吉利目前正在加速推进新能源市场的布局，目前已经投放了纯电动、插电混动、48轻混等车型。网上车市日前了解到，吉利长兴生产基地今年11月将正式下线首款SUV。这款SUV代号为RW11，基于吉利全新开发的BMA架构打造（吉利缤越、ICON均出自该架构），是一款增程式混合动力SUV，续航里程可达1000km以上，并且能够实现大批量定制。从目前获得消息来看，车身尺寸应该与缤越差不多大，可看做“缤越”的增程版本。（配图为燃油版缤越）
BMA是吉利历时4年完全自主研发和设计，并符合国际化技术标准的小型车基础模块化架构，目前已经推出了缤越、缤瑞、ICON等车型，今年要上市的领克06也出自该平台。BMA架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型。另外，BMA架构也将新能源动力系统考虑在内，拥有PHEV（插电混动）、HEV（油电混动）、MHEV（48V混动）多种形式。
增程式电动车的优势，其实主要是城市工况的中低速使用效果较好，并且能让消费者克服电动车的里程焦虑。从技术上来说，增程式电动汽车其实和纯电动汽车很相似，都是单纯的“电驱动”。最主要的是，增程式电动汽车上的发动机不需要介入驱动系统，没有复杂的模式转换，所以从成本上来说也不会太离谱。
被疫情遏制住的不仅有大家的自由，还有消费经济，2020年1-2月国内汽车销量同比下降41%，但威马汽车却以36%的逆势增长（2月）与环比激增106%（3月）的成绩破茧而出。
网上车市日前了解到，吉利长兴生产基地今年11月将正式下线首款SUV。这款SUV代号为RW11，基于吉利全新开发的BMA架构打造（吉利缤越、ICON均出自该架构），是一款增程式混合动力SUV，续航里程可达1000km以上，并且能够实现大批量定制。
日前，有海外媒体曝光一组新款菲亚特Tipo无伪装谍照，据悉，新车将于今年年底亮相并有望上市。同时，动力方面将搭载1.0L L3发动机+12V微混系统。
据海外媒体报料，雷诺计划于2022年前推出两款全新电动跨界SUV，均基于雷诺日产三菱联盟的全新CMF-EV平台打造。CMF-EV平台已经在Morphoz概念车上进行了预演，尽管仅适用于紧凑车和中型车，但可以长宽高三维尺寸上进行扩展。
