日前，我们从江铃集团官方获悉，江铃集团新能源新工厂暨GSE预生产仪式在南昌正式启动。江铃GSE是江铃集团旗下一款紧凑型纯电动车型，采用封闭式前脸、分体式头灯等流行元素，该车也是江铃集团和雷诺集团强强联手后推出的首款纯电动新车型。
据悉，此次新工厂的启动仪式是江铃GSE新车首次和大家见面，从外观上看，该车采用封闭式进气格栅、分体式头灯的设计，尤其是箭矢式的上半部分头灯，扩宽了车头的视觉效果，下方进气格栅设计了多条曲线，营造运动的整体氛围。此外该车还采用隐藏式门把手、溜背式车尾，为整车增添了不少时尚元素。
2019年7月，雷诺集团通过增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东，拥有50%的股权。江铃集团新能源旗下主要有易至EV3、EX5、江铃E200N等车型，主打A00级微型车和A0级小型车。根据此前规划，江铃新能源将建设3个整车平台，4大系列共计20余款产品，实现A00到A＋级轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖。
江铃集团与雷诺集团联手手，整合各自优势，此次江铃集团新能源新工厂的启用和GSE车型的预生产，也标志着江铃集团与雷诺集团在深化开放合作。（部分图片来源：快科技；文/汽车之家 姜田双）
日前，零跑旗下第三款量产车型零跑C11正式开启预售，新车共推出三款车型，补贴后售价为15.98万-19.98万元之间。该车定位为纯电动中型SUV，根据不同配置新车有单电机和双电机版本，NEDC工况下续航里程分别对应为600km、550km以及480km。据悉，零跑C11或将于2021年1月1日开启预定，9月试生产，四季度开启交付，届时部分配置或还将针对消费者的需求进行微调。
日前，我们从江铃集团官方获悉，江铃集团新能源新工厂暨GSE预生产仪式在南昌正式启动。江铃GSE是江铃集团旗下一款紧凑型纯电动车型，采用封闭式前脸、分体式头灯等流行元素，该车也是江铃集团和雷诺集团强强联手后推出的首款纯电动新车型。
近日领克官方发布了旗下首款纯电动车型ZERO CONCEPT量产版的风阻系数为Cd0.23。根据官方发布的图片显示，每一处风阻的降低都能提升续航里程，而全车身共有11处采用空气动力学降低风阻的设计，共提升续航能力达到55.8km。
日前有外媒报道称，大众ID. Space Vizzion(参数|询价)概念车的量产版本车型将于2022年开始在美国投产，且该车还将在中国投产。ID. Space Vizzion概念车最早于2019年洛杉矶车展上亮相，根据此前规划，其量产版车型有望于2021年下半年亮相。
5G被赋予了很多新时代的概念，基托于理论上高达10Gbps的下载速率、超低的延迟以及超大的载体容量，可以实现万物互联，那么在汽车上，5G将发挥出什么特殊的能力呢？今天笔者有幸可以体验全球首款5G量产车Aion V，它搭载了集成华为新一代巴龙5000 5G芯片的5G模组MH5000，接下来就来看看它究竟能玩出什么新花样。
日前，领克官方公布了领克ZERO(参数|询价) CONCEPT量产车的风阻系数Cd值达到了0.23，该车是领克品牌旗下第一款纯电动车型，基于全新的SEA浩瀚架构打造，定位于中大型车，并计划于2021年下半年量产并投放市场。
