日前，有海外媒体报道称，韩国Cammsys将推出Cevo-C纯电动微型车，同时，货运版本也将发售。据悉，Cammsys本是作为韩国相机模块的制造供应商推出纯电动微型车，算是跨界之举吧。
其即将推出的Cammsys Cevo-C产品信息来看，该纯电动微型车采用功率为14.85kW、扭矩为120N·m的驱动电机，搭配容量为8kWh电池组，其综合续航里程95km。最高时速可达80km。这样看来与我国老年人的代步车有的一拼。
但您别说，在2018年最初开始推出时，变引来近万份订单，并且售价价格仅为12300美元。这个价格着实着急韩国汽车行业的手艺。想想国内造车品牌，同样的价格足可以买到NEDC综合续航里程过400km的纯电动车型，同时在级别乃至配置高出一大截。这样综合对比，显然我国的造车水平逐年上升。关于后续消息，我们将持续关注。
日前，有海外媒体报道称，韩国Cammsys将推出Cevo-C纯电动微型车，同时，货运版本也将发售。据悉，Cammsys本是作为韩国相机模块的制造供应商推出纯电动微型车。
10年前，当第一批特斯拉、日产和三菱电动汽车问世时，绝大多数人对这种新生事物都是一知半解，即便现在全球有数以百万计的插电式电动汽车上路行驶，但对于电动汽车仍存在各种误解。日前，大众汽车官方选择在ID.3即将发布之际通过一篇博客文章，试图通过7个最普遍关注的问题来消除公众误解。
在目前的插电混动紧凑型SUV市场中，能够供大家选择的合资品牌车型不多，集油耗、空间、动力、品牌力于一身的就更少了，而去年上市的2020款宝马X1插电混动车型就是一款集大成之作，该车在2019款的基础上进行了升级。
