最近有消息显示，RAV4纯电车型将于明年年底正式发布，首发市场选定在日本，随后销往全球。
丰田的TNGA架构支持电动平台的开发，因此丰田将会在全新的RAV4车型上率先使用电动架构，这将极大地缩减了RAV4纯电的研发成本，不过考虑到它是一款“油改电”车型，再看看同是TNGA架构的C-HR EV的表现，我不禁菊花一紧。
按照先前曝光的消息，RAV4 EV在外观上延续了燃油版/混动版车型的设计，当然在细节上也针对“EV”有所修改，例如密闭式的进气格栅、浅蓝车标，EV专属铭牌等等。
至于内饰部分，新车大致上和燃油版/混动版车型相同，不过在仪表盘、挡把部分进行了“电气化”的改动。主动安全系统依旧是Toyota Safety Sense，包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC 动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）等等，被动安全就不用多说了，燃油版有多少个气囊EV就有多少个。
动力部分，新车搭载150kW/300Nm电机，与之匹配的是能量密度达到131Wh/kg的三元锂电，NEDC续航400km。
RAV4 EV，大众ID.4，2022年注定又是腥风血雨的一年。
说到AMG，大伙们肯定会想到G63、C63这些自吸大排量猛兽，但近日我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-AMG已经向欧盟知识产权局提交了EQE 43、EQE 53以及EQE 63商标的申请，这也就是说，电动的AMG也要来了。
在不久前的广州车展上，北京现代为我们带来了全新名图纯电动车型。时隔七年，现代名图终于迎来了自己的换代，纯电车型也首次进入大家的视野。作为专为中国市场打造的车型，名图自诞生以来就备受瞩目，凭借着自身出众的性价比自身也收获了不错的市场表现。此次亮相的名图纯电动肩负着北京现代“HSMART+战略“的重要使命，那么新车的表现究竟如何，能否成为现代品牌在中国新能源市场中的翻身之作，让我们一起来看一看。
近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQE的最新路试谍照，新车或将于2022年底发布，车身会采用与奔驰CLS四门轿跑车相似的设计，续航里程预计在600公里左右，竞争对手包括特斯拉Model S等同级别产品。
日前，网通社从官方获悉，新宝骏E300小Biu将于12月中下旬上市。该车此前已开启预售，预售价区间6.58万-8.58万元。新车基于普通版车型打造，并在外观和内饰上采用专属化处理。此外，新宝骏E300小Biu的NEDC综合续航为305km。
在刚刚闭幕的2020广州车展上，东风本田旗下第二款纯电动车M-NV正式上市，该车共推出两款车型，补贴后售价分别为14.98万元、15.98万元。日前，爱卡汽车获悉，东风本田M-NV于11月27日上午，在东风本田一工厂总装车间正式下线。
