近日，小鹏汽车正式宣布将与英伟达（NVIDIA）继续合作，新一代的智能纯电车型将搭载英伟达的AI自动驾驶计算平台。毫无疑问，即将在4月27日正式上市的小鹏P7将成为首款搭载英伟达NVIDIA DRIVE AGX Xavier计算平台的量产车型。
英伟达NVIDIA DRIVE AGX Xavier计算平台可以提供30TOPS（万亿次每秒）的运算能力，功耗仅为30瓦。在能效上，Xavier是上一代计算平台的15倍，可支持L3、L4级自动驾驶。该计算平台的优势在于符合严苛的安全标准和法规要求，能提供多传感器数据处理所需的冗余和兼容性，满足量产化的需求。
小鹏P7将于4月27日正式上市，目前公布的预售价区间为24万-37万元。其最大亮点之一的XPILOT智能驾驶系统在搭载AGX Xavier芯片后，能发挥出在城市道路和高速公路上的智能驾驶潜力。另外，小鹏P7还能通过OTA（空中升级）实现车辆自动驾驶功能更新。
小鹏汽车正式宣布将与英伟达（NVIDIA）继续合作，小鹏P7将成为首款搭载英伟达NVIDIA DRIVE AGX Xavier计算平台的量产车型。
其中长续航后驱版续航668km，说实话和29.9万的标准续航版相比，贵了4万多可获得223km的收益绝对是物超所值，另外Performance性能版车型被大幅拉低了上手门槛，有了此番经验，难免让人更加期待Model Y的表现。
说到变速箱，大家都认为电动车是不需要这个。因为电动机的转速可用范围非常广，像特斯拉这类最高转速可以达到15000rpm，电动机只需要对输入的电流进行调整，便可以完成对其动力输出的控制。
