日前，我们从相关渠道获得了起亚全新索兰托PHEV（插电混动版本）的官图，前不久该车已经在澳大利亚亮相，推出混动版、汽油版与柴油版可供选择，而此次新增的PHEV版本，据了解或将于2021年初在部分欧洲市场开始销售。
外观方面，全新索兰托整体风格比较硬朗，采用了家族式的设计风格，虎啸式中网与LED大灯相连，并辅以粗壮的镀铬饰条进行修饰，一定程度上拉宽了横线视觉宽度。车身侧面和后面，同样采用了较为刚硬的线条设计，平直的腰线从头到尾，更加突出棱线的造型一定程度提升了整车立体感，也与前脸做到了前后呼应，位于右后方的充电口也是其与燃油版车型的最大区别。
内饰方面，保持了与外观相近的设计风格，通过不同线条的勾勒也塑造出比较鲜明的层次感，其同样配备了时下流行的双联屏设计，其中液晶仪表的尺寸为12.3英寸，而中控屏则为10.25英寸，整体科技感比较突出。
动力方面，索兰托PHEV将配备由四缸汽油发动机与电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率180Ps，最大扭矩265Nm，电动机最大功率为91Ps，最大扭矩为304Nm，系统综合功率为265Ps，扭矩为350Nm，同时提供13.8kWh的电池组。
由于电池组位于下方，因此索兰托PHEV车型的车内和行李厢空间会有所减小，比如在七座情况下，索兰托PHEV的行李厢空间为175L，而索兰托Hybrid则为179L，据了解索兰托PHEV版本或将于2021年初在部分欧洲市场开始销售。
日前，我们从相关渠道获得了起亚全新索兰托PHEV（插电混动版本）的官图，前不久该车已经在澳大利亚亮相，推出混动版、汽油版与柴油版可供选择，而此次新增的PHEV版本，据了解或将于2021年初在部分欧洲市场开始销售。
近日，我们从相关渠道获得了赛力斯iX3的申报图，新车定位为10万元的紧凑型SUV，将推出纯电动以及增程式两种动力形式。据悉，新车或将在年内正式上市。
日前，保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)先生在接受采访时表示，保时捷TaycanCross Turismo将会在2021年春季与消费者见面，该车定位纯电动跨界车型。此外我们还了解到，新款Panamera不久后将会在北京亮相，不排除是9月底的北京车展期间。
日前，我们从工信部获悉，比亚迪秦D1的申报图以及申报信息已经曝光，该车采用了全新的设计，并配备有侧滑门，NEDC续航里程为418km。根据此前规划，该车预计主要应用在B端市场，例如网约车、汽车租赁、公共交通等等。
近日，保时捷发布了全新版本的Panamera，其中新增了E-hybrid版本。这款4S E-Hybrid的动力系统由一个2.9L的双涡轮增压V6发动机搭配电动机组成，其中电动机最大功率406kW，峰值扭矩750Nm。该版本车型从0加速到100km仅需3.5s，最高时速为300km/h。据了解，该版本车型的动力系统将取代Panamera原本功率为404kW的涡轮增压动力。
日前，Lucid Motors公布了旗下首款车型Lucid Air更多的官图，从这一波的官图中，我们可以看到新车除了拥有简约且颇具科技感的中控台以外，不规则形状的全景天幕和调节度很大的后排座椅都是它的亮点。
