丰田的油电混动技术一直被业内人士看作最好的混动技术之一，搭载该混动技术的RAV4、亚洲龙等车型，在市区的百公里油耗几乎都在5L之下。
但尬尴的是，这种油电混动在国内不被算作新能源汽车，也不能悬挂绿牌和获得补贴。
不过，好消息是，近日我们从相关渠道获悉，丰田将在中国市场推出PHEV插电式混合动力混合动力车型，该混动系统由2．5L阿特金森循环燃油发动机和电动机组成，燃油发动机最大功率131kW，综合功率225kW，动力优于现款车型的混合动力车型。
据悉，目前已经确认全新RAV4和亚洲龙确认搭载这一套系统。这也就意味着RAV4、亚洲龙也有新能源车型可供消费者选择，同时也能够悬挂专属“绿牌”。
信息显示，全新RAV4 PHEV插电式混合动力车型将在位于长春的一汽丰田工厂生产，年产量或为16200辆；而亚洲龙PHEV插电式混合动力车型将在位于天津和四川工厂投产，年产近50000辆。
此外，RAV4 PHEV海外版车型去年已在洛杉矶车展上亮相，该车搭载由2．5L发动机和电动机组成的混动系统，2．5L发动机输出178马力，外加电动机，综合功率高达306马力，官方公布的百公里加速时间还不到6秒，堪称史上最强RAV4。
海外版RAV4 PHEV车型
同时，其油耗仅为2．6L／100km，纯电续航为63km，还将配备四驱系统。而国产版的亚洲龙 PHEV、RAV4 PHEV或将采用相同的动力系统。
售价方面，参考国内其它合资品牌推出的PHEV车型，都存在一定的溢价幅度。预计全新RAV4 PHEV和亚洲龙PHEV车型会高于在售车型起售价4—5万元左右。
现款亚洲龙
丰田的油电混动技术一直被业内人士看作最好的混动技术之一，搭载该混动技术的RAV4、亚洲龙等车型，在市区的百公里油耗几乎都在5L之下。
近日，我们从相关渠道获悉，东风日产正在针对“HR12epower”项目进行招标，这意味着日产将在近期引入海外已经服役多年的e－POWER油电混动系统，并以此与丰田THS系列1．8L混动、本田i－MMD 1．5L混动展开正面角逐。
日前我们从相关渠道获悉，该品牌旗下第二款量产车型P7或将于2020年4月27日上市，具体上市事宜有望于4月13日正式公布。据此前消息称，新车有望于2020年5-6月份实现交付。
目前，我们从FCA集团Jeep品牌全球总裁克里斯蒂安·梅尼尔（Christian Meunier）处获得消息，他表示：“Jeep品牌的第一款全电动车型有可能是牧马人（Wrangler）Rubicon（罗宾汉），目前仍然在讨论是BEV纯电动还是PHEV插电混动的问题。
Polestar（极星）在2017年宣布独立时就公布了将推出3款车型，目前极星1、极星2都已经开始量产，基于全新纯电动平台打造的极星3也将在明年发布。网上车市从零部件供应商处获悉：沃尔沃P519项目正在进行当中。
