1、BEIJING-X3新增车型上市
4月27日,爱卡汽车从北京汽车官方获悉,BEIJING-X3荣耀版PLUS车型上市。据了解,荣耀版PLUS车型共两款,售价分别为6.59万元和7.59万元。相比在售车型,新车动力和外观均未进行改动,但配置上有所升级。(来源:爱卡汽车)
BEIJING-X3 荣耀版PLUS车型上市 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5T 6MT荣耀版PLUS | 6.59 |
1.5T CVT荣耀版PLUS | 7.59 |
2、丰田YARiS Cross首发
此前,我们就曾报道过丰田全新小型跨界SUV—YARiS Cross官图。而近日有海外媒体曝光了该车的实车图。整体来看新车设计在基于原有的YARiS设计之上加入了更多运动元素设计,整体上要更靠近C-HR这样的车型结构。据悉,新车海外售价将于8月中旬左右公布。
丰田YARiS Cross将搭载最新一代1.5L THS-II混动系统,1.5L发动机+驱动电机组合的混动系统,最大综合功率118马力,匹配三元锂电池电池组并在高配车型提供四驱系统。关于新车后续消息,我们将持续关注。(来源:第一电动)
3、奔驰GLC F-CELL停产
海外媒体报道,奔驰停产了GLC F-CELL,该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台,又装载动力电池包的插电混动车型。该车于2017的法兰克福车展发布,在2018年底,已在德国开始交付。
奔驰GLC F-CELL的动力电池容量为13.5kW·h,纯电状态下NEDC工况续航里程仅为51km。但加上氢燃料动力系统提供的续航里程之后,该车的NEDC综合工况续航里程可达到478km。驱动电机的最大功率为155kW(211PS),峰值扭矩365N·m,最高时速为160km/h。该车配套了7.4kW功率充电器,可在1.5小时内将电池电量从10%充至100%。(来源:皆电)
4、法拉利488混动谍照曝光
早在2018年9月,法拉利就宣布了雄心勃勃的2018-2022年产品路线图,15款新产品正在酝酿中。其中五款车型是去年推出的,分别是F8 Tributo、F8 Spider、812 GTS、SF90 Stradale、Roma。
近日,我们从外媒获得一组套用法拉利488测试车,新车扁平低矮的前脸与进气口相融合,具有不错的设计感。同时,该车发动机盖上带有高压黄色贴纸,表明其电动化特性。据悉,这款全新车型有望今年下半年亮相。(来源:第一电动)
5、日产Ariya专利图曝光
日前,有海外媒体曝出一组日产Ariya专利图。据悉,有望于今年年底或2021年初发布,不过随着疫情的影响可能要推迟很长时间。该车其实最早在2019年的东京车展上就与大家正式见过面了。该车同样基于雷诺—日产联盟合作的CMF-EV平台打造而来。同时,该车定位将介于奇骏与逍客之间。(来源:第一电动)
6、外媒绘制Polestar 7概念车
日前,都灵的外观设计师Dan Paduranu绘制出了一些Polestar 7概念车草图,这并非Polestar的官方出品,但它的创意还是十分新颖的,它将基于模块化可更换电池打造,未来可以直接换电而不是充电。
虽然换电并不算是什么很先进的理念,但是Polestar 7概念车的换电理念还是很新颖的。它将整个车身分成了两个部分,前2/3为车身,而后1/3包括车轮在内都与电池成为一个整体,每当需要更换电池时直接将后1/3进行更换。这有点像我们买车只买了前2/3,而后1/3更像是它的外部配件一样,虽然有些天马行空,但如果安全性和便利性可以保障的话,不失为一种很好的思路。(来源:第一电动)
7、宝马推出X8M插电混动版
