环保优雅之间有没有完美解?INSPIRE混动车主告诉你

跟随时代的变迁，人们的选车观也在不断改变。60后选皮实，70后选空间，到今天80后、90后选的是生活理念。每一台车子的背后，都是车主生活理念甚至价值观的呈现。

随着新能源的大势来袭，包括纯电动、插电混动、弱混、48V等不同类型的产品喷涌而出。而混动车型则被专家评价为当下环保节能的“最优解”。因为现阶段的锂电池产品，并不能在纯电状态下完美代替汽油车的用户体验。但是混动车型却可以，它可以在把油耗砍半的同时，做到比汽油车的驾乘体验更佳。

目前，市场的中级车混动车型中，东风本田INSPIRE混动受到不少年轻人的青睐，它是本田推出的市面上效率最高的混动车型之一。那么选择INSPIRE混动的到底是什么类型的人群？我们采访了几位INSPIRE车主，一探究竟。

01

对INSPIRE科技感爱不释手的任海洋

任海洋从最初的职员成长为公司的研发主管，只用了三年。有人说任海洋是天赋异禀，但他认为靠的是是骨子里乐于钻研和不断进取的精神。身处于武汉这样的新一线城市，也让他在不断地提高对自己的要求，与日新月异的市场大环境一同成长。

任海洋也把自己生活在科技潮流前沿，和快节奏的态度带入到了选车中。对于从事技术研发的任海洋来说，是典型的“科技派”，高科技配置，是任海洋选购一辆车的主要核心：“我买车最看中的还是科技配置，其次才是外观和品牌。”

任海洋的选购观点，也代表了大多数理工男的观点。对于最新鲜的科技配置，永远是这些“大男孩”们的最爱。

“INSPIRE这款车在安全配置和人车交互上做的都非常好，这也是我选这款车的主要原因。像Honda CONNECT智导互联、 DA智能屏互联系统、液晶仪表等等这些配置，都让我感觉到科技感无处不在。”

INSPIRE的高科技配置，也助力他在快速的城市生活中更加游刃有余。目前堵车已经是大城市中的通病，Honda CONNECT智导互联系统可以根据实际的道路交通状况，推荐行车路线、可以精确的预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务。INSPIRE相当于把智能手机融入到了汽车里，它给消费者带来更便捷的感受，更是上手之后就难以忘怀。

当然INSPIRE在安全性科技方面，配备了同级别中的实力担当Honda SENSING，贴心的主动安全让驾乘更有保障而LKAS车道保持辅助系统，会在驾驶员走神，车辆逐渐偏离主道的时候，对方向盘施加转向助力，辅助车辆在车道中央行驶，保证安全。

“刚买车那会朋友们都特别好奇，总是来“蹭”我的车坐，我就借机用车上的科技配置跟他们炫耀一番，像实时路况导航、拥堵规避引导、交通违章搜索、紧急呼叫服务等等使用起来是既方便又实用，朋友都说我这车就是行驶中的机器人。”INSPIRE高科技配置也在他的朋友圈里引起了“轰动效应”，由于用车的交流，让从简单驾乘体验转化为社交的纽带。

对于任海洋来说，生活中随手可触及的科技感，让他时刻能够感受到身处于这个时代的前沿。每天朝夕相处的INSPIRE，既是他生活中的伴侣，也是其事业奋斗之路的好伙伴。

02

和INSPIRE一起“拯救地球”的刘爽

刘爽是个海归，大学学习的是酒店管理专业，回国后在一家知名的国际五星级酒店任职。但一直在国外上学时候就非常关注环保事业的刘爽，不甘心在这个别人眼里“门当户对”的好职业中“安稳且有前途”的干下去。

一次偶然的机会，刘爽毅然放弃了现有的职位，开始了她的创业之路，也正式开启了斜杠青年的人生。刘爽的公司是一家环保科技公司，主要为包括医院、工业企业在内的机构进行污染物回收处理。

刘爽会在生活中选择环保的产品，做到身体力行。因此在选车时，刘爽就直接把目光放在了混动车型上，因为混动车型是目前国情下的节油环保“最优解”。在询问过不少内行的朋友之后，几经对比，刘爽选择了INSPIRE混动：“事实证明我的选择没有错，INSPIRE可以在三种模式下无缝切换，始终给予我积极的动力响应，不仅高效还十分节能，平均油耗仅为4.0L/100KM，这正是我想要的。”

刘爽购买的INSPIRE混动车型，用她的话说和环保公司一样，都是在“拯救地球”：“很多资源都是不可再生的，能源危机真的不是笑谈。”

INSPIRE混动在节能和动力之间做出了“鱼和熊掌兼得”局面，从数据上来看，这台车的实力十分强劲。INSPIRE混动搭载了全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。不仅在动力数据上是同级别中的佼佼者，更重要是的是，混动系统会把油箱中的每一滴油都发挥到极致。

