4月2日，比亚迪官方表示其与丰田汽车合资成立的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司（以下简称“合资公司”）正式成立，并计划于5月内正式开业。来自丰田的岸宏尚出任董事长，来自比亚迪的赵炳根出任总经理。
该合资公司由丰田、比亚迪各自出资17250万元人民币成立，分别持股比例50%。董事长将由丰田研发中心（中国）有限公司高级执行副总经理——岸宏尚担任，总经理将由比亚迪的赵炳根担任，董事会共有6名（丰田3名、比亚迪3名），监事共有2名（丰田1名、比亚迪1名）。
据了解，该公司将在深圳市坪山区落户，主营纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务，计划设立约300名员工，预计会有来自日本的50名驻在人员。目前，官方合作的细则并未公布，包括车型数量、使用平台、产品计划等。
今年2月27日，我们报道了丰田在华的两家合资公司——广汽丰田和一汽丰田目前正在筹建新能源汽车生产线，项目完成后两家公司的年产量均有20万辆的增幅。有分析人士猜测一汽丰田这座或会用于生产丰田与比亚迪共同研发的纯电动车型。
对此官方回应：作为加速中国事业的一环，我们正在在中国积极推动包括纯电动车在内的电动化普及。无法回答更详细的内容。
4月2日，比亚迪官方表示其与丰田汽车合资成立的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司（以下简称“合资公司”）正式成立，并计划于5月内正式开业。来自丰田的岸宏尚出任董事长，来自比亚迪的赵炳根出任总经理。
近日，据国外媒体报道，铃木是第一个将KERS（动能回收系统）技术运用到非赛车车型的汽车制造商，旗下的雨燕运动版、SX4 S-Cross、维特拉都将配备带有KERS技术的48V轻混系统。
日前，网通社获悉，迈凯伦汽车CEO在接受媒体采访时透露，2020年迈凯伦汽车将会基于全新平台技术推出插电式混动车型，并在2020年晚些正式发布，这款车型的定位相对较低，将比其它电气化迈凯轮更加实惠。
近几个月，国产纯电动中型车仿佛雨后春笋一般地冒出来。从小鹏P7到Model 3；再到频放大招的比亚迪汉EV；以及“才露尖尖角”的领克DC1E和蔚来eT……它们逐渐形成了一个崭新的纯电动中型车市场。
