新能源汽车已经成为越来越多人日常出行的交通工具，如何更好地提高电动车能效，是众多车企的研发重点。日前，现代汽车推出了2020款全新索纳塔混动版车型，这款新车的车顶搭载了一块太阳能电池板，能够为车辆提供额外电力。
『现代索纳塔混动版』
据悉，索纳塔混动版车型将在2020年春季发售，车顶上的太阳能电池板能够提升车辆的总续航里程。现代方面表示，太阳能电池板所采集到的能量可供车辆免费行驶700英里/年（约合1200公里/年）。
这块太阳能电池板可为车辆动力系统电池包和12V电池供电。这意味着当车辆熄火后，空调控制系统和车载信息娱乐系统可以不完全依靠车载电池的电量。未来，配备太阳能电池板的车型不仅有现代索纳塔混动版，还会有丰田Prius（普锐斯）、Karma Revero(参数|询价)以及Fisker Ocean等车型。对此，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克指出，尽管许多大公司将太阳能电池板放置在车顶采集能源，但这一举措风险较大，从其使用效率来看还比较低下。
马斯克的说法并不是全无道理，太阳能转化为电能的效率确实不高，且在车顶安装太阳能电池板会加大车身重量，维护成本高昂。除此以外，车辆如果长时间停放在地库，也无法发挥太阳能电池板的效用。尽管问题重重，但并未阻止上述车企作出尝试。根据现代此前规划，全新索纳塔混动版车型将在未来数月内正式发布。
丰田欧洲副总裁Matt Harrison透露，丰田旗下的微型代步车Aygo将会在2021年底或2022年完成换代，新一代的Aygo将推出油电混合或插电式混合动力车型，但并不会推出纯电版本。
近日，在奥地利泽尔举行的第二届冰雪大奖赛（Ice Race GP）中，大众汽车展示了内部代号为eR1的概念车。虽然该车不会量产，但是预示了大众高性能品牌R系列的电动化未来。此外，大众还正在研发高性能R系列的ID.3车型（或命名为ID.3 R），该车或于2024年发布。
此次曝出该品牌的纯电动超跑效果图可以看出，有着极高的原创度，其车头狭长的大灯组贯穿的翼子板处，后视镜也采用外后视摄像头替代，有效的降低车辆风阻。整车的空气动力学套件设计的虽不张扬，却也略带杀气。
继斯柯达官宣明锐RS iV上市日期及动力数据之后，大众集团旗下品牌西亚特也公布了Leon Cupra的相关信息。该车将于2月20日发布，并在随后开幕的2020年日内瓦车展上首次公开亮相。