这是一套本田独有的混动系统，设计原理和丰田、通用的行星齿轮组混动系统完全不一样。行星齿轮组的设计会有一个高效运行速度区间，大多数车型在高于90KM/H之后传动效率就会变低。

INSPIRE混动这套混动系统的强势期全面覆盖低中高速，因为i-MMD的混动系统原理类似于增程式电动车，拥有三种连接状态，要比行星齿轮组的动力传动更加直接。因为汽油机在低转速状态下效率非常低，所以就在低速的时候用电动机驱动，等进入高速的时候，再采用发动机驱动，急加速的时候两种动力就会同时驱动。也让驾驶员能够享受到从始至终贯穿的本田黑科技动力感受，环保节油和动力都能兼顾。

不仅这套动力系统在油耗和动力数据上表现出了运动和环保兼具的特点，在用料上也十分考究。传统混合动力车型电机使用的为铷磁铁，INSPIRE的电机更加考究，使用的是不含重稀土的磁铁，一方面更加环保，另一方面，可以提供更好的扭矩输出和耐高温的特性，安全性能更加有保障。另外INSPIRE采用德国标准电池，高于国内水平。在进行1500次充放电循环过后，衰减不会超过20%。这让INSPIRE的电池使用更加持久，也降低了报废电池的污染。

对于刘爽来说，INSPIRE混动是她生活和工作理念的一种贯彻，用更先进的科技，让这个世界变的更美好。

03

在INSPIRE中寻找灵感的杨占一

去年网络上非常火的《盛京先生》，就是杨占一根据自己的生活创作的歌曲。这首歌创作于2014年的夏天，以叙事的角度，描写“80后”这一代人在沈阳这座工业城市的成长故事。

音乐人的工作需要的是灵感和生活的结合。品味生活，并进行艺术创作，这就是杨占一的日常。所以他在选择INSPIRE混动的理由更加感性，看底蕴，看设计，最重要的还要有灵魂上的共鸣感。

“有的人认为越是那种听不懂的歌才是好歌，这个是我不能理解的。我要做的还是大多数人喜欢的平凡音乐！就像选车一样，历经几代仍有很多人都喜欢，那就确实是好车。”作为具有Honda纯正血统的旗舰轿车，INSPIRE的历史要追溯到1989年，历经五代的演变与传承。到现在INSPIRE已经成为最能代表本田黑科技文化的车型之一，到现在身上的每一种元素，有当下时代潮流的创新，也有多年来的沉淀。

虽然INSPIRE是一款实用型家轿，但其中还蕴含着日本的极简美学，这就是其能够传承5代历久弥新的原因。“我喜欢这种有力量感的线条设计，看到它的那一刻内心好像被击中了一样！”作为音乐人的杨占一，能够感受到INSPIRE设计的力量感。这是一种设计师和车主之间的共鸣。

INSPIRE混动，对于杨占一来说，还是个激发灵感的创作工作室。INSPIRE的主动和被动降噪双面都设计的非常精细。

INSPIRE的主动降噪系统，这套系统在车内布置了三处收音器收集噪音。并通过收集车内环境噪音和发动机噪音，利用扬声器释放出外界噪音相反的声波，抵消噪音声波，达到降噪。

被动降噪方面，整车前后部位使用无纺布内翼子板、底盘使用吸收/阻塞噪音地毯，优化隔音件位置。车体轮毂采用Honda独有的专利技术的谐振器，减少轮胎气柱共振杂音。后备箱配有隔音饰板，阻隔轮胎和底盘的噪音，提升后排乘坐舒适性。不放过每一个细节。INSPIRE的混动会更安静，在低速状态下，电动机几乎是0噪音，让驾驶舱内要比一般的燃油车安静很多。

当然，在设计方面INSPIRE内饰也是非常让人舒服的。中卷曲平滑盖板设计的杯托、内部植绒的手套盒、有橡胶垫的便利零钱盒，前/后排的LED阅读灯、带旋钮氛围灯的自动双温区空调，每一处设计都十分的精致养眼，赏心悦目。设计不复杂，简单明了，干净利索，这是一种MUJI家具的日式美学。身处车内的时候，身心舒畅。

杨占一常常驾驶着INSPIRE行驶在沈阳的大街小巷，这对于杨占一来说，也是个搜集灵感的过程，能够放空自己，在与这座城市静静交谈。

其实自从汽车诞生以来，某种程度上成为了时代的尺度与坐标。INSPIRE一直在变化，历经三十年的传承，不断优化，如今做到了面面俱到。在面对环保与动力之间的矛盾，浮躁与沉淀之间的冲突，INSPIRE混动为这个时代的购车选择，提供了一个良好解决方案。笔者认为INSPIRE的消费者是幸福的，因为这台车的第三代i-MMD混动系统几乎是市面上最好的混动系统，动力和环保实力兼具。看到这儿，相信大家选车的时候便不会再纠结，因为INSPIRE可以说是现今环保与优雅之间的“最优解”。