去年8月底,上汽大众推出了旗下首款纯电动轿车朗逸纯电,NEDC续航里程为278km,官方售价为14.89万元。近日网上车市从上汽大众官方获得了新款朗逸纯电的动力、续航信息,新车NEDC工况下续航里程达到346km,相比现款车型提升24%。价格方面,参考现款车型售价,预计新款朗逸纯电的价格将超过15万元。
新款朗逸纯电的电池能量密度比现款更高,达到140Wh/kg,NEDC续航里程相应提升至346km,综合工况能耗为13.2kWh/100km。新车在续航方面相比日产轩逸·纯电、别克微蓝(入门版)具有一定优势,更长的续航也会降低消费者日常用车的充电次数。动力方面,新款朗逸纯电沿用大众APP290国产电机,最大功率为100kW,峰值扭矩为290N.m。尺寸方面,新车与现款车型保持一致。
大众新款朗逸纯电外观预计不会做出调整,前格栅采用与车身同色涂装,保险杠两侧加入大众新能源车型专属的“C”字型日行灯。新车侧面选用16英寸低风阻轮毂,尾部右下方加入“e-LAVIDA”标识。内饰方面,朗逸纯电与燃油版车型设计基本保持一致,细节方面换装了电动车专属仪表板,挡杆左侧加入驾驶模式选项按键。
尽管玛莎拉蒂近年来提出的新车计划很少能够如期完成,但这个意大利品牌刚刚又立Flag了。按照官方消息,2020年和2021年将是玛莎拉蒂新品密集的两年,同时也是电气化转型的开局之年。
近日,第一电动从工信部最新一批新能源推广目录中得知了荣威Ei6的一些动力系统的参数信息,新车车型在外观的设计上将会变得更加的简洁时尚,续航里程将会达到605km。
说起法拉第未来FF91,很多人表示非常惋惜,虽然期盼已久,上市消息频繁放出,但是最终却让国内车迷们一再失望,它也成了车迷们口中存在于“PPT”中的新能源车。