宝马M部门负责人Markus Flash去年曾表示,如果将插电式混合动力混合动力技术引入M车系,那将是更大、更重磅的车型。近期据外媒报道,宝马X8M有望于近期推出,有可能命名为M45e。宝马X8的定位高于宝马X7,并提供更多定制化选项。新车将至少推出3款动力可选,其中将包括首款插电混动M Performance车型(M45e),预计其将继续采用3.0T直列6缸发动机搭配电动机的配置。动力方面,3.0T直列6缸发动机最大功率290马力,最大扭矩450牛·米;电机最大功率115马力,最大扭矩264牛·米;这套系统的综合最大功率400马力,最大扭矩600牛·米,预计这套动力系统在宝马X8 M45e上会有更强的动力输出和更大的纯电续航里程。(来源:第一电动)
8、新款奥迪A6 Avant配插混系统
奥迪近日在德国等欧洲市场推出了新款奥迪A6 Avant,新车采用插电式混合动力系统,并被命名为A6 Avant 55 TFSIe Quattro,德国地区售价71,940欧元(约人民币562470元)起。新车将搭载2.0T发动机+电动机组合,纯电续航50km。
奥迪A6 Avant插混车型搭载2.0T+电动机组合,其中发动机最大功率185kW、最大扭矩370N·m,电动机最大功率105kW、最大扭矩270N·m,系统综合最大功率270kW、最大扭矩500N·m。使得新车0-100km/h加速仅需5.7s,最高时速可达255km/h,纯电续航50km,纯电行驶最高时速135km/h。(来源:第一电动)
9、法拉利SF90 Stradale混动超跑将推敞篷版Spider
近日,据外媒消息报道,法拉利营销和商务负责人Enrico Galliera在参加Roma车型的活动时表示,法拉利在今年年底还将发布两款新车型,这两款新车中包含有SF90的敞篷版本SF90 Stradale Spider,预计百公里加速在2.5秒左右。
SF90 Stradale0-100km/h的加速时间仅为2.5秒,极速超340km/h。在Fiorano赛道上,SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。SF90 Stradale Spider推出后,将继续搭载该动力总成,预计其百公里加速在2.5s左右。(来源:第一电动)
10、大众途锐插混配置曝光
大众途锐PHEV插电混动SUV最快将于5月份上市。网上车市从进口大众经销商处了解到,途锐PEHV基于2020款途锐入门版而来,不过取消了可调节高低/软硬的空气悬挂。基于此,途锐PHEV较途锐入门版不会有太大的涨价幅度,预计66万元起售。
途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统,并提供四驱系统。2.0T插混系统总功率达270kW,峰值扭矩为700N·m,0-100公里/小时加速为6.6秒,甚至比3.0T动力还强。途锐PHEV在NEDC工况下纯电续航里程达58km,油耗方面也得到大幅优化,每百公里油耗仅2.4L,较普通版下降73%。(来源:网上车市)
11、宝马iX3量产版官图泄露
日前,有海外媒体提前泄露了宝马纯电动SUV——宝马iX3的官图,这也是其量产版在全球首次曝光。可以看出新车相比概念版采用了更加传统的双肾型格栅设计,该车将于2020年年内在华晨宝马国产制造,并出口美国和欧洲市场。
新车还单独打造了全新的空气动力轮圈,据宝马官方表示,通过轻质材料的应用,新轮圈的质量要比老款更低,这一设计有助于减轻簧下质量,既提高了行驶动力又提高了效率。与宝马X3相比,该设计有助于将阻力降低约5%。它也比宝马的其他空气动力轮圈轻15%的重量,帮助宝马iX3的功耗降低了2%。欧洲WLTP测试周期中,车辆续航里程增加了10公里。(来源:汽车之家)
12、雷克萨斯改款LS将2021年推出
近日,据海外媒体报道,即将迎来中期改款的雷克萨斯有望重启V8发动机混动系统,并恢复LS600h的名称,另外不排除其也会针对某些特定市场推出搭载2.0T发动机的入门版车型。据悉,新车有望于2021年正式发布。
