荣威新款Ei5动力大幅提升 预计补贴后14万起售

我们日前获得了荣威新款Ei5实拍图，该车外观上与现售的2020款保持一致。在动力上，新款Ei5采用的是磷酸铁锂电池，代替现款车型采用的三元锂电池，动力有大幅度提升。结合2020款Ei5车型售价来看（补贴后13.08万元起），新款Ei5价格有望在此基础上有所提升，或为14万元起售，该车预计最早将于年内上市。

2020款Ei5于本月初正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为13.08-16.08万元，每一款不同车型价格相比2019款涨了2000元。在动力方面，2020款Ei5搭载的是52.5kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续驶里程为420km，使用快充将电池电量从0充到80%只需40分钟。

荣威Ei5定位为纯电动旅行车，在当前细分市场目前尚无明确竞品，可谓是开辟了一个全新的细分市场，该细分市场是否具有较大潜力，目前还不好判断。从售价来看，广汽新能源AionAion S、北汽新能源EU5等均在此价位区间内，燃油车里有丰田卡罗拉、大众朗逸等，可选择性车型较多。

需要提到的是，在最新一期新能源目录中，新款Ei5更强动力版本已经曝光，该车采用的仍然是三元锂电池，但电池能量密度有所提升，达到170.1Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为13.3kWh/100km，与现款车型基本保持一致。此外，该版本电机最大输出功率为135kW，峰值扭矩258N.m，动力性能相比现款车型提升明显。