据官方介绍，小鹏汽车P7通过车身侧前向摄像头实现了前方车位的识别，而传统的视觉泊车需要车辆开过车位后才能识别到车位。对车位的更早感知将能够使车主更快让车辆进入自动泊车状态，从而提升了自动泊车的效率。
相比之下，特斯拉的自动泊车技术目前还只能通过车身四周的超声波雷达来实现，对于车位的探测能力有限。我们近期推出的文章对两个品牌车型的自动泊车能力进行了体验（传送门：新手的福音？3款新能源车自动泊车体验），大家可以感受下二者技术上的差别。
值得一提的是，从视频中我们还发现在小鹏汽车P7在识别车位的同时，泊车视觉识别系统还能够同时绘制出停车场地图。我们推测该功能主要是为了让车辆实现基于停车场的代客自主泊车能力以及车辆的召唤功能（让车辆自主找到在停车场任意位置的车主）。
据了解，小鹏汽车计划于2021年推出XPILOT 3.5辅助驾驶系统，该系统将为车辆加入基于停车场的代客自主泊车功能，汽车之家也将持续跟进小鹏汽车辅助驾驶技术的最新进展。
日前，小鹏汽车通过官方微博发布了一段展示泊车视觉识别系统能力的视频，该视频由小鹏汽车P7拍摄，从视频中我能够发现测试车辆不仅能够通过摄像头对前方的车位进行识别，同时还能够绘制停车场地图，实现更高端的辅助驾驶功能。
今日，中华人民共和国工业和信息化部新增上汽大通EUNIQ 6申报图。新车定位中型SUV，提供纯电及插电版本。此次申报车型为纯电版本，官宣资料显示最大等速续航里程超过600公里。
随着路特斯Evija车型量产、交付日期的临近，路特斯在近日发布了这款纯电动超级跑车的订购细节，这款起售价2188万元的车型采用个性化定制方式，预计今年下半年正式量产，目前首年的订单配额已被全球消费者抢购一空。
网上车市获取了一汽-大众宝来·纯电高配版车型的实拍图，参考同平台车型上汽大众朗逸纯电高配版346km的续航，预计新车NEDC工况下续航里程将超过340km（现款为270km）。新车将于下半年上市，届时售价相比现款车型将有一定的上调。