在三年前推出第五代LS时,V8发动机被V6发动机取代令不少车迷惋惜。另外也有消息称雷克萨斯将淘汰V8自然吸气发动机并由一台V6双涡轮增压发动机取代,但今日曝光雷克萨斯仍在研制新的V8双涡轮增压发动机,除了LS外LCF也有望搭载该发动机。(来源:第一电动)
13、荣威RX5 PLUS将搭载AI语音定制功能
日前据我们从荣威官方获悉,荣威RX5 PLUS所搭载的斑马智行VENUS再曝出语音交互黑科技——“声音克隆”。父母、爱人、孩子的声音,都可以通过AI语音技术实现定制。这是智能网联行业首次推出“声音克隆”产品。
全新一代荣威RX5 PLUS放弃了老款横幅设计元素的前进气格栅,改为了官方称之为“荣麟纹”Vision-iM概念车类似的中网造型,很有数字化未来感。前脸加入一条荧光色装饰条贯穿前脸,撞色的设计非常突出新车年轻化的改变,从早先曝光的细节效果图上看,这条荧光色装饰条很可能使用发光灯带设计,加强夜晚其辨识度。(来源:易车网)
14、起亚K5 PHEV实力诠释均衡
早在2016年6月底的时候,在新疆试驾过混动版的起亚K5。当时我给这款车的评价是“国产起亚最舒适车型”。不过当时的试驾还是偏常规的主观感受描述,本次试驾K5的插电混动版本的时候,我们多了很多专业的测试工具。然而没有想到的是,在测试数据的佐证下,“国产起亚最舒适车型”的评价在时隔四年之后居然依然适用。
本次我们测试的车型是东风悦达·起亚K5新能源2019款2.0L LUX(国VI),即插电混动(PHEV)版K5,其官方指导价为23.98万元。为了叙述方便,我们以下简称为“K5 PHEV”。强调一下,由于路况、湿度、气温和周边环境的不同,所以加速、刹车以及静音性测试数据仅作参考,不能够作为绝对对比依据。(来源:Autolab)
15、全新索尼电动SUV无意曝光
在2020年1月的CES国际消费电子展上,索尼毫无征兆地发布了Vision-S概念车。虽然索尼官方随后明确表示不会成为汽车制造商,而是致力于成为汽车行业变革的推动者。但这辆车最近频繁地在全球做路试,甚至在最近的一段路试视频中,索尼还“无意”露出了后面的一辆同风格SUV车型。
随后,有国外媒体根据这张照片,绘制出了这款Vision-S跨界车的假想图。从图片来看,它很好地还原了谍照中的设计,包括封闭式的中网、贯穿式的前LED大灯、隐藏式的车门把手,这完全照搬了Vision-S概念车中的设计。(来源:网易汽车)
16、smart转型将推紧凑型跨界车
近日,有海外媒体报道,smart计划推出一款紧凑型跨界车型。新车将由戴姆勒和吉利组建的合资公司生产,采用纯电动形式,动力电池容量为78千瓦时,续航里程400公里。目前,新车的名字还没有确定,预计最早于2022年正式推出。(来源:网易汽车)
日前,网通社从江淮汽车官方获悉,全新紧凑型纯电动车iC5将于5月10日上市。新车配备容量为64.5kWh的三元21700锂离子电池组,综合工况续驶里程达530公里。此前,iC5已开启预售,预售价格区间为15.5万元-18万元。
对于现在的车企高管们也都追求与当下时代快速接轨,并且对于一些技术上的结构还是问题还能跟网友们进行更深入的讨论。这不作为目前新能源行业热度较高的比亚迪汉EV车型来说,它的进一步消息就更令人关注。日前,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江先生在个人社交媒体发布最新比亚迪汉EV的产品信息,这一次的产品信息算是将整车更多的卖点展示跟大家。
海外媒体报道,奔驰停产了GLC F-CELL,该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台,又装载动力电池包的插电混动车型。该车于2017的法兰克福车展发布,在2018年底,已在德国开始交付。
小鹏G3首批车主“铁粉”表示:“到了35万这个售价,我对这款车的要求就不仅仅是这些了,我希望有一些豪华感的东西,包括内饰设计和用料,毕竟这个价位已经可以买豪华品牌了。”