。此外该车的后座车窗尺寸较大，加上涂黑的C柱为后座打造了一个宽敞、明亮的空间。车尾部分大多数设计细节都是和车头呼应，包括贯穿式的LED灯带、双C尾灯和下保险杠的装饰。
Sierra EV概念车比较有新意地在后门采用了一个滑动式设计，方便车内乘客上下，车内使用了不少木质材料，旨在打造明亮、舒适、环保的车内环境。根据官方资料显示，概念车内部座椅支持一定角度的旋转，只是不知道该设计在量产车上是否会保留。Sierra EV概念车基于塔塔汽车ALFA ARC平台诞生，搭配纯电动动力总成，不过具体细节尚未披露。目前该车的量产版已经被塔塔汽车提升了日程，有望在两年内率先在印度亮相。
日前，塔塔汽车在2020年印度新德里车展上发布了全新电动概念车Sierra EV，新车定位为一款中大型SUV，整体风格硬朗结实，后车门采用滑动设计，车内座椅支持一定角度的旋转。
近日，第一电动从工信部获取到一组别克全新车型VELITE7的申报图。该车定位为小型纯电动SUV，外观延续了别克微蓝（VELITE 6）的设计语言，并采用来自LG的驱动电机，其最大输功率为30kW（177Ps），新车有望在4月北京车展前后发布亮相。
近日，斯柯达技术研发董事Christian Strube在受访时表示，斯柯达旗下的微型车Citigo未来将转型为纯电动车型，不再提供燃油版本。
近日，第一电动从相关渠道获悉，奥迪e-tron Sportback或将于今年10月在国内上市。该车采用了奥迪e-tron GT概念车外观设计，定位轿跑纯电SUV，其风阻系数达到了0.25Cd。新车推出两个版本车型55 quattro和50 quattro，将提供两种容量的三元锂电池组，其容量分别为95kWh、71kWh，WLTP标准续航分别为446km、347km。
