日前,工信部发布了新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第四批),我们从中获悉了一汽丰田奕泽IZOA EV【答疑|社群】和广汽丰田C-HR EV【答疑|社群】的相关参数,两台新车将搭载最大功率为150千瓦的驱动电机,NEDC工况续航里程为400公里。预计两款新车将于今年4月份正式上市。
外观方面,一汽丰田奕泽IZOA EV和广汽丰田C-HR EV都延续了燃油版车型的设计,整体风格非常时尚和个性,并且在细节上增加了作为纯电动车型的特征变化。新车的前部采用了半封闭式设计,牌照架上方为一条U形格栅,下方为梯形进气口,车头还贴有“EV”标识。新车配备全新造型的轮毂,能够有效降低风阻,以提高续航里程。车尾部分则取消了传统燃油版车型的排气系统。车身尺寸方面,两款新车长宽高均分别为4405mm、1795mm 和1575mm,轴距均为2640mm。
内饰方面,两款新车的设计也基本与燃油版车型相同,运用了大量的钢琴烤漆材质装饰和镀铬装饰条,再加上换装的全液晶仪表盘和电子式挡把,整个内饰显得年轻而富有科技感。
动力方面,两款新车搭载的永磁同步电机最大功率为150马力、峰值扭矩为300牛·米,最高车速为160公里 /小时。动力电池采用三元锂离子电池,能量密度为131千瓦时/千克,NEDC工况下的续航里程为400公里,百公里电耗为13.1千瓦时。
日前,工信部发布了新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第四批),我们从中获悉了一汽丰田奕泽IZOA EV【答疑|社群】和广汽丰田C-HR EV【答疑|社群】的相关参数,两台新车将搭载最大功率为150千瓦的驱动电机,NEDC工况续航里程为400公里。
丰田的油电混动技术一直被业内人士看作最好的混动技术之一,搭载该混动技术的RAV4、亚洲龙等车型,在市区的百公里油耗几乎都在5L之下。
近日,我们从相关渠道获悉,东风日产正在针对“HR12epower”项目进行招标,这意味着日产将在近期引入海外已经服役多年的e-POWER油电混动系统,并以此与丰田THS系列1.8L混动、本田i-MMD 1.5L混动展开正面角逐。
日前我们从相关渠道获悉,该品牌旗下第二款量产车型P7或将于2020年4月27日上市,具体上市事宜有望于4月13日正式公布。据此前消息称,新车有望于2020年5-6月份实现交付。